A3動(dòng)力性能明顯勝出一籌

駿捷

在動(dòng)力性能的比拼方面，奇瑞A3無(wú)疑更具優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是功率和扭矩都相較其他兩款車(chē)更為出色。駿捷的動(dòng)力系統(tǒng)顯然更為趨向家庭化，怠速狀態(tài)下工作平穩(wěn)，油門(mén)的響應(yīng)也不錯(cuò)。5前速的變速箱擋位還算清晰，不過(guò)在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)很難發(fā)揮威力，要高轉(zhuǎn)速換擋才能有滿意的回應(yīng)。而比亞迪F3的優(yōu)勢(shì)在于這是一款相對(duì)駕駛起來(lái)很輕松的車(chē)輛，無(wú)論動(dòng)力、懸掛、轉(zhuǎn)向的調(diào)校都很中庸。如果你駕駛一輛F3在市區(qū)車(chē)流中左右穿插，無(wú)論擋位偏高偏低，對(duì)車(chē)輛的影響都不算很大，這一方面得益于這臺(tái)引擎低轉(zhuǎn)速高扭矩的調(diào)校，當(dāng)然另一方面與變速箱齒比的設(shè)計(jì)也是密不可分的。

駿捷1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)圖

而奇瑞A3高達(dá)80kw的動(dòng)力輸出對(duì)于一輛自重不足1.3噸的家用車(chē)來(lái)說(shuō)游刃有余。擋把的手感也非常不錯(cuò)，換擋機(jī)構(gòu)的行程有些偏長(zhǎng)，好在入位比較清晰。低轉(zhuǎn)速情況下動(dòng)力系統(tǒng)能夠?yàn)轳{駛者提供充沛的動(dòng)力，而高速行駛時(shí)穩(wěn)定的底盤(pán)調(diào)校也讓駕駛者很有信心。

8萬(wàn)元起 奇瑞A3面臨前后夾擊

從奇瑞公司近期接受采訪時(shí)的表態(tài)來(lái)看，奇瑞A3的定價(jià)很可能會(huì)高于8元，而最高價(jià)格估計(jì)不會(huì)超過(guò)12萬(wàn)元。這跟此前業(yè)界的預(yù)測(cè)還是稍有出入的，如果A3真的選擇價(jià)格從8萬(wàn)元起，那它將比捷達(dá)低配車(chē)型高出5000元。盡管A3與捷達(dá)相比，不僅軸距多出了多出了80mm，而且外形也更具誘惑力。但這些能與捷達(dá)大保有量、保養(yǎng)費(fèi)用低廉的優(yōu)點(diǎn)相抗衡嗎？同時(shí)，最近上市的駿捷FRV1.6L和1.3更加壓縮了奇瑞A3向下的市場(chǎng)空間。駿捷FRV繼承了華晨中華(參數(shù)配置)駿捷品牌在市場(chǎng)上特有的價(jià)格低、車(chē)型大、外觀靚等特點(diǎn)，實(shí)力足以對(duì)A3構(gòu)成威脅。

比亞迪F3

而具體到駿捷和F3兩款車(chē)，駿捷經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的熱銷(xiāo)，已經(jīng)在市場(chǎng)上確定了自己平民車(chē)的形象的地位。而在售價(jià)方面，各4S店目前也有1.2萬(wàn)-1.4萬(wàn)元不等的降幅。甚至于1.8L車(chē)型的售價(jià)也已經(jīng)跌破9萬(wàn)元，下探到8萬(wàn)元的市場(chǎng)區(qū)間，因此，將對(duì)A3形成全方位的壓力。而至于比亞迪F3，則在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)更為明顯，比亞迪F3白金版車(chē)型前段時(shí)間全面上市，售價(jià)僅為5.98萬(wàn)元。而1.8L頂配車(chē)型售價(jià)也已經(jīng)跌至8.58萬(wàn)元左右。因此，單從價(jià)格方面看，奇瑞A3如果真以8-12萬(wàn)元的售價(jià)正式上市，將面臨同類車(chē)型的前后夾擊。