提到車壇具有代表性的日本產(chǎn)品，那么連續(xù)七年蟬聯(lián)市場銷售冠軍的Corolla Altis，絕對是不能被忽視的一員；衍生自Toyota旗下的暢銷產(chǎn)品Corolla。

　　而自2001年推出至今，即便在市場上不斷面臨新進(jìn)對手挑戰(zhàn)，Corolla Altis的超高人氣依舊不墜，即便在產(chǎn)品生命周期之末，銷售表現(xiàn)仍然穩(wěn)定，而此番新一代Corolla Altis的推出，除了頂級車型的售價(jià)備受關(guān)注，以延續(xù)現(xiàn)行車款在市場上的霸業(yè)為目標(biāo)，自然也成為眾所矚目的焦點(diǎn)。

新一代Corolla Altis車系中，最具話題性的頂級1.8 V車型。

　　繼2007年12月27日的發(fā)表會之后，再次和新一代Corolla Altis近距離接觸，在明媚的陽光下，讓新車更顯得閃閃動(dòng)人�；叵氚l(fā)表會之時(shí)，或許是因?yàn)樾乱淮�的Corolla Altis在造型上，擁有相當(dāng)濃厚的家族特色，因此即便是一輛嶄新上市的車款，當(dāng)時(shí)的初見面，卻未讓人有驚喜的感受。

　　提到車壇具有代表性的日本產(chǎn)品，那么連續(xù)七年蟬聯(lián)市場銷售冠軍的Corolla Altis，絕對是不能被忽視的一員；衍生自Toyota旗下的暢銷產(chǎn)品Corolla。

　　而自2001年推出至今，即便在市場上不斷面臨新進(jìn)對手挑戰(zhàn)，Corolla Altis的超高人氣依舊不墜，即便在產(chǎn)品生命周期之末，銷售表現(xiàn)仍然穩(wěn)定，而此番新一代Corolla Altis的推出，除了頂級車型的售價(jià)備受關(guān)注，以延續(xù)現(xiàn)行車款在市場上的霸業(yè)為目標(biāo)，自然也成為眾所矚目的焦點(diǎn)。

新一代Corolla Altis車系中，最具話題性的頂級1.8 V車型。

　　繼2007年12月27日的發(fā)表會之后，再次和新一代Corolla Altis近距離接觸，在明媚的陽光下，讓新車更顯得閃閃動(dòng)人�；叵氚l(fā)表會之時(shí)，或許是因?yàn)樾乱淮�的Corolla Altis在造型上，擁有相當(dāng)濃厚的家族特色，因此即便是一輛嶄新上市的車款，當(dāng)時(shí)的初見面，卻未讓人有驚喜的感受。

　　燈組前后呼應(yīng)，立體線條更顯動(dòng)感

　　趁著空檔，再次細(xì)看新一代Corolla Altis的造形，卻有著不盡相同的感覺，也發(fā)覺了不少的新意。近距離觀看全新的Corolla Altis，在造型上的感覺，與遠(yuǎn)看并不相同。帶有新一代家族特色的水箱護(hù)罩設(shè)計(jì)，在看車頭的第一眼，便吸引了觀者的注意力。下緣的凹槽設(shè)計(jì)，和上方的橢圓Toyota廠徽對應(yīng)，帶來活潑的視覺感受，雖然類似的設(shè)計(jì)已出現(xiàn)於Yaris上，但是Altis較方正的線條，搭配部份車型的鍍鉻橫柵設(shè)計(jì)，又增添了不少質(zhì)感。

　　整體而言，新一代Corolla Altis的造形輪廓，并未大幅跳脫現(xiàn)行車款

　　將視線移往兩旁，造形銳利三聯(lián)式晶鉆大燈，不但造型較現(xiàn)行車款的變形蟲設(shè)計(jì)更具動(dòng)感，搭配水箱護(hù)罩雨保桿的設(shè)計(jì)，更營造出類似新款Camry的雙U字造型，搭配立體的引擎蓋設(shè)計(jì)，營造出原本Corolla Altis未有的豐富視覺感受，另外，為了讓車頭造型更具整體感，原廠也特別將雨刷噴嘴隱藏於引擎蓋下方，視覺上更為美觀。

