風神萬里正東風-風神AX7A30成長史
來源：和順風神4S店    發(fā)布時間：2015年05月18日

 自主品牌連降的烏云終于在2014年年底慢慢散去，并在2015年1月借助SUV的強勢表現(xiàn)實現(xiàn)反彈，整體市場增幅達33%， 遠超行業(yè)13.5%的增速。東風隨春歸，大勢之下，東風風神的表現(xiàn)尤為搶眼，同比大增50.1%，其中剛剛上市不久的東風風神AX7單月銷量達8087輛，在行業(yè)100款SUV銷量榜單中排名第18位；東風風神A30單月銷售3216輛，在110款自主轎車中排第30名�；蛟S這樣的答卷，會讓農(nóng)歷羊年成為自主品牌一個歷史的轉(zhuǎn)折時刻，至少對東風風神而言，AX7、A30的上市已經(jīng)拉開了產(chǎn)品迭代的帷幕，作為東風風神第二代產(chǎn)品的“先頭部隊”，它們勢將帶來新的轉(zhuǎn)機。

重劍出鞘，牽引產(chǎn)品迭代

  相較于東風風神S30、H30 CROSS、A60，先后于2014年8月29日和11月17日上市的東風風神A30、AX7被定位為東風風神第二代產(chǎn)品。這樣的定位早在2013年9月25日東風乘用車“三車一機”誓師動員大會上便初露端倪。當時，東風乘用車公司總經(jīng)理李春榮在講話中，將此“三車一機”項目同1991年啟動并鑄就了一個時代輝煌的東風商用車“三車一機”工程作比，彰顯了該項目非同一般的意義。AX7和A30正是這個“三車一機”項目中的兩款重要戰(zhàn)略產(chǎn)品。

  實際上，一個能夠堪稱迭代的產(chǎn)品，至少應(yīng)該滿足三個要素。**，要迎合市場消費升級需求。對比2010年和2014年自主品牌銷量TOP10產(chǎn)品，均價7萬元以上的車型從3款猛增至8款，客戶消費升級、多功能化（SUV、MPV）趨勢明顯。而統(tǒng)計顯示：伴隨AX7的全面上  市銷售，2014年12月當月東風風神單車平均價格超過8萬元，同比增長28.43%，符合市場消費升級大勢。

  第二，產(chǎn)品品質(zhì)要全面跨越。從權(quán)威調(diào)查機構(gòu)J.D.Power亞太公司發(fā)布的報告看，2014年，東風風神S-AVES、IQS、CSI、SSI、APEAL等內(nèi)外指標皆位列自主前列，A60、S30 系列車型雙雙問鼎細分市場“中國品牌魅力質(zhì)量冠軍”，A30成功榮獲C-NCAP五星安全認證，成為6萬元級轎車中的品質(zhì)佼佼者。東風風神質(zhì)量水平全面接近、部分超越合資品牌，質(zhì)量口碑不斷提升。來自天津的28歲車主李先生，在4S店看到A30之后，經(jīng)過比較，最終放棄了之前一直考慮的某合資品牌的“神車”，“車子是需要天天面對的，不耐看可不行。A30我是越看越喜歡，我朋友們也說好，外觀、質(zhì)量都不輸合資品牌車�！币豁椺槍θA北用戶的調(diào)查顯示，有超過7成的用戶因為A30搶眼的外觀和優(yōu)異的品質(zhì)而選擇了這款車。

  第三，產(chǎn)品力要大幅攀升。東風風神AX7上市后一度在湖北、山東、河南等地出現(xiàn)搶購的火爆局面，甚至在合資品牌強勢的北京、上海、廣東、江蘇、浙江等省市都出現(xiàn)一車難求的局面。上市后第1個完整月份銷量就突破5000輛，第二個月銷量直接攀升至8087輛。2015年1月，一封題為《對不起，讓您久等了》的致歉信在互聯(lián)網(wǎng)上悄然傳開，信中傳達了對廣大等待提車客戶的深深歉意，也從側(cè)面印證了東風風神持續(xù)熱銷的實況。截至2月28日，東風風神AX7累計銷售13344輛，占據(jù)全部銷量半壁江山，充分展現(xiàn)了AX7的產(chǎn)品魅力。

  由此而論，東風風神AX7、A30作為第二代產(chǎn)品的定位名副其實，作為“先頭部隊”，它們的出世與入市，誓將牽引東風風神產(chǎn)品的迭代，成為東風風神步入新階段的一個轉(zhuǎn)折。

“質(zhì)”爭**，積淀成長自信

  作為一個始終將“質(zhì)量卓越”作為最重要的公司戰(zhàn)略予以推進的企業(yè)，東風風神從內(nèi)而外時時處處都散發(fā)著品質(zhì)的魅力。

