SUV 中的蘋(píng)果 東風(fēng)風(fēng)神AX7的攻堅(jiān)戰(zhàn)
來(lái)源：和順風(fēng)神4S店    發(fā)布時(shí)間：2015年08月25日

SUV中的蘋(píng)果

“這是一款中大型SUV，長(zhǎng)和寬分別為4690mm和1820mm，離地間隙為190mm……”在發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理柳玉春走上舞臺(tái)中央，親自為現(xiàn)場(chǎng)嘉賓講解東風(fēng)風(fēng)神AX7核心優(yōu)勢(shì)。2712mm的軸距，配上來(lái)自PSA集團(tuán)的2.0L和2.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上出色的底盤(pán)，以及繼承了東風(fēng)軍車的優(yōu)秀“硬漢”DNA，道不盡的“硬漢派頭”。

出自東風(fēng)軍工二號(hào)平臺(tái)的風(fēng)神AX7，強(qiáng)勁澎湃的動(dòng)力性、強(qiáng)固耐實(shí)的可靠性、強(qiáng)悍暢達(dá)的通過(guò)性、強(qiáng)大智能的信息化四個(gè)方面帶著厚積薄發(fā)的底氣探路市場(chǎng)。

除了“硬漢”元素之外，柳玉春還在接受媒體采訪時(shí)著重地強(qiáng)調(diào)了AX7的“智能”。東風(fēng)、華為在車載與IT/ICT信息化建設(shè)、車聯(lián)網(wǎng)方面規(guī)劃、智能互聯(lián)網(wǎng)功能的Windlink產(chǎn)品和服務(wù)等領(lǐng)域展開(kāi)合作，采用高分辨率的9英寸觸摸屏，還配備有車載WiFi，并可同時(shí)支持最多5部手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)。而華為方面，還將為車主提供在線導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別等服務(wù)，完美融合完美與科技的風(fēng)神AX7，被譽(yù)為“SUV中的蘋(píng)果”。

據(jù)悉，東風(fēng)希望通過(guò)“車機(jī)—車聯(lián)網(wǎng)—智能汽車”的三部曲，最終實(shí)現(xiàn)具有情感化自動(dòng)駕駛的智慧汽車，而AX7則是東風(fēng)開(kāi)啟智能汽車時(shí)代的**步。雙方共同在未來(lái)合作產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)車-人、車-車、車-云之間互聯(lián)互通。共同研發(fā)智能汽車，通過(guò)輔人階段、擬人階段和共生階段，最終實(shí)現(xiàn)具有情感化自動(dòng)駕駛的智慧汽車。

東風(fēng)風(fēng)神在AX7的產(chǎn)品力塑造上可謂是不遺余力，業(yè)內(nèi)資深人士紛紛表示：“AX7的實(shí)力完全不比主流合資SUV差，動(dòng)力、空間、智能化配置等甚至超越諸多合資車型，11.57萬(wàn)元～14.97萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)更是殺手锏，讓很多消費(fèi)者無(wú)法拒絕。憑借出色的產(chǎn)品力，再加上極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，AX7必將成為SUV市場(chǎng)中的一匹黑馬�！�

 據(jù)柳玉春介紹，AX7的銷量要取決于市場(chǎng)終端價(jià)格的穩(wěn)定性，因此保底估計(jì)月銷量目標(biāo)在五、六千輛左右，至于產(chǎn)能，AX7目前還處在爬坡階段，今年10月大概在700輛，11月份大概是1500輛，12月份大概是4500輛，明年1月份大概是在8000輛以上。于此，可以看出，東風(fēng)風(fēng)神AX7被東風(fēng)公司寄予厚望，身兼提振銷量的重要使命。

劍指合資

眼看著，中級(jí)SUV市場(chǎng)浪花滾滾，東風(fēng)公司終于不再只當(dāng)一個(gè)“看客”，要親身下水試溫度。

作為東風(fēng)風(fēng)神首款SUV車型，AX7依托東風(fēng)公司45年造車經(jīng)驗(yàn)和20余年合資合作經(jīng)驗(yàn)，超過(guò)1500名的研發(fā)團(tuán)隊(duì)投入，歷時(shí)4年精心打造而成，將是東風(fēng)風(fēng)神強(qiáng)力進(jìn)軍SUV市場(chǎng)的尖兵利器，成為改變現(xiàn)有SUV格局的全新力量，并承擔(dān)著助推東風(fēng)風(fēng)神品牌向上的寄托，標(biāo)志著東風(fēng)“大自主”戰(zhàn)略邁向了新的高度。

東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理李春榮充滿信心地對(duì)《汽車公社》記者說(shuō)：“AX7的銷量預(yù)期是沖進(jìn)自主SUV前三名，具有與合資競(jìng)品一較高下的實(shí)力。隨著更多新產(chǎn)品的陸續(xù)推出，東風(fēng)風(fēng)神也將加快實(shí)現(xiàn)由生力軍向主力軍的轉(zhuǎn)變�！�

作為東風(fēng)風(fēng)神2014年繼A30之后推出的第二款戰(zhàn)略力作，AX7促成了東風(fēng)風(fēng)神“轎車+SUV”雙線并進(jìn)的產(chǎn)品布局，將助力東風(fēng)風(fēng)神實(shí)現(xiàn)規(guī)模、銷量的突破，凸顯東風(fēng)風(fēng)神時(shí)尚、科技的品牌內(nèi)涵。以AX7為起點(diǎn)，未來(lái)東風(fēng)風(fēng)神將向上下兩端延伸，根據(jù)市場(chǎng)需求陸續(xù)推出不同級(jí)別的SUV車型，逐步完善東風(fēng)風(fēng)神在SUV細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局。

據(jù)劉衛(wèi)東介紹說(shuō)，“從2014年開(kāi)始，東風(fēng)風(fēng)神將每年推出2款以上的新車型來(lái)進(jìn)入不同的細(xì)分市場(chǎng)，力爭(zhēng)到2017年前，完成對(duì)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品布局�！彪S著A30、AX7、L60等一系列戰(zhàn)略車型的上市，東風(fēng)風(fēng)神將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、市場(chǎng)、品牌的持續(xù)突破與創(chuàng)新，為東風(fēng)品牌發(fā)展注入新的能量。

隨著合資品牌價(jià)格區(qū)間的下探和自主品牌調(diào)整期的到來(lái)，自主品牌車企面臨市場(chǎng)份額下滑的窘境。雖然，面臨著一眾強(qiáng)勢(shì)并且虎視眈眈的對(duì)手，李春榮表現(xiàn)得淡定且自信，“同等質(zhì)量下，我們一定是價(jià)格*優(yōu)，同等的價(jià)格下，質(zhì)量一定是**。”

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