科特迪瓦的象牙海岸，一個(gè)狹長的環(huán)海公路沿著地中海從圣特羅佩、法國、意大利，穿過摩納哥公國，駕駛著2009款的奔馳SLK55 AMG是何等愜意的感受？吹著海風(fēng)，享受著夕陽……

　　　　關(guān)于美學(xué)方面，2009款的奔馳SLK55 AMG除了有短鼻子、大后視鏡，整齊的尾巴給我們驚喜外，其他讓我們很失望，但前端涂黑的進(jìn)氣孔仍然給我們了一些改裝靈感。頭部相比歐版的SLK200的看來陽剛氣不足。

　　〖圖為奔馳SLK AMG55〗

　　　　側(cè)身最漂亮的是其腰線，非常性感，配合SLK楔型的車身，顯得尖銳帶點(diǎn)攻擊性更像是鯊魚，很具有誘惑感。

　　〖圖為奔馳SLK AMG55〗

　　　　尾部最引人注目的是尾部鍍鉻的排期尾嚨，適度的斜線與后保險(xiǎn)杠渾然一體，而側(cè)裙的肌肉感則更強(qiáng)、更自然。

　　〖圖為奔馳SLK AMG55輪圈〗

　　　　這款漂亮的5輻18吋輪轂只會(huì)出現(xiàn)在SLK55 AMG上，輪胎由前款車型的225/40ZR18大陸contisport contact3s輪胎升級(jí)為245/35ZR18。

　　〖圖為奔馳SLK AMG55內(nèi)飾〗

　　　　一個(gè)新的平底方向盤被裝在了SLK55 AMG上，在SLK55的駕駛艙中，中央梯形鋁狀裝飾是一個(gè)最明顯的變化。此外運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的SLK 55，座椅、內(nèi)門板、中央扶手均為Nappa高級(jí)真皮制成，并且有四種顏色可供選擇，AMG的座椅另外還經(jīng)過包覆與支撐性的加強(qiáng)。

　　〖圖為奔馳SLK內(nèi)飾細(xì)節(jié)〗

　　　　新的導(dǎo)航系統(tǒng)包含linguatronic，這是一種有趣的方式：奔馳叫它“聲音控制”。藍(lán)牙技術(shù)為標(biāo)準(zhǔn)的2.0設(shè)備，你可以在手套箱找到iPod專用的連接器。SLK55 AMG的門板被重新做了修整，實(shí)現(xiàn)了碳纖維嵌體的效果，使得車身更加輕量化。

　　科特迪瓦的象牙海岸，一個(gè)狹長的環(huán)海公路沿著地中海從圣特羅佩、法國、意大利，穿過摩納哥公國，駕駛著2009款的奔馳SLK55 AMG是何等愜意的感受？吹著海風(fēng)，享受著夕陽……

　　　　關(guān)于美學(xué)方面，2009款的奔馳SLK55 AMG除了有短鼻子、大后視鏡，整齊的尾巴給我們驚喜外，其他讓我們很失望，但前端涂黑的進(jìn)氣孔仍然給我們了一些改裝靈感。頭部相比歐版的SLK200的看來陽剛氣不足。

　　〖圖為奔馳SLK AMG55〗

　　　　側(cè)身最漂亮的是其腰線，非常性感，配合SLK楔型的車身，顯得尖銳帶點(diǎn)攻擊性更像是鯊魚，很具有誘惑感。

　　〖圖為奔馳SLK AMG55〗

　　　　尾部最引人注目的是尾部鍍鉻的排期尾嚨，適度的斜線與后保險(xiǎn)杠渾然一體，而側(cè)裙的肌肉感則更強(qiáng)、更自然。

　　〖圖為奔馳SLK AMG55輪圈〗

　　　　這款漂亮的5輻18吋輪轂只會(huì)出現(xiàn)在SLK55 AMG上，輪胎由前款車型的225/40ZR18大陸contisport contact3s輪胎升級(jí)為245/35ZR18。

　　〖圖為奔馳SLK AMG55內(nèi)飾〗

　　　　一個(gè)新的平底方向盤被裝在了SLK55 AMG上，在SLK55的駕駛艙中，中央梯形鋁狀裝飾是一個(gè)最明顯的變化。此外運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的SLK 55，座椅、內(nèi)門板、中央扶手均為Nappa高級(jí)真皮制成，并且有四種顏色可供選擇，AMG的座椅另外還經(jīng)過包覆與支撐性的加強(qiáng)。

　　〖圖為奔馳SLK內(nèi)飾細(xì)節(jié)〗

　　　　新的導(dǎo)航系統(tǒng)包含linguatronic，這是一種有趣的方式：奔馳叫它“聲音控制”。藍(lán)牙技術(shù)為標(biāo)準(zhǔn)的2.0設(shè)備，你可以在手套箱找到iPod專用的連接器。SLK55 AMG的門板被重新做了修整，實(shí)現(xiàn)了碳纖維嵌體的效果，使得車身更加輕量化。

　　　　SLK55不是一個(gè)全新的SLK63 。然而這是一個(gè)小型軸距的C級(jí)轎車，如使用6.2升AMG V8引擎很可能會(huì)撐爆發(fā)動(dòng)機(jī)艙，并且也不符合成本效益。

