長城汽車旗下的哈弗,創(chuàng)造了SUV市場的銷售奇跡;一汽奔騰打造的SUV XC80,訂單拿到手軟;作為國內(nèi)老牌汽車企業(yè)——東風(fēng)汽車,自然也不會把這塊“大蛋糕”拱手相讓。
早在四年前,東風(fēng)汽車就依托近半個世紀(jì)造車經(jīng)驗和20余年合資合作經(jīng)驗,開始臥薪嘗膽,潛心打造屬于東風(fēng)汽車自主研發(fā)的首款SUV——東風(fēng)風(fēng)神AX7。
從外觀來看,東風(fēng)風(fēng)神AX7造型俊朗、軒昂、英姿颯爽,繼承了風(fēng)神家族前臉的優(yōu)點,同時增加了前格柵三條橫向電鍍飾條,意旨八卦之首“乾”卦。內(nèi)飾上,主、副儀表板貫通一體, 上儀表板“飛翼形”設(shè)計,與中控9吋大屏渾然一體。值得一體的是,東風(fēng)汽車與華為戰(zhàn)略合作下的首款車機(jī)系統(tǒng),實現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)鏡像雙控,大部分功能都可以在這個9吋超大觸摸顯示屏上實現(xiàn)。
汽車性能,是此次試駕的重點。在試駕環(huán)節(jié),確實能感受了這款車的澎湃動力和柔順的操控性能。據(jù)了解,東風(fēng)風(fēng)神AX7的6速自動變速箱采用的是*新款的愛信變速箱,僅這款變速箱的成本就要花1.2萬。而發(fā)動機(jī)采用的是法國標(biāo)致雪鐵龍(PSA)集團(tuán)的動力系統(tǒng),2.0L扭矩達(dá)200N.m,2.3L扭矩達(dá)230N.m。PSA動力和愛信變速箱的完美結(jié)合,性能優(yōu)異,使得AX7兼具動力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。
另外,AX7底盤采用前麥弗遜式獨立懸架、后雙叉臂式獨立懸架的經(jīng)典結(jié)構(gòu),并經(jīng)由瑞典T公司(薩博公司的核心技術(shù)團(tuán)隊)國際**專家精心調(diào)校。190mm的離地間隙超越同級都市SUV,具備良好的通過性。在百米加速和側(cè)方爬坡測試中,AX7強(qiáng)勁的動力及出色的操控性,確實嗅到了“猛士”的味道。
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