第七代凱美瑞“紳士”變“斗士”
來(lái)源：南寧迅利    發(fā)布時(shí)間：2011年11月23日

     五年前，從雅閣、凱美瑞的瑜亮之爭(zhēng)到后來(lái)新天籟的殺入，逐步形成日系中級(jí)車三足鼎立的局面。在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈和細(xì)分市場(chǎng)車型日趨密集的背景下，對(duì)車型本身的實(shí)力要求也會(huì)越來(lái)越高，當(dāng)然車型相互競(jìng)爭(zhēng)的意義也正是在于，讓本來(lái)實(shí)力一般的車型通過(guò)相互攀比，相互參照，實(shí)現(xiàn)自身的不斷更新和提高，從而成為某一細(xì)分市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)車型。只是在現(xiàn)實(shí)中，能夠?qū)а葸@種競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的汽車廠商并不多見(jiàn)。全新第七代凱美瑞應(yīng)時(shí)而出，它是競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)物，亦是依靠市場(chǎng)的自然選擇。

     11月8日，全新第七代凱美瑞國(guó)內(nèi)的首次正式亮相，與上代凱美瑞相比從里到外脫胎換骨,其咄咄逼人之勢(shì)一改“紳士”形象，而成為車壇“斗士”。發(fā)布會(huì)結(jié)束后，廣汽豐田副總經(jīng)理兼銷售本部部長(zhǎng)李暉透露：新凱美瑞為全新?lián)Q代，舊車型在本月就將停產(chǎn)，并無(wú)兩代同堂計(jì)劃；據(jù)悉，此次國(guó)產(chǎn)的新款凱美瑞其設(shè)計(jì)將趨近于**版即歐版車型，并在此基礎(chǔ)上更為商務(wù)化。除此之外，其全新搭載的2.5L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)也將成為另一看點(diǎn)。預(yù)計(jì)第七代凱美瑞將于12月公布售價(jià)。

     新凱美瑞三劍齊發(fā)細(xì)分市場(chǎng)

     面對(duì)同質(zhì)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，廣豐認(rèn)為對(duì)手既是無(wú)情的也是值得尊敬的，在挑戰(zhàn)中不斷提升自己，此次以其厚實(shí)的產(chǎn)品和市場(chǎng)營(yíng)銷底蘊(yùn)再出重拳。

     即將問(wèn)世的第七代凱美瑞是一個(gè)全線全能的方陣，凱美瑞·尊瑞是主流的旗艦車型，面向大多數(shù)渴望豪華與尊貴感受的商務(wù)客戶；凱美瑞·駿瑞是獨(dú)樹一幟的運(yùn)動(dòng)版，崇尚操控與提速，意在獲得年輕時(shí)尚的激情一代的青睞；而混合動(dòng)力的“凱美瑞·尊瑞”，則體現(xiàn)豐田節(jié)能減排特立獨(dú)行的技術(shù)路線，采用**研發(fā)歷史最久，最具技術(shù)突破的豐田混合動(dòng)力技術(shù)，樹立起新能源高端汽車的旗幟，吸引更多關(guān)注環(huán)保和生活品位的顧客。

     首開(kāi)“三箭齊發(fā)”的先河。同時(shí)推出旗艦、運(yùn)動(dòng)和混合動(dòng)力“一門三杰”，實(shí)現(xiàn)了對(duì)中高級(jí)車市的全面覆蓋，以契合更多新興群體的消費(fèi)需求。當(dāng)然，價(jià)格也是一個(gè)能否成功的優(yōu)勢(shì)。

     全新技術(shù)的價(jià)值革新

     據(jù)資料顯示,第七代凱美瑞配備了“5AR-FE雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)”和“6速手自一體變速器”全新動(dòng)力總成，豐田****的“雙VVT-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)”和“ACIS智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)”等多項(xiàng)先進(jìn)科技，使新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的*大輸出功率達(dá)到135kW，較上一代凱美瑞2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)123kW的*大輸出功率提升10%，油耗卻降低了24%。

     在同級(jí)別對(duì)手中間功率*大、油耗最低、加速性能最強(qiáng)；安全性能方面，配備多達(dá)10個(gè)安全氣囊，新增PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、BSM盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、AL-TPWS輪胎壓力警告系統(tǒng)，使制動(dòng)距離和輪胎檢測(cè)智能化超越德系競(jìng)品；操控方面，6速手自一體變速器齒比更密集，操控的流暢和懸掛系統(tǒng)的轉(zhuǎn)彎性能超越日韓競(jìng)品。三區(qū)獨(dú)立空調(diào)和空氣凈化系統(tǒng)更使第七代凱美瑞帶給車主豪華車的享受。

    *大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是自己

    今年,以帕薩特、邁騰為代表的德系中高級(jí)車、以起亞K5、現(xiàn)代索納塔為代表的韓系中高級(jí)車和以標(biāo)致508為代表的法系中高級(jí)車紛紛換代或進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，今年的中高級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，處在生命周期末端或中段的凱美瑞、雅閣、天籟等日系中高級(jí)車，不得不靠?jī)r(jià)格和差異化服務(wù)與競(jìng)品搶奪客戶。

     新凱美瑞發(fā)布必然會(huì)引起B(yǎng)級(jí)車市場(chǎng)的震蕩。目前，德系、美系包括崛起中的韓系B級(jí)車已經(jīng)打響了阻擊戰(zhàn)，曾經(jīng)的中高級(jí)車銷量冠軍雅閣和凱美瑞雙雙祭出降價(jià)大旗，價(jià)格拉低至16萬(wàn)元區(qū)間。面對(duì)如今的競(jìng)爭(zhēng)局面，新凱美瑞的冠軍路還需要經(jīng)歷殘酷的市場(chǎng)考驗(yàn)。

     2006年第六代凱美瑞來(lái)到中國(guó)，迅速占中高級(jí)轎車市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，從曾經(jīng)的供不應(yīng)求，到后來(lái)加價(jià)4萬(wàn)購(gòu)車，連續(xù)16個(gè)月上牌量冠軍等驕人的成績(jī)，一度成為業(yè)界的傳奇神話。然而，時(shí)隔五年后，上代凱美瑞鮮花與掌聲的光環(huán)仍未褪去，第七代凱美瑞的*大的敵人或是自己。

     一位業(yè)內(nèi)人士道出了自己的看法：“就目前消費(fèi)者的熱情程度來(lái)看，新凱美瑞在上市推廣方面似乎要省去很多力氣，不僅僅是目前的定價(jià)，還要面臨著上一代光輝足跡的延續(xù)。”

廣汽豐田迅利江南店

詳細(xì)地址：南寧市白沙大道18-1號(hào)（白沙大橋往西一公里）

銷售/售后熱線：0771-4889918

24小時(shí)服務(wù)熱線：15078880019

網(wǎng)址：www.nanningtoyota.com