之所以將“搶眼”作為這次試駕的重點(diǎn)，是因?yàn)橐酝�開過的所有車中并沒有任何一部車能夠引起這么多的注意，而且小貴族關(guān)注的群體覆蓋范圍也是大大地超出其他車型。在駕駛它的幾天里面，所吸引到的目光不計(jì)其數(shù)，因此說它“搶眼”一點(diǎn)不過分。

　　外形100  回頭率90％

　　雖然說100分有些夸張，但是小貴族的外形設(shè)計(jì)在目前國內(nèi)市場確實(shí)是獨(dú)樹一幟，再加上其微型車的定位，能夠有這樣的造車?yán)砟钍�分難得，畢竟單單從外形上能夠做到類似效果的車型都是進(jìn)口車型，而且價(jià)位都要在20萬以上。因此對于小貴族的外形我給了100分，也希望能夠有更多的個(gè)性車型進(jìn)入市場，供消費(fèi)者選擇。

　　套彩雙色車身設(shè)計(jì)，無框大雙門，全景玻璃頂；鎧甲式車身，再加上大尺寸寬輪胎，高離地間隙寬輪距，同時(shí)還有四輪碟剎，作為一款全新的微轎車，小貴族無論設(shè)計(jì)風(fēng)格還是顧客群定位都顯示出與眾不同。整車線條簡潔明快，兩門占據(jù)側(cè)面車身近一半的面積，仿生化的前臉格柵、前大燈、輪拱、門把手，均透著活潑與可愛。與其說是一部車子，小貴族反而更像一個(gè)玩具。

　　開著它行使在路上，無論是有車一族、愛車一族還是普通路人，見到之后都不免為之側(cè)目，回頭率超過90％。在短短的三天里面，記者就曾三次遇到有人專門開車追上來降下窗戶詢問車子參數(shù)和價(jià)格，兩次一大早被朋友的電話吵醒說在停車的地方看到車子，讓趕快拿鑰匙過來打開車子看看，至于見到車子后發(fā)出贊嘆的聲音更是不計(jì)其數(shù)。

　　車身短小  空間合理

　　另外一定要提的是，雖然是雙門設(shè)計(jì)，但是小貴族仍然是一款四座車型，從車身的長度來看，小貴族的3010mm已經(jīng)達(dá)到了國產(chǎn)微型轎車的極限，但是無論坐在小貴族的前排還是后排，腿部空間基本不會有擁擠的感覺，至少在國產(chǎn)的這些微車當(dāng)中已經(jīng)處于中等水平。車身尺寸雖然很短，但是在空間的利用率上卻十分高。

　　之所以在車身長度有限的情況下做到這樣的效果，因?yàn)樾≠F族合理地利用了行李箱的空間，后排座椅的椅背幾乎已經(jīng)貼到了行李艙門，在需要運(yùn)送一些大件的物品的時(shí)候，可以把后排座椅放倒。而且上下開口式的行李艙門設(shè)計(jì)在國產(chǎn)微車當(dāng)中也算是獨(dú)一無二的。

　　之所以將“搶眼”作為這次試駕的重點(diǎn)，是因?yàn)橐酝�開過的所有車中并沒有任何一部車能夠引起這么多的注意，而且小貴族關(guān)注的群體覆蓋范圍也是大大地超出其他車型。在駕駛它的幾天里面，所吸引到的目光不計(jì)其數(shù)，因此說它“搶眼”一點(diǎn)不過分。

　　外形100  回頭率90％

　　雖然說100分有些夸張，但是小貴族的外形設(shè)計(jì)在目前國內(nèi)市場確實(shí)是獨(dú)樹一幟，再加上其微型車的定位，能夠有這樣的造車?yán)砟钍�分難得，畢竟單單從外形上能夠做到類似效果的車型都是進(jìn)口車型，而且價(jià)位都要在20萬以上。因此對于小貴族的外形我給了100分，也希望能夠有更多的個(gè)性車型進(jìn)入市場，供消費(fèi)者選擇。

　　套彩雙色車身設(shè)計(jì)，無框大雙門，全景玻璃頂；鎧甲式車身，再加上大尺寸寬輪胎，高離地間隙寬輪距，同時(shí)還有四輪碟剎，作為一款全新的微轎車，小貴族無論設(shè)計(jì)風(fēng)格還是顧客群定位都顯示出與眾不同。整車線條簡潔明快，兩門占據(jù)側(cè)面車身近一半的面積，仿生化的前臉格柵、前大燈、輪拱、門把手，均透著活潑與可愛。與其說是一部車子，小貴族反而更像一個(gè)玩具。

　　開著它行使在路上，無論是有車一族、愛車一族還是普通路人，見到之后都不免為之側(cè)目，回頭率超過90％。在短短的三天里面，記者就曾三次遇到有人專門開車追上來降下窗戶詢問車子參數(shù)和價(jià)格，兩次一大早被朋友的電話吵醒說在停車的地方看到車子，讓趕快拿鑰匙過來打開車子看看，至于見到車子后發(fā)出贊嘆的聲音更是不計(jì)其數(shù)。

　　車身短小  空間合理

　　另外一定要提的是，雖然是雙門設(shè)計(jì)，但是小貴族仍然是一款四座車型，從車身的長度來看，小貴族的3010mm已經(jīng)達(dá)到了國產(chǎn)微型轎車的極限，但是無論坐在小貴族的前排還是后排，腿部空間基本不會有擁擠的感覺，至少在國產(chǎn)的這些微車當(dāng)中已經(jīng)處于中等水平。車身尺寸雖然很短，但是在空間的利用率上卻十分高。

