據(jù)悉,近日新浪汽車口碑榜揭曉,其中北京現(xiàn)代經(jīng)典小車雅紳特憑借高達(dá)86分的總成績稱雄A0級(jí)市場,其在外觀、內(nèi)飾、性能、售后、質(zhì)量五方面的分?jǐn)?shù)均**鋒范、樂風(fēng)、新嘉年華三廂等競爭對(duì)手。
雅紳特的外觀內(nèi)飾兩項(xiàng)得分為35分(18+17),較鋒范、新嘉年華三廂**2分,更與樂風(fēng)、polo勁取、新賽歐三廂拉開了大比分差距。
在對(duì)外觀的評(píng)價(jià)中,網(wǎng)友普遍感覺雅紳特的外觀飽滿、大氣、有張力,當(dāng)然,這與其長4310mm、寬1695 mm、高1480 mm的超大尺寸是分不開的,兩只大眼睛(前大燈)也相當(dāng)具有視覺沖擊力,成為外觀設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)。車身的線條圓潤簡潔,不夸張,更耐看。
雖然不是新上市的車型,但雅紳特的外觀現(xiàn)在看來也并不過時(shí),時(shí)尚感中不乏穩(wěn)重、大氣,難怪在實(shí)際銷售中,成為一款車主年齡層相當(dāng)廣闊的車型,無論是年輕人自用代步,還是中年人家用出行,雅紳特都能“拿得出手”。值得一提的是,雅紳特軸距達(dá)到2500mm,幾乎接近部分A級(jí)車的軸距標(biāo)準(zhǔn),空間寬敞舒適。
內(nèi)飾方面,雅紳特整體采用淺色調(diào),搭配黑色的儀表盤、中控臺(tái),莊重又不失溫馨感。雅紳特的音響及空調(diào)操作按鈕與儀表板在同一水平面上,調(diào)節(jié)時(shí)視線轉(zhuǎn)移的角度相對(duì)較小,更有利于安全駕駛。網(wǎng)友評(píng)價(jià)認(rèn)為,雅紳特內(nèi)飾雖然并無太多出彩之處,但在中規(guī)中矩里體現(xiàn)簡單、適合家用的風(fēng)格。
外觀內(nèi)飾只是給人的**印象,真正用起車來,感受又如何呢?令人頗驚訝的是,不少網(wǎng)友將昵稱“小雅”的雅紳特開出了180公里以上的高速,而動(dòng)力強(qiáng)勁、“適合跑高速”更是網(wǎng)友普遍達(dá)成的共識(shí)。在眾多車主的用車體驗(yàn)中,雅紳特“能跑能顛”、“跑120很輕松”、“車內(nèi)噪音控制得很不錯(cuò),120以內(nèi)很安靜”、“高速省油”的評(píng)價(jià)比比皆是。
更有細(xì)心網(wǎng)友指出,雅紳特這款小車之所以能夠很穩(wěn)地高速行駛,與其尾部設(shè)計(jì)關(guān)系很大,雅紳特尾部微微上翹,猶如雷克薩斯 gs430尾部的擾流尾翼,后窗設(shè)計(jì)也和跑車有幾分類似,這就是為什么同級(jí)別車當(dāng)中,其他車型高速行駛時(shí)都不如雅紳特表現(xiàn)穩(wěn)定了。
說到動(dòng)力就不得不提到雅紳特搭載的1.4L dohc MPI發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)*大功率70kW/6000rpm,*大扭矩125N.m/4700rpm,雖然算不上“動(dòng)力澎湃”,但是對(duì)于日常城市駕駛來說已經(jīng)足夠。它采用的雙進(jìn)口多氣門技術(shù),通過判斷節(jié)流閥和扭矩的需要,自動(dòng)控制給油量,*大化提高燃油利用率。出色的動(dòng)力表現(xiàn)使得雅紳特在性能方面得到了網(wǎng)友17分的評(píng)價(jià),鋒范和新嘉年華三廂以16分屈居其后,樂風(fēng)和POLO勁取則以15分再次落后。
售后:保修時(shí)間長 維護(hù)成本低
有道是“買得起車,養(yǎng)不起車”,買車的費(fèi)用僅是“首付”,后續(xù)維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用才是大頭,而現(xiàn)代的車型在這方面優(yōu)勢較為明顯,較低的配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)使得現(xiàn)代的車型后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用大約比同級(jí)別車低30%左右,再加上現(xiàn)代動(dòng)力總成“5年10萬公里”售后服務(wù)政策,更低的維護(hù)費(fèi)用,更長的保修期限,難怪雅紳特在“售后”一項(xiàng)中,也得到17分的高分,五項(xiàng)比拼均得到*高分,“完勝”競爭對(duì)手。
有人喜歡新車,新車搭載了*新的科技、代表著*新的潮流,有人喜歡老車,老車經(jīng)歷了眾多車主的考驗(yàn)和市場的淬煉,代表著最經(jīng)典的配置和最實(shí)際的應(yīng)用。相信在A0級(jí)市場迅速增長的當(dāng)下,像雅紳特這樣好口碑的“老”車型將得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可。
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