車頭帶來活潑的視覺感受

　　在車頭部份，最引人注目的，莫過於帶有家族特色的水箱護(hù)罩，下緣的凹槽設(shè)計(jì)，和上方的橢圓Toyota廠徽對應(yīng)，帶來活潑的視覺感受，而橫柵鍍鉻水箱護(hù)罩以及三聯(lián)式晶鉆大燈，也都十分引人注目。

　　跟隨腳步將目光移至車側(cè)，除了立體的引擎蓋設(shè)計(jì)外，也可發(fā)現(xiàn)在新一代Corolla Altis的腰線自側(cè)窗下緣拉出，先向前至葉子板，并向后延伸，營造出獨(dú)特的雙曲面立體造型，而在前門下緣，也有立體凹槽的設(shè)計(jì)拉出，同樣向后延伸至保桿，讓整體造型更為連貫，除此之外，包括車側(cè)鍍鉻飾條、后視鏡轉(zhuǎn)向指示燈等，也都是新一代Corolla Altis符合國人喜愛的配置。

　　來到車尾，被原廠稱為流線立體后車柱的設(shè)計(jì)，線條由C柱流向車尾，并和車側(cè)腰線結(jié)合，無論從正後或側(cè)后方觀看，都別有一番風(fēng)味，另外新一代Corolla Altis除尾燈造型巧妙和頭燈呼應(yīng)，位於保桿上的圓形反光片設(shè)計(jì)，也呼應(yīng)了車頭圓形霧燈，設(shè)計(jì)頗具巧思，而鍍鉻處理的牌照飾框，則采用帶有折線的雙層設(shè)計(jì)，融入全車的立體風(fēng)格。

　　廠方稱為“流線立體后車柱”的設(shè)計(jì)

　　整體而言，新一代Corolla Altis的造形輪廓，并未大幅跳脫現(xiàn)行車款，尤其從正側(cè)或側(cè)後方觀看，更有著十分接近的風(fēng)格，而前後呼應(yīng)的燈組，讓造型極具整體感，而和Camry及Yaris等相近的水箱護(hù)罩設(shè)計(jì)，也讓其展露Toyota新世代車款的家族風(fēng)格；在這樣的基礎(chǔ)上，原廠無論在引擎蓋、車側(cè)、尾箱以及牌照飾框等處，也都大量以折線設(shè)計(jì)，營造出立體的感受，除了視覺感受更為豐富，在光影折射下，也突顯出時(shí)尚動(dòng)感的氣息。

　　環(huán)視了全新的Corolla Altis，內(nèi)裝自然是下一個(gè)需要仔細(xì)檢視的部份。將手伸入門握，還沒拉動(dòng)，便聽到輕輕的機(jī)構(gòu)聲響，繼Camry以及Yaris等車之導(dǎo)入的Push Start/Smart Entry智慧型門鎖系統(tǒng)，接收到感應(yīng)范圍內(nèi)的晶片鑰匙，自動(dòng)將車門鎖開啟。新Corolla Altis，在還沒接觸之前，就發(fā)散出科技感的風(fēng)味。

　　新Altis增配Push Start/Smart Entry系統(tǒng)，提高座艙設(shè)備科技化的訴求

　　坐進(jìn)車內(nèi)，有別於現(xiàn)行Corolla Altis以暖色系內(nèi)裝，搭配圓潤的線條，營造出溫馨的視覺感受，新一代車型則融入了不少科技感；首先最引人注目的，是采用和其它Corolla車型相同的四幅式樣方向盤，兩側(cè)并以金屬質(zhì)感搭配，并有音響和行動(dòng)通訊系統(tǒng)的快撥鍵，無論在造型或?qū)嵱枚壬�，都有相�?dāng)突出的表現(xiàn)。而後方的立體自發(fā)光的儀表板，以兩大兩小圓形為基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)，在辨識度上也有相當(dāng)水準(zhǔn)。而高解析度的液晶顯示幕，搭配多功能的行車電腦，對於駕駛資訊的判讀，相當(dāng)便利。

　　將視線移至中央，和現(xiàn)行車款相較，新一代Corolla Altis的中控臺線條被修飾得更為銳利，而在中控臺兩側(cè)，也和方向盤同樣以霧面金屬質(zhì)感裝飾，搭配下方以及車門面板上的木紋飾板，展現(xiàn)兼具豪華與科技的視覺感受。

