秀外慧中 實(shí)力不凡 體驗(yàn)中華V3有感
來源：柳州華凱汽車    發(fā)布時(shí)間：2016年12月09日

對(duì)中華V3的關(guān)注是從去年的中國量產(chǎn)車性能大賽開始，“蛇形繞樁”全場(chǎng)冠軍，從眾多外資、合資品牌中脫穎而出，沒想到自主品牌車型也有這么生猛的一面。于是各種搜索中華V3的試駕行程，并有幸在今年參加了中華V3的彎道王試駕活動(dòng)，雖然已經(jīng)是第二季了，車也是*新升級(jí)的中華V3，但彎道王的體驗(yàn)完全沒有降格，反而更英武了。

首先外觀方面，可以說中華V3是一款有顏值魔力的車型，會(huì)讓很多想買SUV的人眼前一亮。中華V3時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，科技帶感，被公認(rèn)為是中華品牌門面擔(dān)當(dāng)。車頂?shù)膽腋「泻碗p色花瓣式輪轂間略隱略現(xiàn)的紅色卡鉗設(shè)計(jì)十分獨(dú)特，具有鮮明的運(yùn)動(dòng)個(gè)性，跑起來更起范兒。小型SUV市場(chǎng)所面對(duì)的消費(fèi)人基本上都是年輕人，他們規(guī)避雷同，拒絕常規(guī)，不放過任何可以表現(xiàn)個(gè)性的機(jī)會(huì)，中華V3的設(shè)計(jì)整好迎合了這部分人群的心理，開中華V3基本上不會(huì)出現(xiàn)像其它品牌一樣撞臉的可能，因?yàn)樗�足夠個(gè)性。

?沒有降格，反而更英武了。

其次，內(nèi)飾配置方面，中華V3對(duì)車輛內(nèi)飾進(jìn)行了全新升級(jí)，將中控臺(tái)的塑料材質(zhì)升級(jí)為皮質(zhì)包裹，同級(jí)別中并不多見；中央操控區(qū)采用高光工藝，并增設(shè)高光黑門把手裝飾框，車輛質(zhì)感全面提升；全系標(biāo)配皮質(zhì)座椅，更是營造出了不亞于中級(jí)車的豪華感。頂配車型的全景影像非常實(shí)用，7寸多媒體大屏顯示的圖像拼接不會(huì)出現(xiàn)畸變，后視影像的循跡線還能隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)而調(diào)整。

式輪轂間略隱略現(xiàn)的紅色卡鉗設(shè)計(jì)十分獨(dú)特，具有鮮明的運(yùn)動(dòng)個(gè)性，跑起來更起范兒。小型SUV市場(chǎng)所面對(duì)的消費(fèi)人基本上都是年輕人，他們規(guī)避雷同，拒絕常規(guī)，不放過任何可以表現(xiàn)個(gè)性的機(jī)會(huì)，中華V3的設(shè)計(jì)整好迎合了這部分人群的心理，開中華V3基本上不會(huì)出現(xiàn)像其它品牌一樣撞臉的可能，因?yàn)樗�足夠個(gè)性。

再來說說這款車的空間，雖說小型SUV，但是空間完全不是問題，173cm的個(gè)頭坐進(jìn)去前后排頭部均能余出四肢的空間，后排腿部可以余出兩拳的空間，重要的是后排中間的地板非常平，坐中間的乘客腳可以隨意擺放，不會(huì)出現(xiàn)腳沒地兒放的情況。中華V3的乘坐空間跟同級(jí)別車型比的話占絕 對(duì)的優(yōu)勢(shì)，腿部頭部空間都比較充裕。

?接下來重點(diǎn)來了，對(duì)于一個(gè)購買SUV的人來說，除了外觀，更注重的是車輛的動(dòng)力性能，說實(shí)話，每個(gè)購買小型SUV的人基本上都有一個(gè)越野夢(mèng)。中華V3在這方面的表現(xiàn)沒有讓人失望。中華V3搭載的是自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供150馬力、220�！っ椎膭�(dòng)力輸出，匹配韓國HPT5AT變速箱，試駕過程中發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，傳動(dòng)率、換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都表現(xiàn)不錯(cuò)，這套動(dòng)力系統(tǒng)的各個(gè)部件之間協(xié)調(diào)工作能力在同級(jí)別車中表現(xiàn)是絕 對(duì)突出的，操控簡(jiǎn)單，容易上手，是很好開的一款車。并且在車輛行駛過程中，超過2000rpm還會(huì)給你一個(gè)小驚喜，需要加速超車時(shí)可以這股勁可以持續(xù)到將近5000rpm，運(yùn)動(dòng)的感覺相當(dāng)強(qiáng)烈。另外，油門調(diào)校也比較靈敏，整個(gè)駕駛過程感覺都比較輕松。

中華V3從自主品牌新生力量到小型SUV主力軍，所做的努力全部體現(xiàn)在了產(chǎn)品上，對(duì)于在合資品牌和自主品牌之間搖擺不定的人來說，中華V3是非常值得推薦的一款車。