挑戰(zhàn)歐美列強，T字當先——大通T60
來源：靈山億鑫    發(fā)布時間：2018年08月19日

       皮卡是誕生在美國的車型，皮卡的發(fā)明者福特早在1925年就推出了一款基于當時非常著名的T型車打造一款后面帶有裝載斗的車型，這輛車有著一個傳奇的名字-Ford Model T Runabout with Pick up Body，與其說是這輛車的名字，不如說實際上是對這輛車造型的一種描述，這輛車也是公認的**的皮卡車型。

       該車誕生之后，銷量非常不錯，得到了群眾的廣泛認可。它的成功印證了這種既能拉人也能拉貨車型的實用性能，在T型車停產(chǎn)之后，皮卡車型被順利的延續(xù)了下來，在隨后的A型車也生產(chǎn)了皮卡車型，自此開啟了皮卡車型的歷史。

       相比之下，皮卡車到了中國，人們心中的定位就是用來拉貨載重的車，因為皮卡車基本都是外觀簡單，配置很低，舒適度很差。而今天講到的T60皮卡將會顛覆大家對皮卡車的認識。T60之所以可以稱之為劃時代皮卡是因為它無論從安全配置還是乘坐的舒適度上都是完全可以媲美中高端轎車。而且還保留了皮卡車優(yōu)異的承載能力和拖拽能力。

        我們先來聊聊T60的外觀。T60皮卡的設(shè)計靈感來源于西方神話中的“神�！�，是意大利都靈設(shè)計院知名設(shè)計師Julian親自操刀，將神牛的肌肉線條抽象融入整車線條中，使得車子充滿了美式皮卡的力量感這些通過T60引擎蓋上的兩條強壯有力的U型筋線便可以完美的體現(xiàn)出來。組合式的前大燈，與鍍鉻直瀑式中網(wǎng)相得益彰，又給前臉增添了一份王者之氣。充滿陽剛氣息，符合男人座駕的身份。夕陽之下，遠遠望去，上汽大通T60皮卡就像一只等待征服的猛獸。

        與此同時，光導(dǎo)LED日間行車燈為同級首創(chuàng)，并配備了AFS智能高度可調(diào)功能，不僅美觀還能保證足夠的亮度。在夜間行車時，大燈可以根據(jù)路面的起伏來自動調(diào)節(jié)大燈的照著角度，使夜間行車不再有盲區(qū)，更加保障的夜間行車的安全性。

       我們T60可不只是靠臉吃飯咱們走的是內(nèi)外兼修路線，內(nèi)涵也是相當豐富。配備了一系列高科技配置。采用了10吋超大觸摸顯示屏，且支持五點觸控的電容屏，還配備了上汽阿里斑馬智能互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，可以遠程控制車輛，還可無憂授權(quán)給其他使用者，省去了借用鑰匙的麻煩。智能語音識別，則可以使用通俗的語音控制音樂、導(dǎo)航等功能、語音識別度及可操作堪比蘋果的SIRI，十分便捷。地圖則為高德內(nèi)核，可提供行程串聯(lián)、智能規(guī)劃等服務(wù)，并支持在線智能推送附近的興趣點。T60還配備了多功能方向盤，并帶有定速巡航功能，可以直接進行快速的信息切換顯示，以及控制音樂播放，大大提升駕駛的便利性。

        要面子更要里子，發(fā)動機性能雖然是老生常談，卻又不可避而不談。上汽大通T60皮卡搭載源于意大利的VM2.8T柴油發(fā)動機，*大輸出功率150馬力，峰值扭矩可達360N/m，無論是馬力扭矩均優(yōu)于同類型競品，內(nèi)置可變截面渦輪增壓系統(tǒng)（VGT），渦輪增壓器可在最短的時間內(nèi)介入動力的輸出，符合歐六排放標準。低速高扭的特性，使這款發(fā)動機的綜合百公里油耗僅為7.5L，山路行駛、爬坡均表現(xiàn)優(yōu)異。

        國內(nèi)首創(chuàng)Normal（普通）、Eco（經(jīng)濟）、Power（強力）三種駕駛模式，高速公路或空載時，可設(shè)置Eco模式，獲得更好的燃油經(jīng)濟性，非鋪裝路面需要更為強勁的動力輸出，則可以選擇Power模式，體驗上汽大通T60皮卡帶來的駕駛快感。

        配備6AT手自一體變速箱，在國產(chǎn)皮卡車型中尚屬首例，其可靠性高、穩(wěn)定性強，與發(fā)動機動力特性曲線完美匹配，操控性能全面升級，使用戶能夠擁有更好的舒適體驗。此外，還有5MT、6MT變速箱可供選擇。

       在安全性方面，上汽大通T60皮卡采用了高強度車身、熱成型車身技術(shù)以及激光焊接技術(shù)，全面滿足*新澳大利亞碰撞五星要求，而目前國內(nèi)只有長城風駿在2015舊標準中獲2星。依托上汽集團**優(yōu)勢資源，T60整合博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)、博世的ESP、伊頓的差速器、德爾福線速、三電貝爾空調(diào)、薩克斯離合器等國際知名零部件供應(yīng)商，來保證產(chǎn)品品質(zhì)可靠、耐用。

       值得一提的是，T60皮卡四輪碟剎的應(yīng)用，打破了國內(nèi)皮卡慣用前盤后鼓式制動器的局面。由于皮卡時常出入非鋪裝路面，對制動系統(tǒng)的穩(wěn)定性提出了更高要求，采用四輪碟剎后，車輛即使變換不同行駛路面，制動手感也會產(chǎn)生較大改變。此外，四輪碟剎制動系統(tǒng)，具備散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單等優(yōu)勢，應(yīng)用于車身較重的皮卡上，制動效能遠強于市面上普遍使用的后鼓式制動器。

       通過以上的多方面介紹，完全可以證明T60皮卡為什么能夠稱之為“劃時代皮卡”。無論是從外觀還是高科技配置，以及乘坐的舒適度，都完全顛覆之前大家對皮卡車的認知。同時也將引領(lǐng)中國皮卡車踏入新紀元！

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