在寶馬推出全新的1系敞篷版一個(gè)星期后，奧迪也發(fā)布了A3的敞篷車，這是典型的競爭行為。當(dāng)我們還在回味08款寶馬135i出現(xiàn)在街頭的報(bào)道時(shí)，新的競爭已經(jīng)開始了。

　　但看外型A3敞篷車的針對車型很明顯，就是寶馬1系。經(jīng)過修改的全新家族臉譜也被應(yīng)用到了奧迪A3上，上方的LED白色示寬燈是這代奧迪的家族臉部的顯著特點(diǎn)之一。

〖圖為奧迪A3敞篷版〗

　　奧迪選擇了傳統(tǒng)織物作為棚頂，加上一個(gè)比較流行的折疊框架來構(gòu)成奧迪的A3的敞篷款式，不像A3的硬頂版，敞篷版的A3后懸很短，軀干似乎并不太成比例。

〖圖為奧迪A3敞篷版〗

　　輕按一個(gè)中央控制臺的按鈕車窗就會自動降低玻璃一英寸，然后從擋風(fēng)玻璃到車頂上的帆布棚會整齊地折疊在后備箱，這個(gè)過程僅僅在16秒內(nèi)就可以全部完成。

〖圖為奧迪A3敞篷版細(xì)節(jié)〗

　　其實(shí)還有更多的比A3敞篷版外型更加突出的地方。線性的電子助力轉(zhuǎn)向，堅(jiān)固的底盤處理，并配有225/45R17的輪圈。相比它的競爭對手A3敞篷車看起來更優(yōu)雅，最引人注目的則是 新設(shè)計(jì)的尾燈與它獨(dú)特的LED 。

〖圖為奧迪A3敞篷版內(nèi)部空間〗

　　雖然紅色并非是唯一座椅顏色的選擇，但在風(fēng)格上A3敞篷版卻發(fā)出了強(qiáng)烈運(yùn)動信息，A3并不是大轎車，但慷慨的奧迪使得A3前排座椅空間非常寬敞，當(dāng)然不可避免的就是后排空間的縮水。

〖圖為奧迪A3敞篷版空間〗

　　不過，后座也并不是絕對的空間狹窄，前排的椅背適度的凹陷使得肩部的空間和有限的伸腿空間得到了擴(kuò)展，但這個(gè)擴(kuò)展的空間也只適合兒童和消瘦的少女。A3的后備箱具有9.2立方英尺到23.8立方英尺的貨物裝載能力。

　　在寶馬推出全新的1系敞篷版一個(gè)星期后，奧迪也發(fā)布了A3的敞篷車，這是典型的競爭行為。當(dāng)我們還在回味08款寶馬135i出現(xiàn)在街頭的報(bào)道時(shí)，新的競爭已經(jīng)開始了。

　　但看外型A3敞篷車的針對車型很明顯，就是寶馬1系。經(jīng)過修改的全新家族臉譜也被應(yīng)用到了奧迪A3上，上方的LED白色示寬燈是這代奧迪的家族臉部的顯著特點(diǎn)之一。

〖圖為奧迪A3敞篷版〗

　　奧迪選擇了傳統(tǒng)織物作為棚頂，加上一個(gè)比較流行的折疊框架來構(gòu)成奧迪的A3的敞篷款式，不像A3的硬頂版，敞篷版的A3后懸很短，軀干似乎并不太成比例。

〖圖為奧迪A3敞篷版〗

　　輕按一個(gè)中央控制臺的按鈕車窗就會自動降低玻璃一英寸，然后從擋風(fēng)玻璃到車頂上的帆布棚會整齊地折疊在后備箱，這個(gè)過程僅僅在16秒內(nèi)就可以全部完成。

〖圖為奧迪A3敞篷版細(xì)節(jié)〗

　　其實(shí)還有更多的比A3敞篷版外型更加突出的地方。線性的電子助力轉(zhuǎn)向，堅(jiān)固的底盤處理，并配有225/45R17的輪圈。相比它的競爭對手A3敞篷車看起來更優(yōu)雅，最引人注目的則是 新設(shè)計(jì)的尾燈與它獨(dú)特的LED 。

〖圖為奧迪A3敞篷版內(nèi)部空間〗

　　雖然紅色并非是唯一座椅顏色的選擇，但在風(fēng)格上A3敞篷版卻發(fā)出了強(qiáng)烈運(yùn)動信息，A3并不是大轎車，但慷慨的奧迪使得A3前排座椅空間非常寬敞，當(dāng)然不可避免的就是后排空間的縮水。

〖圖為奧迪A3敞篷版空間〗

　　不過，后座也并不是絕對的空間狹窄，前排的椅背適度的凹陷使得肩部的空間和有限的伸腿空間得到了擴(kuò)展，但這個(gè)擴(kuò)展的空間也只適合兒童和消瘦的少女。A3的后備箱具有9.2立方英尺到23.8立方英尺的貨物裝載能力。

　　奧迪在歐洲為A3提供了四款發(fā)動機(jī)選擇。汽油機(jī)方面有1.8L直列四缸160馬力的渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)和一款2.0L的200馬力渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，柴油機(jī)方面有105匹馬力的1.9L四缸發(fā)動機(jī)以及160馬力的2.0升四缸發(fā)動機(jī)。