　　和現(xiàn)行車款相較，新一代Corolla Altis的中控臺線條被修飾得更為銳利，而在中控臺兩側(cè)，也和方向盤同樣以霧面金屬質(zhì)感裝飾，搭配下方以及車門面板上的木紋飾板，展現(xiàn)兼具豪華與科技的視覺感受。

　　類旋扭和大型按鍵所構(gòu)成的空調(diào)系統(tǒng)介面以X字型方式排列，視覺效果突出。

　　而在中控臺上的各項(xiàng)功能使用上，原廠將類旋扭和大型按鍵所構(gòu)成的空調(diào)系統(tǒng)介面，以X字型方式排列，中央的大型類旋扭并有鍍鉻飾環(huán)，當(dāng)車內(nèi)燈光亮起時(shí)，擁有十分獨(dú)特的視覺效果，而獨(dú)立的顯示幕則分別提供溫度和風(fēng)量、風(fēng)向的資訊，無論使用或讀取相關(guān)資訊，都十分就手便利；在實(shí)際使用新一代Corolla Altis的空調(diào)系統(tǒng)后，使用PWM變頻壓縮機(jī)，其優(yōu)異的冷房效率，以及運(yùn)作時(shí)寧靜的表現(xiàn)，也都得到了試車組相當(dāng)正面的評價(jià)。

　　和其它Corolla車型相同的四幅式樣方向盤，兩側(cè)并以金屬質(zhì)感搭配，無論在造型或?qū)嵱枚壬希�都有相�?dāng)突出的表現(xiàn)。而后方的立體自發(fā)光的儀表板，在辨識度上也有相當(dāng)水準(zhǔn)。

　　整合觸控螢?zāi)唬�功能�?qiáng)大豐富

　　此次所提供試駕的頂級1.8 V車型，和下一級的1.8 G車型有著相當(dāng)大的價(jià)差，而在配備上除了增加感應(yīng)式雨刷，中控臺上的7寸整合式觸控螢?zāi)�，擁有包括影音、衛(wèi)星導(dǎo)航、藍(lán)芽通訊、倒車攝影等功能，也是1.8 V車型獨(dú)有配備。

　　除了基本的影音娛樂功能，該系統(tǒng)也能夠讀取MP3或WMA檔案格式的音樂，符合時(shí)下消費(fèi)者喜愛的數(shù)位潮流；同樣整合於螢?zāi)恢械男袆?dòng)通訊系統(tǒng)，除了具有藍(lán)芽功能和手機(jī)進(jìn)行連線，透過方向盤右側(cè)的快捷鍵，更可進(jìn)行聲控?fù)芴�，便利性十足；另外，整合於螢�(zāi)恢械牡管嚁z影輔助系統(tǒng)，雖然并未提供后方路線預(yù)測功能，但是搭配前、后停車?yán)走_(dá)，在停車或穿梭狹小巷弄時(shí)，也讓試車組更加從容。

　　1.8 V車型中控臺上的7寸整合式觸控螢?zāi)�，擁有包括影音、衛(wèi)星導(dǎo)航、藍(lán)芽通訊、倒車攝影等功能，更讓人感受到數(shù)位科技的便利。

　　另外觸控式設(shè)計(jì)，在使用衛(wèi)星導(dǎo)航時(shí)也格外方便，在操作時(shí)，除了可藉由地址、電話號碼、注音、設(shè)施、地圖以及MAPCODE等方式進(jìn)行索引，也具有檢索記憶功能，能快速搜尋已儲存設(shè)定的地點(diǎn)；而Toyota旗下的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，在試車組過去的試駕經(jīng)驗(yàn)中，獲得不少正面的評價(jià)．而此次新一代Corolla Altis搭載的系統(tǒng)，除了和中控臺造型更為融入．包含螢?zāi)缓筒僮鹘槊嬉捕加兴�進(jìn)步，加上整合行動(dòng)通訊和倒車攝影等功能，更讓人感受到數(shù)位科技的便利。

