09款索蘭托直降2萬
來源：廣西華源    發(fā)布時(shí)間：2009年06月05日

依托成熟的柴油車技術(shù)以及良好的口碑，進(jìn)口起亞柴油版索蘭托在國內(nèi)一上市就立刻備受矚目。  

進(jìn)口起亞索蘭托	原價(jià)	優(yōu)惠價(jià)	優(yōu)惠幅度
柴油舒適版	25.9萬元	23.9萬元	20000
柴油精英版	26.9萬元	24.9萬元	20000

國際流行時(shí)尚     在歐洲，柴油機(jī)的技術(shù)發(fā)展已經(jīng)比較成熟。不管從發(fā)展時(shí)間上，還是從技術(shù)方面來說，柴油車都要優(yōu)于混合動(dòng)力車。目前，柴油轎車的在歐洲市場的銷量，已經(jīng)超過轎車總銷量的50%，未來的發(fā)展趨勢看好。在美國，柴油車的市場份額已占到乘用車市場的30%
    柴油的節(jié)能效果眾所周知，而且柴油不揮發(fā)、易保存、燃點(diǎn)高、安全性高于汽油；在價(jià)格方面，相對(duì)于混合動(dòng)力車的高價(jià)，柴油車的價(jià)格更容易被消費(fèi)者接受。
   建設(shè)節(jié)約型社會(huì)已經(jīng)成為人類的共識(shí)，不管是取消對(duì)小排量車的限制，還是各廠商積極推出混合動(dòng)力車和柴油車，都能看出汽車行業(yè)正在向節(jié)能化發(fā)展，柴油車早已成為國際流行時(shí)尚。 2.5排量，3.5的力度     相比汽油車，以柴油為燃料的乘用車優(yōu)點(diǎn)在于，能量獲得率差異導(dǎo)致了燃料消費(fèi)的不同，2.5L柴油版索蘭托采用了博世的CRDI發(fā)動(dòng)機(jī)，在車內(nèi)的音噪程度幾乎與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)沒有什么差別。在動(dòng)力方面，由于柴油機(jī)的點(diǎn)火方式與汽油機(jī)不同為壓燃式，故壓縮比比汽油機(jī)高，扭距峰值為35/2000kg.m/rpm，而功率也達(dá)到了140/3800 ps/rpm，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)為柴油版索蘭托跋山涉水提供了最基本的保障。同時(shí)，柴油版索蘭托還配備了分時(shí)四驅(qū)，配合5速手自一體變速器，更增強(qiáng)了了柴油版索蘭托的越野性。 每年節(jié)油10000元     索蘭托，擁有先進(jìn)的博世CRDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同比汽油車節(jié)油30%以上，按照一般的年使用里程，同比相等排量的汽車車，每年節(jié)油至少10000元，同時(shí)柴油車的二氧化碳排放量比汽油車低30%至45%，動(dòng)力輸出卻高出很多，所以自上市以來已獲得多項(xiàng)殊榮（AutoPacific頒發(fā)的08年汽車滿意度冠軍等其他獎(jiǎng)項(xiàng)）。 安全一絲不茍     進(jìn)口起亞一直對(duì)汽車安全有著苛刻要求，而這一點(diǎn)在柴油版索蘭托身上得到了體現(xiàn)。在主動(dòng)安全方面，柴油版索蘭托配備了帶有EBD的防抱死剎車系統(tǒng)ABS，讓主動(dòng)安全得到了加強(qiáng)，同時(shí)標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)，都表現(xiàn)了進(jìn)口起亞對(duì)汽車安全性的重視。在被動(dòng)防御方面，柴油版索蘭托采用了前排雙氣囊，在發(fā)生危險(xiǎn)的時(shí)候，讓柴油版索蘭托能更好地保護(hù)車內(nèi)人員的安全。在撞擊等級(jí)方面，柴油版索蘭托曾獲得美國高速公路協(xié)會(huì)（NHTSA）的五星級(jí)沖撞安全認(rèn)證。目前柴油版索蘭托為消費(fèi)者提供舒適版和精英版兩種選擇 　　如果你錯(cuò)過了，就很難說得上什么時(shí)候有這樣的優(yōu)惠了。鐘情于純正越野車的朋友們不要錯(cuò)過了 銷售熱線：0771-3112299  13367719601                           盧先生