新Mazda2車主：駕控神器 樂在其中
來源：廣西弘駿4S店    發(fā)布時間：2013年03月25日

“我的座駕可以沒有的寬大的后排空間，可以沒有高保真的奢華音響，可以沒有天窗，但是不能沒有駕駛樂趣。而Mazda2的Style不單是給我，甚至給我周圍的朋友們都留下了深刻印象，這就是它最吸引我的地方”――Mazda2車主訪談片段。

　　北京車主梁先生:不能沒有駕駛樂趣

　　年齡:29歲

　　職業(yè):媒體從業(yè)者

　　車型:Mazda2 1.5LMT  炫耀紅

　　與Mazda2結(jié)緣，似乎是我的生活里注定會發(fā)生的事情。我本身是一名汽車雜志的記者，每天都在接觸各種不同的新車型，對于座駕的定位和要求并沒有因為每天相伴的豪車而產(chǎn)生心態(tài)上的“漂浮”，我十分清楚自己應(yīng)該選擇一款經(jīng)濟、實用，但更有駕駛樂趣的車子。

　　在買車之前，我特意為雜志做了一期A0小車的對比欄目，邀請到了飛度、晶銳、雅力士以及Mazda2。通過我們詳細的對比項目，Mazda2一躍成為我心中的**名。論造型，它們的確是各有各的優(yōu)勢，但是在操控和經(jīng)濟性方面，我這臺Mazda21.5LMT的表現(xiàn)絕對讓大家驚嘆。比如節(jié)油功力，我曾經(jīng)用一箱油（35L）開出過600多公里的成績。習(xí)慣挑戰(zhàn)的我，在平時沒有特別緊急事情的時候，還會開著Mazda2去挑戰(zhàn)新的油耗紀(jì)錄。

　　在我看來，這一級別車型大多時候都是駕駛者一個人的代步工具，所以從空間和實用性的角度來講，Mazda2對我來說已經(jīng)足夠了，更多時候后排和后備箱都是被閑置的，不過偶爾的救急，Mazda2也足以應(yīng)對。最重要的是，我的座駕可以沒有漂亮的造型，沒有高保真的音響，沒有天窗，但是不能沒有駕駛樂趣。而Mazda2的Style不單是給我，甚至給我周圍的朋友們都留下了深刻印象，這就是它最吸引我的地方――精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向與流暢的變速器擋位，讓我愛不釋手；強勁的動力在起步之初有勁有力，本來每天早上醒來都是迷迷糊糊的狀態(tài)，但只要一坐進Mazda2里，我就會立刻清醒，因為我知道接下來的20分鐘是我享受駕駛樂趣的時刻。

　　從買車到現(xiàn)在，快一年的時間了，Mazda2給我?guī)�來的新鮮勁頭兒仍舊沒有過，它是我的代步工具，更是我生活中的好伙伴。每個人在特定的時期需要一款特定的車，而這個時期的我就需要Mazda2這樣一臺好車。

　　成都車主盧先生：喜歡它的可愛和靈動

　　年齡:28歲

　　職業(yè):貿(mào)易公司經(jīng)理

   車型:Mazda21.5LAT  格調(diào)灰

　　我買車時手頭資金比較有限，購車款上限是10萬塊，而且我不喜歡中規(guī)中矩的三廂家轎，所以目標(biāo)車型就是售價10萬之內(nèi)的兩廂小車。帶著這個方針，開始了我的選車之旅。

　　對一款車的了解無非是朋友介紹，通過各大汽車論壇對性能、口碑、優(yōu)缺點等方面進行深入了解，我的選車也是這樣開始的。正在飛度、polo兩者間猶豫之際，一位朋友正好打算買馬3，于是便結(jié)伴來到了長安馬自達的4S店。初見新馬2，是真的被“驚艷”到了――靈動，活力，又滿是運動氣息；內(nèi)飾方面，“米奇”式設(shè)計感覺很“卡哇伊”，車身雖小，但車內(nèi)空間家用已經(jīng)足夠；更贊的是試駕，不試不知道，新馬2完全沒有其它小車那種輕飄飄的感覺，底盤和轉(zhuǎn)向都很扎實，60邁過彎時，車身側(cè)傾也不大。在馬路上掉頭或者路邊泊車也是游刃有余，很有人車合一的感覺。

　　長安馬自達4S的售后服務(wù)也值得一贊，無論是從售后服務(wù)的態(tài)度，技師的維修、保養(yǎng)水平還是后期對于客戶的關(guān)懷維護，都很不錯，而且4S店還經(jīng)常會組織我們車友的自駕游活動，玩得開心，還結(jié)交了更多的車友朋友。

　　廣州車主陳小姐：一見鐘情，安全更放心

　　年齡:27歲

　　職業(yè):平面設(shè)計師

　　車型:Mazda2 1.5LAT  炫耀紅

　　我覺得女人買車其實很感性，至少我是這樣的。**次見到新馬2的實車就被它的外觀深深吸引，然后第二次去見它時就下了聘，第三次見了就將它領(lǐng)回了家。我喜歡她的樣子，前臉是流行的卡通式設(shè)計風(fēng)格，身段流暢圓潤，前大燈炯炯有神，上翹的車尾很有運動感，給人感覺非�！翱帷�， 我覺得蠻符合我個性的。

　　之后便是我和新馬2的朝夕相處，也更加了解它的內(nèi)在，結(jié)果也正如它的外觀一樣，一點都沒讓人失望。尤其是安全性能，比如沖擊緩和型前座椅頭枕和寬視野鞍型后座椅頭枕――這聽起來有點兒饒舌，但是在危險的時候可以保護人的頭部和頸部，將傷害減低到最低程度。進口的高張力鋼材3H構(gòu)造，進化了車身結(jié)構(gòu)，通過加強碰撞時的能量吸收及分散性能，提高車身各方位的碰撞保護。而像雙安全氣囊和帶有預(yù)警裝置、限力裝置的安全帶、可潰縮剎車踏板則屬于Mazda2的基本配置。所以想我這樣的外行新手，也是相當(dāng)放心的。