新思鉑睿 豪華享受
來源：鑫廣達(dá)東本店    發(fā)布時(shí)間：2010年01月08日

新思鉑睿  豪華享受         東風(fēng)本田思鉑睿華麗到來，自然吸引了不少車友的眼光。每一位駕馭者都能感受到Honda豪華品牌“先進(jìn)、智能、動感”的開發(fā)理念，以及思鉑睿帶來的駕乘舒適性和操控性。高新區(qū)科園大道東風(fēng)本田鑫廣達(dá)4S店“換然一新，駕悅升級” 金融按揭與二手車置換相聯(lián)動的一站式服務(wù)已經(jīng)啟動，首付3成購車款即可擁有思鉑睿、CR-V和新思域，而參與二手車置換業(yè)務(wù)的顧客還可通過舊車款來抵扣新車的首付款，實(shí)現(xiàn)“零”首付。賣舊車、買新車一次性完成，免除了顧客的后顧之憂，詳情可到東風(fēng)本田鑫廣達(dá)4S店（3220266）咨詢。                                                    外觀時(shí)尚靚麗、動感緊湊        在車身尺寸上，思鉑睿并不符合現(xiàn)在的中高級車市場趨勢。它沒有隨潮流“長個(gè)”，也沒有根據(jù)國內(nèi)市場的喜好而加長。4730mm的車身長度和2705mm的軸距恰到好處，正因?yàn)檫@樣才更加體現(xiàn)它在外形上的動感。并且稍短的軸距在操控方面也具備先天的優(yōu)勢。
　　思鉑睿的前臉沖擊力很強(qiáng)，修長的頭燈一直延伸到后方翼子板，很符合如今本田的潮流，也對動感產(chǎn)生點(diǎn)睛之筆作用。自動可調(diào)的氙氣前大燈具有自動清洗功能。三條鍍鉻寬條的進(jìn)氣格柵比車展展出的SR-9和TSX的造型都要漂亮。由發(fā)動機(jī)艙蓋前端中央一直向后隆起的棱線與前部設(shè)計(jì)很好的融合，使整個(gè)前部都具有很大張力。     由于思鉑睿并沒有妥協(xié)去追求長軸距，所以它的側(cè)面看上去要比同級別車緊湊很多。前后翼子板的棱線經(jīng)過改良，看上去運(yùn)動十足。沿車窗貫穿前后的腰線和車門低端的棱線都是本田車型的特點(diǎn)。門把手上的鍍鉻點(diǎn)綴的恰當(dāng)好處，側(cè)轉(zhuǎn)向燈集成在后視鏡上，前后車燈向邊緣延伸的設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)。17寸的五輻運(yùn)動輪轂很漂亮，與其配備的是普利司通225/50R17輪胎。                           內(nèi)飾做工精致，人性化配置豐富      思鉑睿兼容性極強(qiáng)的娛樂功能。思鉑睿的音響主機(jī)集合了6碟CD、DVD、HDD、AUX接口、USB音頻接口或VTR影音接口、40G主機(jī)硬盤。駕駛者可以隨心所欲的播放喜歡的娛樂內(nèi)容。同時(shí)該主機(jī)具有車速隨動音量調(diào)節(jié)功能，在車速較高噪音有所增大的情況下，音響的音量也會隨之增高。                          整車在運(yùn)動性和舒適性中找到了平衡       思鉑睿搭載的是我們非常熟悉的本田2.4L i-VTEC發(fā)動機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)氣門正時(shí)和氣門行程雙可調(diào)。在思鉑睿上對該發(fā)動機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校，*大功率為133kw/6500rpm，*大扭矩為225Nm/4300rpm。與之匹配的是5擋自動變速器，并具有S運(yùn)動擋和手動撥片換擋模式。絕對夠酷！
　　思鉑睿在底盤懸掛方面兼顧性很好，雙模減震系統(tǒng)在運(yùn)動性和舒適性中找到了平衡。思鉑睿在經(jīng)過褶皺、翻漿路面時(shí)，并沒有忽悠忽悠的坐船感覺，減震器的阻尼控制得恰當(dāng)好處。在過坑洼路面時(shí)，減震器咚咚的聲音很清脆，車內(nèi)乘坐的感覺并不生硬。同時(shí)得益于前后雙叉臂、多連桿加橫向穩(wěn)定桿的體現(xiàn)運(yùn)動化懸架結(jié)構(gòu)，思鉑睿在高速過彎時(shí)信心很足，同時(shí)車身姿態(tài)良好。
　　思鉑睿的到來，開啟了中國高端運(yùn)動型轎車的新篇章。東風(fēng)本田想到了你沒想到的，思鉑睿做到了別人做不到的。