　　車身尺碼漲幅不大，空間表現(xiàn)未見驚喜

　　第9代Corolla Altis之所以能延續(xù)一直以來的銷售好成績，除了當(dāng)時(shí)全新世代技術(shù)的導(dǎo)入外，車格與空間的放大更是消費(fèi)者所以青睞的主因。一舉超越同級對手的車格，以及擁有越級挑戰(zhàn)實(shí)力的2,600mm軸距與車室空間，是Corolla Altis 7年熱賣的主因。而在這點(diǎn)優(yōu)勢上，新一代的Corolla Altis并沒有進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)光大。新一代車型的軸距維持原本2600mm的水準(zhǔn)，而車長和車寬雖微幅上漲，但車高卻向下修正，因此并沒有讓人驚喜的大幅進(jìn)步，而C柱的線條設(shè)計(jì)，也稍稍影響了后座進(jìn)出的便利度，因此坐進(jìn)新車的車室內(nèi)，并不若當(dāng)年坐進(jìn)前一代Corolla Altis那般的驚喜。不過，透過前座椅背重新瘦身塑形的工程，新一代產(chǎn)品在后座的膝部空間上表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。

　　新一代車型的軸距維持原本2600mm的水準(zhǔn)，而車長和車寬雖微幅上漲，但車高卻向下修正，因此并沒有讓人驚喜的大幅進(jìn)步，而C柱的線條設(shè)計(jì)，也稍稍影響了后座進(jìn)出的便利度，因此坐進(jìn)新車的車室內(nèi)，并不若當(dāng)年坐進(jìn)前一代Corolla Altis那般的驚喜。

　　此外，原廠仍透過不少貼心的設(shè)計(jì)，讓乘坐舒適性得以提升，其中最讓人稱道的，莫過於後座地板的平整化設(shè)計(jì)，有別於現(xiàn)行車款較高的隆起幅度，新一代Corolla Altis的后座中央地板僅高3公分，因此無論是三人滿載，或是后座乘客左右移動(dòng)，都能夠更舒適便利，提高乘坐的滿意度。

　　后座地板的平整化設(shè)計(jì)，以及包含腰靠在內(nèi)的8向電動(dòng)調(diào)整功能、可前后滑移的中央扶手等，都是讓乘坐更為舒適的貼心設(shè)計(jì)。

　　便利設(shè)計(jì)，小處見貼心

　　除此之外，駕駛座包含腰靠在內(nèi)的8向電動(dòng)調(diào)整功能，以及可前后滑移的中央扶手，讓前座乘客同也享有同等的舒適性；值得一提的是，新一代Corolla Altis造型獨(dú)特的車內(nèi)門把，無論以何種角度都能輕松進(jìn)行開啟動(dòng)作，也展現(xiàn)原廠在設(shè)計(jì)上的貼心。

　　包含副掛勾設(shè)計(jì)的中控臺兩側(cè)置物區(qū)，以及雙層式手套箱和至杯架等，新一代Corolla Altis擁有多達(dá)16處的置物空間，機(jī)能表現(xiàn)相當(dāng)出色。

　　提到了空間，自然不能忽略新一代Corolla Altis多處實(shí)用的儲物設(shè)計(jì)；其中較值得一提的，是位於中控臺兩側(cè)的置物區(qū)，雖然未如新一代Volvo車系采用薄型中控臺面板，創(chuàng)造出后方實(shí)用的置物空間，但Altis位於中控臺下方兩側(cè)的設(shè)計(jì)，也能夠讓使用者置放手機(jī)等隨身物品，而右方凹槽更附有掛勾設(shè)計(jì)，便於固定食物、飲料等不能傾倒的物品，即便一人駕車也能輕松處理，對於現(xiàn)代生活而言，極為便利。除此之外，包括雙層式手套箱，以及可容納兩副太陽眼鏡的吸頂置物盒等，新一代Corolla Altis擁有多達(dá)16處的置物空間，搭配容積達(dá)475公升，并具備6/4分離座椅收折功能的行李箱，在機(jī)能表現(xiàn)相當(dāng)出色。

