海福星,5萬(wàn)元的最好選擇
來源：�？�    發(fā)布時(shí)間：2008年10月17日

　　海馬汽車在兩個(gè)月前推出了海福星幸福版，將中級(jí)車的門檻進(jìn)一步拉低到5萬(wàn)的區(qū)間，僅售5.98萬(wàn)元。 　海福星幸福版來源于馬自達(dá)323平臺(tái)，外形上保留了原323的經(jīng)典設(shè)計(jì)，比例協(xié)調(diào)，成熟大氣；前麥弗遜、后四連桿式懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)先進(jìn)，底盤扎實(shí)，操控靈敏。同時(shí)，海福星幸福版仍然采用4G18動(dòng)力系統(tǒng)，繼承了海福星品牌經(jīng)濟(jì)省油、品質(zhì)可靠的產(chǎn)品特性，垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)、S-EFI順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)、智能化發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊、閉環(huán)控制電噴系統(tǒng)四大節(jié)油科技，保證了海福星的低油耗；而在安全配置方面，海福星幸福版依舊采用3H高剛性車身，ABS+EBD、預(yù)收緊安全帶、安全氣囊、防側(cè)撞保護(hù)梁、可潰縮轉(zhuǎn)向柱等標(biāo)準(zhǔn)配置，安全裝備較同級(jí)車相比更為豐富。
 
　　海福星的性能用成熟穩(wěn)健來形容最合適不過。配備來自日本三菱技術(shù)的4G18的發(fā)動(dòng)機(jī)，*大功率為74kw/6000rpm，*大扭矩為133nm/4500rpm，確保海福星具備動(dòng)力強(qiáng)勁、性能穩(wěn)定、輸出平順等優(yōu)點(diǎn)。而智能化的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECU)，閉環(huán)控制電噴系統(tǒng)，順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)，MVV(垂直渦流稀薄燃燒)技術(shù)等四大節(jié)油技術(shù)，節(jié)油性能非常出眾，更讓海福星相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手凸顯出核心競(jìng)爭(zhēng)力。
　　海福星是一款經(jīng)濟(jì)、成熟、可靠的實(shí)用車型，被譽(yù)為中國(guó)人的“幸�？煽寇嚒保�是6―8萬(wàn)元區(qū)間的熱銷車型，去年下半年曾經(jīng)連續(xù)數(shù)月銷量超過8000臺(tái)。海馬汽車推出海福星幸福版，可以說是海馬汽車為鞏固海福星品牌、提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、打造海福星“自主捷達(dá)”形象的又一有力舉措。海福星幸福版的推出，一舉將海福星的價(jià)格拉至6萬(wàn)元以下，也勢(shì)必會(huì)對(duì)同級(jí)別的捷達(dá)、比亞迪F3等產(chǎn)生巨大沖擊，成為6萬(wàn)元中級(jí)車首選。   　海福星作為當(dāng)年的“新三樣”曾經(jīng)是中級(jí)車市場(chǎng)的主力車型，但由于上市時(shí)間較長(zhǎng)，車型逐漸顯得老舊，再加上福美來2代的上市，海福星已自降身價(jià)，與一眾國(guó)產(chǎn)品牌來爭(zhēng)奪市場(chǎng)。但其實(shí)到現(xiàn)在看來，海福星的外型設(shè)計(jì)仍不落伍，而且內(nèi)部空間足夠，內(nèi)飾的工藝在同級(jí)別車中算是較好的，加上成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，海福星確實(shí)是一款十分實(shí)用的家用轎車。