在國內(nèi)市場SUV車型已成為消費者所追捧的購車對象,弄得每一個廠家都想去加入這個“戰(zhàn)團(tuán)”去分一杯羹。馬自達(dá)CX-5也希望用這款產(chǎn)品來填補(bǔ)馬自達(dá)在國內(nèi)城市SUV這個細(xì)分市場的空白。
作為老大哥的CX-7的定位有些高不成低不就,很難讓國內(nèi)消費者所接受,相比之下今天的主角CX-5則更符合國情,它將以全新的面貌去競爭日系緊湊型SUV的市場。這款車也將在北京車展上亮相,而今天我們就一起來了解一下這臺即將引入的緊湊型SUV為我們帶來的風(fēng)采吧。
全新魂動設(shè)計理念,整體造型硬朗兇悍
CX-5采用了馬自達(dá)*新的“Kodo”設(shè)計理念,在造型上與之前發(fā)布的馬自達(dá)概念車Minagi有著較高的相似之處。前臉設(shè)計依舊采用馬自達(dá)家族式特征,盾形格柵配有鍍鉻裝飾條修飾之后看起來更加精致。
大燈在造型方面相比馬自達(dá)其他車型有所不同,并沒有延續(xù)馬自達(dá)家族柳葉形的動感樣式,而是顯得更加大氣與優(yōu)雅,與寶馬5系的有些神似,內(nèi)部的燈組比較有設(shè)計感,鍍鉻裝飾件的加入同時使得眼睛看起來更加有神。
前導(dǎo)流板的設(shè)計非常有特點,前梯形的造型被左右分割線對稱隔開后,形成兇狠的獠牙狀,與前車大燈組成了更具有攻擊力的前臉。
馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV,在車身尺寸上,長寬高分別為4542×1840×1660mm,軸距為2700mm,這樣的數(shù)據(jù)相比東風(fēng)日產(chǎn)逍客和三菱勁炫都有著明顯的優(yōu)勢,同時那2700mm的軸距還能帶來相對寬敞的空間表現(xiàn),這一點也非常符合國人購車需求。
動力方面,CX-5也是首款針對發(fā)動機(jī)、變速箱、車身和底盤等全面采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的SUV車型。動力上,新車采用的是SkyActiv系列的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),據(jù)之前的數(shù)據(jù),這款發(fā)動機(jī)*大輸出功率為165馬力,峰值扭矩達(dá)到210牛米。使用此款新技術(shù)我想只有兩個目的,一是提升動力,二是降低油耗。
據(jù)馬自達(dá)方面公布的資料顯示,新發(fā)動機(jī)的壓縮比高達(dá)14:1 ,油耗及扭力等數(shù)據(jù)提升超過15%,在動力及燃油經(jīng)濟(jì)性方面均有不俗表現(xiàn)。目前海外已經(jīng)有多款馬自達(dá)車型開始配備這套全新的動力總成,而馬自達(dá)方便也表示將在2013年完成對國內(nèi)馬自達(dá)車型的升級。
總結(jié):
在中國汽車市場中SUV車型依然是國內(nèi)消費者購車對象的主流,特別是對于緊湊SUV細(xì)分市場來說,競爭也將更加激烈,馬自達(dá)的這款CX-5入華后,確實會給消費者帶來更多的車型選擇空間,但其先進(jìn)口的身份將給我們帶來怎樣的售價,將成為大家關(guān)注的焦點,如果定價合理,我們有理由相信,新車在國內(nèi)市場認(rèn)知度也會大幅度增加。
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