繼“第三次工業(yè)革命”浪潮后,最近德國提出以重建制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢為核心訴求的“工業(yè)4.0”,作為發(fā)展新戰(zhàn)略。面對世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的變化,“制造大國”中國要蛻變?yōu)椤爸圃鞆?qiáng)國”,也需要制造業(yè)界努力打造“再工業(yè)化”的創(chuàng)新驅(qū)動模式。
基于我國制造業(yè)現(xiàn)狀以及國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢,未來,我國制造業(yè)應(yīng)從傳統(tǒng)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代生產(chǎn)方式,并增強(qiáng)對**產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、需求鏈的整合能力。日前,國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》,這是我國實施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略**個十年行動綱領(lǐng),目的是增強(qiáng)國家工業(yè)競爭力,這也標(biāo)志著中國不再滿足“廉價的競爭”,而是通過“工業(yè)強(qiáng)基”提升中國制造的競爭力。
深入解讀《中國制造2025》不難發(fā)現(xiàn),作為國家支柱性制造產(chǎn)業(yè),彰顯國家制造水平的“汽車”被標(biāo)注10多處,充分顯示了國家對汽車制造領(lǐng)域的高度關(guān)注。作為新中國**批車企,最具代表中國汽車制造業(yè)水平的東風(fēng)汽車公司也迎來了發(fā)展的新機(jī)遇。從最初無廠房、無技術(shù)到現(xiàn)在成為具有國際化發(fā)展視野與雄厚技術(shù)創(chuàng)新實力的汽車企業(yè),東風(fēng)汽車經(jīng)歷了40多年求索,深刻認(rèn)識到只有制造水平、技術(shù)和品質(zhì)的提升,才能立足市場,贏得認(rèn)可。如今,東風(fēng)汽車在大自主戰(zhàn)略的指引下,依托自主創(chuàng)新能力和軍工品質(zhì)在國內(nèi)外市場形成品牌與產(chǎn)品焦點。
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