主持人梁洪：這些小的細(xì)節(jié)上是現(xiàn)在買車人越來越在乎的，我相信廠家也都在聽我們的節(jié)目，可以從小的細(xì)節(jié)方面聽聽消費者的呼聲。先來看一下第一時間看看聽眾朋友的反映。
   
    9203：我是伊蘭特悅動的客戶，我的車在上下班高峰的油耗基本上夏天是9個，不開空調(diào)的話應(yīng)該在8.5—8個左右。
   
    2038：悅動的客戶，我的車基本油耗是在8.5—9個之間。
   
    主持人梁洪：反映油耗，說悅動多一些。
   
    3328：馬自達(dá)二的用戶，我這個車的油耗真的很低，7—7.5個。
   
    網(wǎng)友孫瑩：等于差了兩個油呢。
   
    主持人梁洪：這兩個車的排量首先有差別，而且這兩個車的重量也有差別，兩個車的大小也有差別。
   
    徐博：大小、安全性也有差別。
   
    主持人梁洪：我沒說安全性，我說重量、排量也有差別，所以1升有這么一點點差異，可以不必特別在乎。
   
    網(wǎng)友孫瑩：我有一個朋友開伊蘭特，說現(xiàn)代的發(fā)動機特別肉，上了90公里以后就開不快了。
   
    主持人梁洪：這是你關(guān)注的動力方面的問題。
   
    網(wǎng)友孫瑩：小小的也得關(guān)注一點，也不能太肉了。
   
    主持人梁洪：孫瑩雖然對車的動力、速度完全不在乎，也要稍微聽兩位介紹一下，兩位可以把你們兩部車的發(fā)動機技術(shù)、底盤技術(shù)、變速箱給大家在技術(shù)方面簡單說幾句。讓孫瑩能聽懂的，張繼平先來吧。
   
    張繼平：馬自達(dá)二這款發(fā)動機采用的是四缸46氣門全鋁發(fā)動機，反制式的，它有比較先進的幾項技術(shù)，像可變降速氣門，可變進氣道，這些不但可以提升發(fā)動機的功率輸出，還可以大大降低車的油耗，低油耗、高能量輸出。動力輸出方面比較好，最大功率達(dá)到8000瓦，同排量車?yán)镞�，馬自達(dá)二的動力性比較好，油耗相對低一些。它搭配的是四速自動變速箱，因為變速箱的搭配主要根據(jù)變速箱的輸出功率相搭配。我們這款發(fā)動機搭配的四速變速箱，對四速功率來說達(dá)到正好，比較匹配一些。
   
    網(wǎng)友孫瑩：我看好像日本的車是無極變速的。
   
    張繼平：對，是全自動的。
   
    網(wǎng)友孫瑩：為什么國內(nèi)沒有無極變速的呢？
   
    張繼平：僅代表我個人的意見，這個技術(shù)在國內(nèi)還不是很成熟，而且在以后的維護保養(yǎng)費用比較高一些。
   
    主持人梁洪：我們聽聽悅動。
   
    徐博：悅動這款車在韓國是四速自動的，不是無極自動的。悅動這款車的發(fā)動機是搭載1.6，全新調(diào)校的CAVD發(fā)動機，在6000轉(zhuǎn)的時候能夠發(fā)出86千瓦的功率，112匹的馬力，在4500轉(zhuǎn)的時候有一個145.1的扭矩輸出，在同級別車?yán)镞�是很不錯的。跟馬二做比較，馬自達(dá)二的功率是76，悅動是86，差得很多，尤其在這款CAVD發(fā)動機配備了一個進氣共鳴器，使發(fā)動機的噪音很小，還能提高中高速的性能，這款全新搭載的發(fā)動機，配備了全新設(shè)計的變速箱，全新搭載的發(fā)動機和最小0.29風(fēng)阻設(shè)計相結(jié)合，悅動這款發(fā)動機在中高速提速是絕對沒有問題的。
   
    主持人梁洪：不會是到90就不走了。
   
    徐博：絕對不會。
   
    網(wǎng)友孫瑩：可是這個發(fā)動機和以前老伊蘭特到底是調(diào)校的還是一模一樣的？
   
    徐博：這款發(fā)動機在原來CAVD基礎(chǔ)上有過更新、調(diào)校，包括新增一些設(shè)備，一共有7、8點之多。
   
    網(wǎng)友孫瑩：根兒還是原來的？
   
    徐博：得看是什么，悅動采用的是全新樹脂材質(zhì)，不僅降低了發(fā)動機的整體重量，加大了潤滑，減輕了功率的消耗，全新調(diào)教的ECU，多點燃油噴熱氣閥，進氣共鳴器等，都可以很好地幫助發(fā)動機的動力和燃油經(jīng)濟性的。
   
    網(wǎng)友孫瑩：馬自達(dá)二的發(fā)動機是全鋁，悅動的呢？
   
    徐博：悅動的發(fā)動機是鑄鐵的，但它的缸蓋是鋁的。
   
    張繼平：馬自達(dá)二相對來說有一些優(yōu)勢，全鋁發(fā)動機因為重量輕，散熱比較好，而且壽命比較長。這一點還是比較有優(yōu)勢的。
   
    主持人梁洪：全鋁發(fā)動機現(xiàn)在也是一個潮流了。
   
    徐博：現(xiàn)在的車基本開個30、50萬，20、30萬的發(fā)動機都沒有太大的問題。
   
    主持人梁洪：她開不了30、50萬。
   
    徐博：對個人來說，發(fā)動機的壽命來說，悅動這款發(fā)動機，壽命上不會有任何問題。
   
    網(wǎng)友孫瑩：鑄鐵不久沉了嗎？沉了不就肉了嗎？
   
    徐博：它雖然沉了，但它采用了輕便、人性化的剛體結(jié)構(gòu)，而且增加了焊接點，都是最優(yōu)化的，雖然車身比以前確實大了一點，但自重比以前的伊蘭特還降輕了許多。
    
    主持人梁洪：技術(shù)上的問題可以連線一下場外專家指導(dǎo)，聽聽他們客觀的一個評價，要不然他們倆打起來也是各說各的好�，F(xiàn)在短信平臺上大家也對這個車提出各自的看法，基本上大家的意見都一邊倒，都覺得小姑娘開馬二會比較靠譜。
   
    3329：這么年輕的小姑娘干嗎買悅動？想不明白，你買什么顏色，除非紅的或者買一白的還行，如果現(xiàn)在滿大街跑的鳥開就太奇怪了。
   
    主持人梁洪：類似這樣的觀點都不少，都覺得外觀上看，小姑娘和馬二非常搭。這有一個前提條件，因為這個車是孫瑩的爹媽給掏錢，所以爹媽的意見也要占50%。家里人也比較歡喜悅動。請大家，不管您開悅動還是馬自達(dá)二都可以通過短信平臺方式告訴我們，告訴我，您覺得哪一部更適合孫瑩以及他的家人，移動聯(lián)通小靈通的用戶發(fā)送短信到106695881039。北京時間10：28分，我們來關(guān)注一下最新的路況。
    （介紹路況）