隨著國內(nèi)汽車消費觀念的轉(zhuǎn)變年輕化趨勢越加明顯，兩廂車已經(jīng)改變原有“小媳婦”的角色，成為在國內(nèi)市場的重要組成，各家都在不斷推出兩廂轎車，搶占市場份額的同時也豐富了消費者選擇。今天下午東風(fēng)標(biāo)致將推出其最新的兩廂版307，給眼下競爭日趨激烈的兩廂市場注入了新鮮血液的同時，也悄然改變著現(xiàn)有的市場格局。

　　其實東風(fēng)標(biāo)致早有把兩廂版307引入國內(nèi)市場的計劃，但是由于當(dāng)時消費意識還未轉(zhuǎn)變、市場沒有形成足夠的規(guī)模，因而把主要研發(fā)力量與產(chǎn)能投射在國內(nèi)消費者普遍接受程度較高的三廂版本上。經(jīng)過了長時間等待，這款在海外市場獲得成功的兩廂車款終于要與國人見面，在這個當(dāng)口，我們不禁要問：兩廂307此時上市，勝算能有幾何？上市之后的小獅子將對現(xiàn)有市場的�？怂�、騏達(dá)、凱越HRV三巨頭發(fā)起挑戰(zhàn)，下面我們通過簡單的對比來分析下兩廂307與主要競爭對手之間的優(yōu)劣。

　　先來簡單了解下兩廂市場三巨頭的情況。憑借著07年彪炳的戰(zhàn)績，福克斯成為去年中級車市場銷量冠軍，其中兩廂版本的貢獻(xiàn)是巨大的，外形時尚動感、擁有出色的操控與駕駛性能是兩廂福克斯獲得成功的關(guān)鍵所在。日系轎車小巧的外形、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，再加上歐洲轎車良好的品質(zhì)和安全性，兩廂騏達(dá)迎合了國人對于中檔家用轎車的全方位要求，寬敞的內(nèi)部空間是它最大的優(yōu)勢。凱越HRV在去年也獲得一個好收成，無論是外觀以及空間、質(zhì)量還有動力方面的表現(xiàn)趨于均衡，且在品牌號召力以及售后成本上具有優(yōu)勢。