  縱觀東風風神2009年發(fā)布**款轎車S30以來，藉由東風集團旗下優(yōu)勢資源，先后推出東風風神H30、H30 CROSS、A60等高品質(zhì)產(chǎn)品。其中，A60新車質(zhì)量2013年榮膺“中國品牌質(zhì)量冠軍”，S30車輛可靠性位列中型車國家隊**。而AX7和A30正是沿著這個成熟而完備的品質(zhì)體系，一脈延伸開來的*新產(chǎn)品，與生俱來具有不可阻擋的品質(zhì)魅力。一項針對AX7的調(diào)查顯示：選購AX7的車主有高達35%是二次購買，65%是首次購買，而同級別其他SUV二次購買比例只有20%，其中有不少車主在AX7還沒上市時就下了訂單，35歲的河南車主李先生，自諜照發(fā)布起便在網(wǎng)上關(guān)注AX7，后來在車展上見了實車，被AX7時尚的外觀、精致的內(nèi)飾、豐富的配置所吸引，當即下了訂金，預定了一臺白色頂配版。

  作為東風乘用車首款SUV，在開發(fā)中前后共有超過1500名研發(fā)人員參與，尤其是東風猛士設(shè)計團隊的加入，使其繼承了中國“軍車之王”東風猛士的純正血統(tǒng)與基因。

  上市后，東風風神依然將品質(zhì)的保證作為**位，即使在熱銷期間，也沒有一味的盲目爬產(chǎn)，這也是東風風神AX7讓訂車客戶“久等”的一大原因所在。

  卓越的品質(zhì)為東風風神AX7的成長積淀了足夠的信心，雖然上市只有短短三個月時間，卻一路斬獲近20個重量級獎項，繼2014年4月北京車展亮相引發(fā)轟動后，東風風神AX7在6月初的重慶車展一舉奪得“最值得期待SUV大獎”；一個月后，在中國汽車工業(yè)的搖籃——長春，AX7再次大放異彩，一次性攬獲長春車展“最值得關(guān)注SUV ”和“中國（長春）車市中考狀元榜SUV狀元”兩項大獎，還未上市便先在市場上火了起來。

  緊接著，AX7一路高歌猛進，11月份在“2014中國汽車競爭力風云榜”的評選中， 榮獲“年度智能SUV”稱號；在“2014網(wǎng)易年度新車總評榜”頒獎禮上，斬獲“年度自主SUV”大獎。12月份，AX7榮獲中國（遼寧）汽車風云榜“年度新銳SUV”獎項。

  進入2015年，AX7繼續(xù)將諸多獎項收入囊中，先是鳳 凰汽車頒發(fā)的“2014年度突破車型”，緊接著是搜 狐汽車頒發(fā)的“年度自主品牌新車”獎。最近，AX7又斬獲兩大獎項：“年度時尚科技SUV”和“百姓最喜愛十大車型”，贏得了廣大消費者的認可，再次證明了“央企品牌”的超凡實力。

銷量破局，改寫行業(yè)排名

  先天的品質(zhì)優(yōu)勢最終在銷量榜上發(fā)酵。從2015年1月汽車行業(yè)發(fā)布的銷量榜單來看，1月東風風神AX7銷量8087輛，在所有100款SUV車型中銷量排名第18位，在自主SUV中排名第9位，在售價10萬元以上級別自主SUV中排名第3位。對比東風集團內(nèi)部各車型，東風風神AX7的銷量位列乘用車車型第12位，SUV車型第3位，僅次于新奇駿和CR-V。

  從銷量數(shù)據(jù)看，東風風神AX7儼然一匹行業(yè)“黑馬”，在上市后的第2個完整月份銷量就達 到8087輛，是自主緊湊型SUV（軸距2700mm左右）最快達到的8000輛的車型。對比一下行業(yè)數(shù)據(jù)，達到8000輛時，長 城哈 弗H6 歷時9個月，長 安CS75歷時6個月，奔 騰X80歷時19個月，傳 祺GS5歷時21個月。

  在競爭異常激烈的轎車區(qū)隔，上市剛剛半年之久的東風風神A30也取得了不錯的表現(xiàn)，銷量穩(wěn)健提升，2015年1月，憑借單月3216輛的銷量，在110款自主轎車中排第30名，成績實屬不易。

  在東風風神AX7、A30的牽引下，2015年1月，東風風神銷量15017輛，創(chuàng)歷史新高，位列自主品牌企業(yè)第16位。銷量同比增長50.1%，遠超行業(yè)13.5%和自主品牌整體33.0%的增速，增速列自主品牌第7，東風集團第2。2月，東風風神銷售7517輛，同比再次大增106.7%。截至2月28日，東風風神累計銷售22534輛，同比增長65.2%，其中AX7累計銷售13344輛。

  風神萬里正東風，2015年是東風風神“營銷突破年”，早在1月的工作會上，東風乘用車公司即對全年工作任務(wù)作出深入安排部署，敲響了從生力軍向主力軍邁進的起征戰(zhàn)鼓。有理由相信，保持1-2月的銷售勢頭，東風風神銷量破局定將成為一種新常態(tài)，東風風神一定能夠在寒風中自豪向前，不斷改寫在集團內(nèi)外的行業(yè)排名。

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