更多的用途、更大的空間,使SUV逐漸成為市場(chǎng)中的熱銷車型,其安全性也受到格外的關(guān)注。而在10萬元以上的中國(guó)品牌SUV車型中,東風(fēng)風(fēng)神AX7、長(zhǎng)城哈弗H6和長(zhǎng)安CS75更是作為最具安全情懷SUV中的佼佼者,在C-NCAP碰撞測(cè)試中,這三款SUV均獲得五星級(jí)安全認(rèn)證,成為消費(fèi)者的熱捧車型。
安全評(píng)價(jià):同是五星級(jí) 得分有高低
東風(fēng)風(fēng)神AX7、長(zhǎng)城哈弗H6和長(zhǎng)安CS75均在C-NCAP測(cè)試中獲得五星評(píng)價(jià), 得分分別是58.7、45.8和59。當(dāng)然,這不意味著它們之間的安全差距可以換算成10分那么大,因?yàn)殚L(zhǎng)城哈弗H6參與測(cè)試時(shí),采用的還是2009版規(guī)則,而東風(fēng)風(fēng)神AX7與長(zhǎng)安CS75參與的測(cè)試,則是按照2012版規(guī)則進(jìn)行。
兩版規(guī)則的區(qū)別在于,2012版規(guī)則納入了對(duì)后排人體模型的評(píng)分、正面40%重疊可變形壁障碰撞(偏置碰撞)試驗(yàn)速度提高到64km/h、增加了低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)(即“鞭打試驗(yàn)”)項(xiàng)目,并將主動(dòng)安全項(xiàng)目引入C-NCAP,即增加了對(duì)于汽車電子穩(wěn)定控制裝置(ESC)的加分。
很顯然,2012版規(guī)則的測(cè)試項(xiàng)目增加、速度提高、評(píng)分更嚴(yán)格。盡管在試驗(yàn)方法、項(xiàng)目和評(píng)分體系上有差異,按照不同規(guī)則進(jìn)行的測(cè)試可比性不高,但能夠在舊規(guī)則得到高分的車型,未必能在新規(guī)則下取得同等水平的成績(jī)。從分?jǐn)?shù)來看,東風(fēng)風(fēng)神AX7和長(zhǎng)安CS75可謂旗鼓相當(dāng),而且得分也超越了DS6、繽智等眾多合資品牌車型。
安全基礎(chǔ):車身結(jié)構(gòu)/用材相近 激光焊接更勝一籌
采用什么樣的車身結(jié)構(gòu)、車身用材品質(zhì)和車身拼接處理工藝水平,將決定一款SUV的“安全基礎(chǔ)”是否扎實(shí)。C-NCAP的各類碰撞測(cè)試也都是檢驗(yàn)上述三項(xiàng)的成色。
東風(fēng)風(fēng)神AX7延續(xù)了東風(fēng)軍車的優(yōu)良DNA,是東風(fēng)“軍轉(zhuǎn)民”的代表性杰作,其安全性能卓越。在車身安全方面,AX7以C-NCAP的五星安全為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),其車身高強(qiáng)度鋼使用率高達(dá)65%以上,遠(yuǎn)超一般車輛水平,并且每個(gè)車門都配備1470MPa超高強(qiáng)度防撞桿。同時(shí)AX7車身大量使用了激光焊接技術(shù),擁有點(diǎn)焊無法比擬的強(qiáng)度。
哈弗H6同樣采用高強(qiáng)度吸能車身,并在底盤縱梁、橫梁等多處關(guān)鍵部位采用雙相高強(qiáng)度及低合金高強(qiáng)鋼板。長(zhǎng)安CS75采用HEEAB高剛度鋼吸能構(gòu)架式車身,實(shí)現(xiàn)在高速碰撞中乘員生存空間的完整性。高強(qiáng)度鋼用材重量占比高達(dá)40%;前、后門防撞桿采用屈服強(qiáng)度大于1200MPa的超高強(qiáng)度材料。
但相較于東風(fēng)風(fēng)神AX7與長(zhǎng)安CS75的激光焊接工藝,哈弗H6則采用了很常規(guī)但安全性略遜一籌的點(diǎn)焊工藝。從焊接工藝及車身鋼板強(qiáng)度來看,東風(fēng)風(fēng)神AX7更“厚道”一些。
安全配置:豐富全面 各有千秋
在所選的同級(jí)別車型中,表格給出的結(jié)果很直觀,三款車的安全配置均十分豐富、全面。東風(fēng)風(fēng)神AX7是**全系標(biāo)配ESC、安全頭枕,**擁有360°全景影像的車型,這些絕對(duì)是安全的“加分項(xiàng)”。
現(xiàn)在消費(fèi)者購車,已不僅僅滿足于要求更多配置的“性價(jià)比”,而是把注意力集中到同時(shí)體現(xiàn)性價(jià)比和整車品質(zhì)的“品價(jià)比”上,安全性作為“可靠性”的代名詞,已成為“整車品質(zhì)”中的重要因素。而經(jīng)過上文的簡(jiǎn)析和對(duì)比,相信各位消費(fèi)者心里已經(jīng)有了一桿秤:中國(guó)品牌的“品價(jià)比”實(shí)際已不亞于合資車型,甚至有所超出,中國(guó)品牌能夠給消費(fèi)者提供超越期望的使用價(jià)值。
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