　　〖圖為奔馳SLK AMG55發(fā)動(dòng)機(jī)〗

　　　　一個(gè)干凈整潔的發(fā)動(dòng)機(jī)塑料護(hù)蓋下面裝載著一臺(tái)5.4L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這款V8引擎的在5750轉(zhuǎn)時(shí)最大功率為355馬力，4000轉(zhuǎn)可以輸出376磅-英尺的，配合7速自動(dòng)變速器加上后輪的驅(qū)動(dòng)，它的動(dòng)力足夠你去狂野。

　　　　2005年-2008年SLK已經(jīng)對齒輪作了重要改進(jìn)，而到了現(xiàn)在圖中灰線代表著2008款SLK55的轉(zhuǎn)向比例范圍，而藍(lán)線表明了關(guān)于2009款SLK55的轉(zhuǎn)向比例范圍，這是因?yàn)槊焚惖滤构こ處煖p少了中心齒輪的齒數(shù)。

　　〖圖為奔馳SLK AMG55的跑姿〗

　　　　SLK 55 AMG的操控性無庸置疑，由AMG操刀的賽車級(jí)配備擔(dān)負(fù)重任，懸吊較一般SLK進(jìn)化提升，為了提升行車穩(wěn)定，AMG除換裝競技版懸吊彈簧，也加粗了防傾桿。此外，剎車部分由對向六活塞卡鉗構(gòu)成，合金剎車盤也比傳統(tǒng)單片式剎車盤輕了20﹪。

　　〖圖為奔馳SLK AMG55跑姿〗

　　　　輕量化后的小巧的車身更加靈動(dòng)，踏下油門踏板動(dòng)力噴涌而出，將SLK55加速到100km/s僅僅需要短短的4.9秒。普通版SLK發(fā)動(dòng)機(jī)的后段力量略顯不足和變速器的反應(yīng)慢的缺點(diǎn)，沒有出現(xiàn)在這輛SLK55 AMG上。

　　　　盡管奔馳尚未公布的2009款SLK55 AMG的定價(jià)，但是該公司一名工作人員稱，它與08款SLK55 AMG的價(jià)格相差不多，從2008款SLK55 AMG 64025美元的零售價(jià)看（包括運(yùn)費(fèi)），SLK55的價(jià)格應(yīng)該會(huì)控制在68000內(nèi)元之內(nèi)。預(yù)計(jì)在2008年5月正式在北美地區(qū)上市。

轉(zhuǎn)自：XGO汽車網(wǎng)

　　相關(guān)鏈接：

　　Lorinser Nardo3 將亮相日內(nèi)瓦車展

　　奔馳SL 63 AMG及65 AMG官方發(fā)布

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　　〖圖為奔馳SLK AMG55發(fā)動(dòng)機(jī)〗

　　　　一個(gè)干凈整潔的發(fā)動(dòng)機(jī)塑料護(hù)蓋下面裝載著一臺(tái)5.4L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這款V8引擎的在5750轉(zhuǎn)時(shí)最大功率為355馬力，4000轉(zhuǎn)可以輸出376磅-英尺的，配合7速自動(dòng)變速器加上后輪的驅(qū)動(dòng)，它的動(dòng)力足夠你去狂野。

　　　　2005年-2008年SLK已經(jīng)對齒輪作了重要改進(jìn)，而到了現(xiàn)在圖中灰線代表著2008款SLK55的轉(zhuǎn)向比例范圍，而藍(lán)線表明了關(guān)于2009款SLK55的轉(zhuǎn)向比例范圍，這是因?yàn)槊焚惖滤构こ處煖p少了中心齒輪的齒數(shù)。

　　〖圖為奔馳SLK AMG55的跑姿〗

　　　　SLK 55 AMG的操控性無庸置疑，由AMG操刀的賽車級(jí)配備擔(dān)負(fù)重任，懸吊較一般SLK進(jìn)化提升，為了提升行車穩(wěn)定，AMG除換裝競技版懸吊彈簧，也加粗了防傾桿。此外，剎車部分由對向六活塞卡鉗構(gòu)成，合金剎車盤也比傳統(tǒng)單片式剎車盤輕了20﹪。

　　〖圖為奔馳SLK AMG55跑姿〗

　　　　輕量化后的小巧的車身更加靈動(dòng)，踏下油門踏板動(dòng)力噴涌而出，將SLK55加速到100km/s僅僅需要短短的4.9秒。普通版SLK發(fā)動(dòng)機(jī)的后段力量略顯不足和變速器的反應(yīng)慢的缺點(diǎn)，沒有出現(xiàn)在這輛SLK55 AMG上。

　　　　盡管奔馳尚未公布的2009款SLK55 AMG的定價(jià)，但是該公司一名工作人員稱，它與08款SLK55 AMG的價(jià)格相差不多，從2008款SLK55 AMG 64025美元的零售價(jià)看（包括運(yùn)費(fèi)），SLK55的價(jià)格應(yīng)該會(huì)控制在68000內(nèi)元之內(nèi)。預(yù)計(jì)在2008年5月正式在北美地區(qū)上市。

轉(zhuǎn)自：XGO汽車網(wǎng)

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