“油”得自己 漢蘭達(dá)讓油價(jià)飛一會(huì)
來(lái)源：南寧迅利    發(fā)布時(shí)間：2011年06月21日

　　盡管從今年4月開始，中國(guó)車市出現(xiàn)了自2009年2月以來(lái)的首次同比負(fù)增長(zhǎng)，但SUV的市場(chǎng)表現(xiàn)依然搶眼。對(duì)于一種體積大、講求動(dòng)力的車型，SUV常常被人冠以“油老虎”的帽子，在油價(jià)低廉時(shí)，大家并不以為意，但現(xiàn)在油價(jià)可不是2元或者3元每升的年代，而是突破8元每升，且年內(nèi)有望提升至9元每升的高油價(jià)時(shí)代。雖然買得起SUV的人表示壓力不大，不差這么點(diǎn)油錢，但面對(duì)居高不下的油價(jià)，那些由SUV基礎(chǔ)上改進(jìn)的“大塊頭、小胃口”的城市型SUV還是更讓人青睞。以漢蘭達(dá)為代表的豪華城市型SUV在節(jié)油技術(shù)方面就做得非常完善，百公里油耗甚至能與部分中級(jí)車型持平，在高油價(jià)時(shí)代，不少SUV車型紛紛遭遇淡季、價(jià)格跳水，而具有高效燃油經(jīng)濟(jì)性的漢蘭達(dá)則能“讓油價(jià)飛一會(huì)”，繼續(xù)走俏市場(chǎng)。

　　漢蘭達(dá)：擁有一顆“高效的心”

　　據(jù)悉，為治理城市交通的擁堵，各一線城市的限購(gòu)、限牌政策相繼出臺(tái)，面對(duì)限購(gòu)政策下“一號(hào)難求”的現(xiàn)狀，消費(fèi)者的購(gòu)車觀念開始發(fā)生變化，逐漸提高了購(gòu)車檔次，對(duì)車輛的多功能性也提出了更高的要求，相較之下，SUV車型獨(dú)特魅力吸引著追求更高生活水準(zhǔn)的人們。而面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)不斷走高的油價(jià)，SUV“油老虎”這個(gè)不環(huán)保不經(jīng)濟(jì)的“帽子”，阻擋了很多人對(duì)SUV的熱切目光，熱衷SUV車型的消費(fèi)者又不免要進(jìn)行一次盤算與選擇。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示：“SUV等于‘高油耗’，這個(gè)說(shuō)法比較片面，伴隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新，SUV也可以節(jié)能省油，實(shí)現(xiàn)低油耗。漢蘭達(dá)就給做出了非常‘給力’的表率。”

　　在一些汽車論壇上，筆者還看到不少車主曬自己的漢蘭達(dá)跑出的低油耗：“有人說(shuō)影響油耗的主要因素是駕駛習(xí)慣，對(duì)此我百分之百贊同。一腳油門接一腳剎車的非理性駕駛必然帶來(lái)遠(yuǎn)高于順暢駕駛的油耗水平。但實(shí)際上，在硬件方面影響的因素還有很多，比如發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門技術(shù)、低摩擦力的機(jī)油、滑行能力更強(qiáng)的自動(dòng)變速箱等。漢蘭達(dá)身上就有很多能夠更好改善燃油經(jīng)濟(jì)性的技術(shù)，有了這些技術(shù)的幫助，這個(gè)2.7L排量，重達(dá)1.8噸的大家伙同樣可以做到少吃多跑。”

　　眾所周知，一款省油的車型，最重要的是要具備一顆“高效的心”。漢蘭達(dá)裝載的3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)及2.7L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用了豐田獨(dú)有的雙VVT-i技術(shù)，采用可變進(jìn)排氣系統(tǒng)，在中低轉(zhuǎn)速下可輸出充沛扭矩，在中高轉(zhuǎn)速下又具備優(yōu)異動(dòng)力表現(xiàn)，大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，確保了環(huán)保低排放。再配合漢蘭達(dá)的車身流線設(shè)計(jì)的科學(xué)性，保證了漢蘭達(dá)車主無(wú)論在城市奔波還是郊區(qū)暢游，都可以“油”得自己，不再為油耗擔(dān)憂。根據(jù)筆者所收集的漢蘭達(dá)車主的油耗反饋結(jié)果顯示，3.5L漢蘭達(dá)市區(qū)百公里綜合路況油耗僅為12.1L；2.7L漢蘭達(dá)市區(qū)百公里綜合路況平均油耗僅9.2L，甚至有的“節(jié)油達(dá)人”還報(bào)出7.3L的最低油耗。

　　商務(wù)精英配搭“休閑裝”

　　如果說(shuō)動(dòng)力強(qiáng)、提速?gòu)?qiáng)、油耗低的漢蘭達(dá)，讓消費(fèi)者在高油耗時(shí)代選擇SUV時(shí)無(wú)所畏懼，那么漢蘭達(dá)倡導(dǎo)的“無(wú)界限”宜商宜娛的車型理念，則帶給了車主更加自信自由的生活態(tài)度。商務(wù)圈里流行這樣一句話：“當(dāng)你不知道開—輛什么車去參加Party時(shí)，就開—輛SUV吧！”而漢蘭達(dá)就是這樣—款宜商宜娛的豪華城市型SUV，融合轎車、MPV和SUV等多車型優(yōu)點(diǎn)，跨越運(yùn)動(dòng)和商務(wù)的界限，輕松滿足各種商務(wù)場(chǎng)合的用車需求，這就是無(wú)界限的魅力。長(zhǎng)達(dá)2790mm的軸距輕松地營(yíng)造出極為寬敞舒適的內(nèi)部駕乘空間。7座的布局、多樣化的坐椅組合，也讓漢蘭達(dá)成為空間運(yùn)作的高手，充分發(fā)揮出“一車多用”的優(yōu)點(diǎn)。

　　尾評(píng)：

　　漢蘭達(dá)融合了轎車的操控性，MPV的舒適空間和特有的高通過(guò)性，其獨(dú)有的多功能特質(zhì)讓眾多消費(fèi)者在限車政策的環(huán)境下對(duì)它喜愛有加。應(yīng)對(duì)高油價(jià)，挑選一款節(jié)能省油的SUV車型將讓駕駛樂趣與環(huán)保、經(jīng)濟(jì)可以兼得�？梢灶A(yù)見，具備低油耗優(yōu)勢(shì)并引領(lǐng)“無(wú)界限”風(fēng)潮的漢蘭達(dá)，將在限車政策以及高油價(jià)環(huán)境的推波助瀾中跑贏市場(chǎng)。 

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