　　之所以在車身長度有限的情況下做到這樣的效果，因?yàn)樾≠F族合理地利用了行李箱的空間，后排座椅的椅背幾乎已經(jīng)貼到了行李艙門，在需要運(yùn)送一些大件的物品的時(shí)候，可以把后排座椅放倒。而且上下開口式的行李艙門設(shè)計(jì)在國產(chǎn)微車當(dāng)中也算是獨(dú)一無二的。

　　風(fēng)格運(yùn)動  配置齊全

　　外形以可愛為主，小貴族的內(nèi)飾則是一派運(yùn)動風(fēng)格，彎曲夸張的儀表臺，方向盤、中控臺按鈕以及空調(diào)出風(fēng)口都采用圓形的獨(dú)特設(shè)計(jì)，凸起的空調(diào)出風(fēng)口，也是十分卡通。座椅也是雙色運(yùn)動風(fēng)格設(shè)計(jì)，有點(diǎn)追求跑車的味道。

　　小貴族不但具有乖巧可愛的外觀和寬大的內(nèi)部空間，在功能配置上，它可以說是十分齊全。絕不會輸給任何一款中級轎車。電動門窗、中控門鎖、帶轉(zhuǎn)向燈的電動倒車鏡、電動助力轉(zhuǎn)向、卡帶機(jī)、CD、雙電子扇高性能大功率綠色環(huán)�？照{(diào)、駕駛員六向可調(diào)式座椅、真皮方向盤、電子ABS＋EBD剎車系統(tǒng)、雙電子安全氣囊、便攜式電動充氣泵、可續(xù)航1000公里的大容量燃油箱……這些儼然達(dá)到了中級車的標(biāo)準(zhǔn)。

　　動力足夠  通過性強(qiáng).

　　這次試駕的是小貴族1.1L手動尊貴型，配置的發(fā)動機(jī)是東安發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)也曾搭載國產(chǎn)的其他微型轎車。50kW的最大功率和88N·m用在這樣一款小車上已經(jīng)足夠了。車身的助力轉(zhuǎn)向效果不錯(cuò)，方向盤用起來順滑，由于車身長度的優(yōu)勢，轉(zhuǎn)彎半徑非常小，靈活性一流，停車和小范圍內(nèi)掉頭非常方便，穿梭在擁擠的交通環(huán)境中十分得心應(yīng)手。

　　懸掛系統(tǒng)調(diào)教適中，路感直接，小貴族離地間隙有170mm，比同類車型高出50mm，所以在道路通過性方面具有優(yōu)勢，面對一些爛路時(shí)相對于轎車來說，能給駕駛者更多信心。

　　總的來說，購買小貴族這樣的車型，首先可以體會到首先吃螃蟹的樂趣。再者小貴族身上有著太多的與眾不同，無論是從短期還是長期來看它都是一款充滿個(gè)性的小車，同時(shí)也應(yīng)該消除性別的界定，并不一定是女性，時(shí)尚的男性開起這個(gè)小車來也是十分酷的。

　　風(fēng)格運(yùn)動  配置齊全

　　外形以可愛為主，小貴族的內(nèi)飾則是一派運(yùn)動風(fēng)格，彎曲夸張的儀表臺，方向盤、中控臺按鈕以及空調(diào)出風(fēng)口都采用圓形的獨(dú)特設(shè)計(jì)，凸起的空調(diào)出風(fēng)口，也是十分卡通。座椅也是雙色運(yùn)動風(fēng)格設(shè)計(jì)，有點(diǎn)追求跑車的味道。

　　小貴族不但具有乖巧可愛的外觀和寬大的內(nèi)部空間，在功能配置上，它可以說是十分齊全。絕不會輸給任何一款中級轎車。電動門窗、中控門鎖、帶轉(zhuǎn)向燈的電動倒車鏡、電動助力轉(zhuǎn)向、卡帶機(jī)、CD、雙電子扇高性能大功率綠色環(huán)�？照{(diào)、駕駛員六向可調(diào)式座椅、真皮方向盤、電子ABS＋EBD剎車系統(tǒng)、雙電子安全氣囊、便攜式電動充氣泵、可續(xù)航1000公里的大容量燃油箱……這些儼然達(dá)到了中級車的標(biāo)準(zhǔn)。

　　動力足夠  通過性強(qiáng).

　　這次試駕的是小貴族1.1L手動尊貴型，配置的發(fā)動機(jī)是東安發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)也曾搭載國產(chǎn)的其他微型轎車。50kW的最大功率和88N·m用在這樣一款小車上已經(jīng)足夠了。車身的助力轉(zhuǎn)向效果不錯(cuò)，方向盤用起來順滑，由于車身長度的優(yōu)勢，轉(zhuǎn)彎半徑非常小，靈活性一流，停車和小范圍內(nèi)掉頭非常方便，穿梭在擁擠的交通環(huán)境中十分得心應(yīng)手。

　　懸掛系統(tǒng)調(diào)教適中，路感直接，小貴族離地間隙有170mm，比同類車型高出50mm，所以在道路通過性方面具有優(yōu)勢，面對一些爛路時(shí)相對于轎車來說，能給駕駛者更多信心。

　　總的來說，購買小貴族這樣的車型，首先可以體會到首先吃螃蟹的樂趣。再者小貴族身上有著太多的與眾不同，無論是從短期還是長期來看它都是一款充滿個(gè)性的小車，同時(shí)也應(yīng)該消除性別的界定，并不一定是女性，時(shí)尚的男性開起這個(gè)小車來也是十分酷的。