　　容積達(dá)475公升，并具備6/4分離座椅收折功能的行李箱，在機(jī)能表現(xiàn)相當(dāng)出色。

　　內(nèi)裝質(zhì)感未見出色，動(dòng)力與操控讓人驚喜

　　在近距離體驗(yàn)過新一代Corolla Altis的造形與內(nèi)裝后，其新穎動(dòng)感的造形，以及設(shè)計(jì)感和便利性俱增的內(nèi)在，都讓人留下了深刻的印象。然而，盡管新一代Corolla Altis的座艙內(nèi)部，包括立體式自發(fā)光儀表，以及具金屬質(zhì)感的方向盤和中控臺等，在視覺上都營造出相當(dāng)豐富的感受，但其儀表設(shè)計(jì)，和其它地方銷售的車型相較，除了少去中文化介面功能，亦未采用類似Camry的新式設(shè)計(jì)，讓車室內(nèi)營造出來的科技氛圍，少了一環(huán)，在設(shè)計(jì)上的呼應(yīng)，似乎失了點(diǎn)平衡，讓用以營造科技感的灰黑色組件，塑膠感過於突出，整體質(zhì)感因而失色了幾分。而包括門板以及中控臺等組件，在試車組實(shí)際碰觸後，也發(fā)覺硬質(zhì)塑料使用的比例頗高，因此實(shí)際質(zhì)感并不如視覺效果來得出色，相較產(chǎn)品其它方面的表現(xiàn)，不免讓人稍感失望。

　　雖然在內(nèi)裝表現(xiàn)上，新Corolla Altis未盡如人意；整體比起前一代產(chǎn)品所帶來的驚奇感，亦少了幾份，但卓越的空間表現(xiàn)，依舊是新Corolla Altis的長項(xiàng)之一；內(nèi)裝設(shè)計(jì)上，亦可感受其在原本頗受喜愛的格局中，嘗試突破的努力。

　　趁著空檔，再次細(xì)看新一代Corolla Altis的造形，卻有著不盡相同的感覺，也發(fā)覺了不少的新意。近距離觀看全新的Corolla Altis，在造型上的感覺，與遠(yuǎn)看并不相同。帶有新一代家族特色的水箱護(hù)罩設(shè)計(jì)，在看車頭的第一眼，便吸引了觀者的注意力。下緣的凹槽設(shè)計(jì)，和上方的橢圓Toyota廠徽對應(yīng)，帶來活潑的視覺感受，雖然類似的設(shè)計(jì)已出現(xiàn)於Yaris上，但是Altis較方正的線條，搭配部份車型的鍍鉻橫柵設(shè)計(jì)，又增添了不少質(zhì)感。

　　整體而言，新一代Corolla Altis的造形輪廓，并未大幅跳脫現(xiàn)行車款

　　將視線移往兩旁，造形銳利三聯(lián)式晶鉆大燈，不但造型較現(xiàn)行車款的變形蟲設(shè)計(jì)更具動(dòng)感，搭配水箱護(hù)罩雨保桿的設(shè)計(jì)，更營造出類似新款Camry的雙U字造型，搭配立體的引擎蓋設(shè)計(jì)，營造出原本Corolla Altis未有的豐富視覺感受，另外，為了讓車頭造型更具整體感，原廠也特別將雨刷噴嘴隱藏於引擎蓋下方，視覺上更為美觀。

車頭帶來活潑的視覺感受

　　在車頭部份，最引人注目的，莫過於帶有家族特色的水箱護(hù)罩，下緣的凹槽設(shè)計(jì)，和上方的橢圓Toyota廠徽對應(yīng)，帶來活潑的視覺感受，而橫柵鍍鉻水箱護(hù)罩以及三聯(lián)式晶鉆大燈，也都十分引人注目。

　　跟隨腳步將目光移至車側(cè)，除了立體的引擎蓋設(shè)計(jì)外，也可發(fā)現(xiàn)在新一代Corolla Altis的腰線自側(cè)窗下緣拉出，先向前至葉子板，并向后延伸，營造出獨(dú)特的雙曲面立體造型，而在前門下緣，也有立體凹槽的設(shè)計(jì)拉出，同樣向后延伸至保桿，讓整體造型更為連貫，除此之外，包括車側(cè)鍍鉻飾條、后視鏡轉(zhuǎn)向指示燈等，也都是新一代Corolla Altis符合國人喜愛的配置。