〖圖為奧迪A3敞篷版發(fā)動機(jī)〗

　　200馬力的2.0 TFSI發(fā)動機(jī)是奧迪A3中最受歡迎的發(fā)動機(jī)，強(qiáng)勁馬力推動3274磅的敞篷車輕松自如，在低轉(zhuǎn)速，具有巨大的靈活性。變速箱方面可以選擇6速的MT和TRONIC 7DSG雙多片式離合器。對于大多數(shù)買家來說標(biāo)準(zhǔn)的六速手動將是一個(gè)輕松的選擇。

〖圖為奧迪A3敞篷版跑姿〗

　　懸掛的硬朗不出所料，但它卻硬得很有分寸，而不是不講情面。它絕不會像那些追求舒適性的車型那樣抹煞一切可能出現(xiàn)的凹凸不平，而是認(rèn)真地傳達(dá)著每一寸路面上的信息。

〖圖為奧迪A3敞篷版跑姿〗

　　深踩油門發(fā)動機(jī)富有磁性的聲響隨之抑揚(yáng)頓挫，時(shí)高時(shí)低。兩旁的微風(fēng)從耳邊輕輕掠過，伴隨著夕陽西下，感覺十分愜意。

〖圖為奧迪A3敞篷版跑姿〗

　　優(yōu)良的底盤剛性使得A3底盤非常扎實(shí)。這是由于之前用戶反饋在車身的某些地方奧迪缺乏一個(gè)結(jié)構(gòu)性的剛度，所以這次奧迪進(jìn)行全面的改進(jìn)，并補(bǔ)充大量的支撐結(jié)構(gòu)在底盤和艙壁。

〖圖為奧迪A3敞篷版懸掛〗

　　A3級敞篷車的整車重量在3274磅。奧迪聲稱的A3敞篷車的剛度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同級別競爭對手。而且在粗糙路面時(shí)，沒太多有煩人的方向盤抖動。

　　這款08奧迪A3敞篷版加上它的200馬力的渦輪增壓發(fā)動機(jī)在歐洲并不便宜，它的售價(jià)達(dá)到了41400美元。和所有人一樣，我們對寶馬1系敞篷版和A3敞篷版的選擇很大原因在于誰的價(jià)格更加優(yōu)惠。因?yàn)樗鼈儗?shí)在太相近，太讓人難以抉擇了。

轉(zhuǎn)自：XGO汽車

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08款奧迪A6L二級優(yōu)惠1萬比節(jié)前略縮水

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　　奧迪在歐洲為A3提供了四款發(fā)動機(jī)選擇。汽油機(jī)方面有1.8L直列四缸160馬力的渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)和一款2.0L的200馬力渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，柴油機(jī)方面有105匹馬力的1.9L四缸發(fā)動機(jī)以及160馬力的2.0升四缸發(fā)動機(jī)。

〖圖為奧迪A3敞篷版發(fā)動機(jī)〗

　　200馬力的2.0 TFSI發(fā)動機(jī)是奧迪A3中最受歡迎的發(fā)動機(jī)，強(qiáng)勁馬力推動3274磅的敞篷車輕松自如，在低轉(zhuǎn)速，具有巨大的靈活性。變速箱方面可以選擇6速的MT和TRONIC 7DSG雙多片式離合器。對于大多數(shù)買家來說標(biāo)準(zhǔn)的六速手動將是一個(gè)輕松的選擇。

〖圖為奧迪A3敞篷版跑姿〗

　　懸掛的硬朗不出所料，但它卻硬得很有分寸，而不是不講情面。它絕不會像那些追求舒適性的車型那樣抹煞一切可能出現(xiàn)的凹凸不平，而是認(rèn)真地傳達(dá)著每一寸路面上的信息。

〖圖為奧迪A3敞篷版跑姿〗

　　深踩油門發(fā)動機(jī)富有磁性的聲響隨之抑揚(yáng)頓挫，時(shí)高時(shí)低。兩旁的微風(fēng)從耳邊輕輕掠過，伴隨著夕陽西下，感覺十分愜意。

〖圖為奧迪A3敞篷版跑姿〗

　　優(yōu)良的底盤剛性使得A3底盤非常扎實(shí)。這是由于之前用戶反饋在車身的某些地方奧迪缺乏一個(gè)結(jié)構(gòu)性的剛度，所以這次奧迪進(jìn)行全面的改進(jìn)，并補(bǔ)充大量的支撐結(jié)構(gòu)在底盤和艙壁。

〖圖為奧迪A3敞篷版懸掛〗

　　A3級敞篷車的整車重量在3274磅。奧迪聲稱的A3敞篷車的剛度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同級別競爭對手。而且在粗糙路面時(shí)，沒太多有煩人的方向盤抖動。

　　這款08奧迪A3敞篷版加上它的200馬力的渦輪增壓發(fā)動機(jī)在歐洲并不便宜，它的售價(jià)達(dá)到了41400美元。和所有人一樣，我們對寶馬1系敞篷版和A3敞篷版的選擇很大原因在于誰的價(jià)格更加優(yōu)惠。因?yàn)樗鼈儗?shí)在太相近，太讓人難以抉擇了。

轉(zhuǎn)自：XGO汽車

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