9月5426輛，10月5900輛，11月7589輛！新東風(fēng)標(biāo)致307上市后，以其10.98萬—16.58萬元的價格、多項新技術(shù)的應(yīng)用和更加動感流暢的造型，立刻在中級車市場引起了騷亂。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新307已成為車市擠上壓下的“攪局者”，并為年底車市大戰(zhàn)拉開了序幕。而記者也從東風(fēng)標(biāo)致福建豐順了解到，新東風(fēng)標(biāo)致307在泉州上市第一個月就熱賣138輛，至今銷售訂單已達(dá)400輛，成為泉州中級車市的一朵奇葩。

10月開始嶄露頭角，迅速占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢

　　其實早在今年10月份，新“大嘴”307對車市的影響就已顯現(xiàn)。新307在10月份的銷量突破了5900輛，比9月份的5426輛增長了500輛左右。然而，同期其他中級車主力車型的銷售數(shù)據(jù)卻環(huán)比均出現(xiàn)了不同程度的下滑——花冠的銷量由9月份的5402輛下降到了2890輛，速騰的銷量由9月份的9177輛下降到了6100輛。而此前，307和速騰的銷量差距一直在2000輛上下，10月份這個差距已經(jīng)減小到了200輛以內(nèi);今年6～10月，307與花冠的市場表現(xiàn)始終難分高下，而在新307上市一個月內(nèi)，就對花冠形成了3000多輛的領(lǐng)先優(yōu)勢。
事實上，新307的威脅還延伸到了經(jīng)濟(jì)車型和高端車領(lǐng)域。雖然以花費低、皮實而暢銷的捷達(dá)、波羅、駿捷等經(jīng)濟(jì)型車在價格和基礎(chǔ)配置上與新307有的一拼，但他們少了后者的十檔電動天窗、智能限速裝置、自動大燈、雙區(qū)自動空調(diào)等配置；思域、花冠、凱旋、速騰等中級車雖在價格區(qū)間上與新307的重合度較大，但在安全性、舒適性及外觀造型方面，新307擁有自己獨特的優(yōu)勢，尤其是6氣囊安全配置更是獨樹一幟；此外，定價在18萬～20萬元的蒙迪歐、帕薩特等中高級車型所在的市場，也同樣難逃新307的影響。

全面創(chuàng)新升華，安全獨占鰲頭

　　新東風(fēng)標(biāo)致307也在眾人矚目下重磅登場，以13款車型配置，從10.98萬到16.58萬的低價沖擊A級車市場，可謂來勢洶洶，直接挑戰(zhàn)�？怂�、卡羅拉、明銳、凱越這些市場中的前輩或者新銳們，真的是要大嘴吃八方了。不管結(jié)果是否能達(dá)成，但影響力是顯而易見的。
國內(nèi)中級車市場競爭逐漸殘酷，"戰(zhàn)事"不斷升級。新307，無疑是給這個本就如火如荼的市場加上了一味猛藥，對其競爭對手可謂是個不小的沖擊。不過在熊熊"戰(zhàn)火"中還要靠動力、安全、環(huán)保、節(jié)能等因素贏得消費者。對于購買中級車的消費者來說，他們大多是具有"三高"的社會的中產(chǎn)階層，對于選車有著相對科學(xué)和理智的見解。

　　新307 在延續(xù)307車系的"品位成功、品味生活"的產(chǎn)品定位的同時，不管是從外觀還是到內(nèi)在，都有了全面的創(chuàng)新與升華。新307承襲了標(biāo)致407始創(chuàng)的富有新美學(xué)元素的造型設(shè)計，優(yōu)雅大氣、個性獨特、兼具時尚與活力。通過CMS智能多路協(xié)控系統(tǒng)的全面升級，新的東風(fēng)標(biāo)致307在安全品質(zhì)、舒適配置和智能化方面有了全新飛躍，更配備了包括側(cè)氣囊和側(cè)氣簾在內(nèi)的6個安全氣囊，這在同級別車型中可謂"獨占鰲頭"。盡管307車系的安全性已在消費者中形成了很好的口碑，但隨著消費者對汽車安全重視程度的提升，產(chǎn)品安全性升級是贏得消費者青睞的一大砝碼。

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