“尖兒貨”SUV是怎樣煉成的？
來源：風(fēng)神鑫紅騏    發(fā)布時間：2016年05月29日

  開春以來，自主SUV市場各大品牌紛紛下調(diào)價格，各大車企的價格貼身肉搏引發(fā)了一場異常激烈的生存戰(zhàn)。重壓之下，“軍工硬漢”東風(fēng)風(fēng)神AX7，依舊勢頭強(qiáng)勁，1-4月累計終端交付22398臺，反超開票量，不禁令人嘖嘖稱奇。

市場競爭如此激烈，東風(fēng)風(fēng)神AX7為何能脫穎而出，傲視四方？下面跟隨小編的腳步，了解一下AX7傲人戰(zhàn)斗力背后的故事。

論血統(tǒng)

東風(fēng)風(fēng)神AX7依托近半個世紀(jì)造車經(jīng)驗和20余年合資合作經(jīng)驗，1500余人的研發(fā)設(shè)計團(tuán)隊歷時4年時間，最終精心打磨而成。在強(qiáng)勁澎湃的動力性、強(qiáng)固耐實的可靠性、強(qiáng)悍暢達(dá)的通過性、強(qiáng)大智能的信息化四個方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7與東風(fēng)軍車“猛士”一脈相承。

論實力

全新升級的2016款東風(fēng)風(fēng)神AX7，在繼承老款車型軍工品質(zhì)和出色產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上，將時尚與實用再次做到了極致。

2016款A(yù)X7配備了HAS坡道起步輔助系統(tǒng)、WindLink系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)和第二代360°全景影像等高科技配置，全方位解放身體，用心呵護(hù)安全。

另外全系標(biāo)配ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)很是值得點個贊。

此外從購車及用車成本綜合來看，2016款A(yù)X7的1.4T車型，在動力與燃油經(jīng)濟(jì)性的均衡上相比同級自主SUV更勝一籌，在保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時，還能享受國家購置稅減半的優(yōu)惠。

2016款東風(fēng)風(fēng)神AX7，四大方面56項全新升級，綜合價值提升高達(dá)3 萬元，表明了東風(fēng)風(fēng)神面對SUV市場的信心和決心。

論實踐

“紙上得來終覺淺”，實踐才是檢驗品質(zhì)的**標(biāo)準(zhǔn)。

上市以來，AX7經(jīng)歷了品質(zhì)之旅和出征米蘭世博會兩次高強(qiáng)度、長距離、包含各種復(fù)雜路況的考驗。

路遙知馬力，兩場穿越之旅，長途跋涉，全程零故障，將AX7優(yōu)良的品質(zhì)與可靠的性能，完美的呈現(xiàn)在世人面前，展現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)神的可靠品質(zhì)以及中國品牌的自信自強(qiáng)。

在中國汽車技術(shù)研究中心公布的**批車型C-NCAP評價結(jié)果中，東風(fēng)風(fēng)神AX7以58.7分的總成績豪取C-NCAP五星安全認(rèn)證，超越DS6、繽智等主流合資SUV車型。

國際權(quán)威第三方評測機(jī)構(gòu)J.D.Power亞太公司發(fā)布的2015年中國新車質(zhì)量研究（IQS）報告顯示：東風(fēng)風(fēng)神AX7 101分的得分超過中型SUV平均分，遠(yuǎn)超大眾途觀、本田C-RV和福特翼虎等主流合資品牌SUV，以及長安CS75、奔騰X80等自主熱銷車型。

論口碑

一年多的市場檢閱，見證了AX7過硬的軍工品質(zhì)，更讓AX7收獲了來自客戶的廣泛點贊。

韓先生是新疆的一名公務(wù)員，去年年中買了一輛東風(fēng)風(fēng)神AX7，到現(xiàn)在里程差不多跑了1.5萬公里了。“我們新疆有的路不是很平坦，開著以前的車走在這些路 上，經(jīng)常被朋友們戲說成帶著他們跳舞，人艱不拆呀！” 他坦言道，自從買了AX7，這樣的尷尬小了很多，而這首先得益于AX7強(qiáng)勁有力的“三大件” 。

“常聽人言道，自主品牌車型這不行那不行，這是典型的以偏概全，像2016款東風(fēng)風(fēng)神AX7這樣物超所值的車型還是很值得擁有的�！眮碜蕴�原的周先生告訴 記者，2016東風(fēng)風(fēng)神AX7各項配置相當(dāng)高端給力的配置，12萬的AX7與20萬的現(xiàn)代在配置上竟然相差無幾，著實刷新了不少人對自主品牌的既有印象。

韓先生、周先生，還有很多來自五湖四海、從事各行各業(yè)的東風(fēng)風(fēng)神AX7車友們，他們對東風(fēng)風(fēng)神AX7品質(zhì)的信賴很好地證明了東風(fēng)風(fēng)神AX7的優(yōu)良品質(zhì)。

除此之外，從眾多網(wǎng)站的車主投訴數(shù)據(jù)看， AX7投訴量排名也均靠后。以某知名網(wǎng)站數(shù)據(jù)為例，2015年以來，AX7的累計投訴量僅占累計銷量的0.3%，排名遠(yuǎn)在投訴總量百名開外，屬低投訴量車型。

論銷量

產(chǎn)品好不好，銷量來說話。

東風(fēng)風(fēng)神AX7上市即熱銷，創(chuàng)下行業(yè)中最快月銷量達(dá)8000的記錄，一年多以來，銷量成績突出，累計銷量近10萬輛。2016款A(yù)X7更是在上市僅18天 時，就已達(dá)到3588臺的開票量，穩(wěn)居中大型SUV市場榜首。在同門大哥AX7的帶領(lǐng)下，同樣出自東風(fēng)風(fēng)神AX家族的SUV車型AX3憑借車身尺寸最長、 軸距最長、空間*大、動力最強(qiáng)、油耗最低，和同級自主小SUV率先搭載T動力的“五最一先”核心優(yōu)勢，吸引了廣大客戶的青睞，上市以來，銷量持續(xù)走高。 1-4月，東風(fēng)風(fēng)神AX3累計銷量11000臺。

AX7強(qiáng)勁的市場表現(xiàn)，直接帶動了東風(fēng)風(fēng)神品牌整體銷量的持續(xù)增長，助力東風(fēng)風(fēng)神“營銷創(chuàng)新年”銷量十萬銷量里程碑的成功達(dá)成。

上市一年多以來，傳承東風(fēng)猛士軍工基因的東風(fēng)風(fēng)神AX7，憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品力與精致的服務(wù)，歷經(jīng)多次實踐檢驗，步步深入夯實其“價值典范”的形象，逐步贏得 市場和用戶的廣泛認(rèn)可。如此踏實的造車?yán)砟钜约白龇�，相比只關(guān)注車輛售價對于消費者吸引的產(chǎn)品而言，東風(fēng)風(fēng)神AX7顯得更加誠意滿滿。

以上種種，可以看出，東風(fēng)風(fēng)神AX7“尖兒貨”SUV的美稱可謂實至名歸，我們期待“尖兒貨”AX7在未來的發(fā)展中繼續(xù)一路向前，跳出更華麗亮眼的舞步。