據統(tǒng)計，在目前二手車市場里，登記5年以內的二手車占80％左右，比重之大，正說明了這個年份的二手車是最受消費者歡迎的，成交量也最多，購買是最劃算的。其暢銷的原因有如下幾點： 

　　車齡年輕化 

　　目前舊車公司最愿意收購“年輕化”的車型，其中最集中的是3?D5年的，這一階段的二手車價格相對更合適，因為很多車主的換車周期都在3?D5年間，有了換車的想法或決心后，雖然舊車公司會盡量壓低收購價格，但車主心理上更容易接受市場行情價。這是很容易理解的，車子越新，車主就越愛惜，心理上越不能接受被壓低的收購價，他們的心理價位往往大大高于市場行情價。所以，使用時間較長的車輛，如3?D5年的，受心理作用影響，車主能夠比較理性的接受市場行情價，所以造成這個年份的車輛成交量比較大。 

　　技術質量高 

　　近1?D3年問世的新車型大多是各個廠家的換代產品，首先，發(fā)動機技術水平提高。如新威馳全面換裝VVT－I發(fā)動機，新馬自達6車型增加了S－VT，新307的2.0車型增加了VVT技術，伊蘭特和賽拉圖也換裝了a－CVVT發(fā)動機等，發(fā)動機的“呼吸革命”使車輛具有更優(yōu)化的配氣相位，提高了低速扭力輸出，降低了排放污染。 

　　其次，如206、速騰、福克斯等，懸掛系統(tǒng)結構均為技術含量更高的四輪全獨立懸掛，而且從調校上也突出各自的特點。POLO、賽拉圖等，還在ABS的基礎上增加了輔助制動系統(tǒng)，更提高了安全性。隨著汽車產品的不斷完善，懸掛系統(tǒng)的結構和調校以及在底盤上運用的各種主動安全系統(tǒng)成為趨勢。 

　　第三，在車內飾的設計上，更加融入了時尚元素，廠家也是有目的的根據車型市場定位而營造出一種特別內飾氛圍，如定位于滿足家庭乘用的，或是運動特點的。在車內配置上，也更為豐富。前幾年的汽車產品，還以有無電動門窗、安全氣囊、CD音響等來區(qū)分高低配置車型。而近兩年，這些配置已經過整合，成為很多車型的最基本的配置。有些車輛的配置更體現科技含量。 

　　整體車況好 

　　有些二手車使用僅一年，甚至才兩三個月或更短的。絕大多數車輛的車況非常好，車身外觀也很整齊。這也是年輕化的二手車受歡迎的主要原因。近兩年來，各4S店的專業(yè)化程度越來越高，維修服務的技術水平大大提高，車主更愿意選擇在4S店進行保養(yǎng)和維修，所以各個品牌車輛的“體質”都增強了。有趣的是，很多舊車公司在二手車價簽的顯著位置寫下“全程4S店保養(yǎng)”的字樣，就是為了證明車輛具有上佳的車況。很多消費者最大的擔心就是不會挑車況，那么選擇年輕化的車輛，并仔細查看保養(yǎng)手冊中的記錄，可以判斷車輛是否進行了規(guī)范化的保養(yǎng)和維修，在選購二手車時有很大幫助。 

　　選購二手車，看年份是主要的，但不是絕對的。不要因為車齡的長短而忽略買二手車最關鍵的因素?D?D?D車況檢查。所以，自己不懂挑選車況時，最好找一位懂維修的朋友隨行，幫助把關。當然，這些“個別案例”不能代表二手車交易現狀。（王洛）