國慶節(jié)高速駕車六大不可做之事
來源：防城恒騏福特    發(fā)布時間：2015年10月02日

十一國慶小長假，不少朋友都要駕車回家、或者出游玩耍。正所謂多一分速度就多一分危險，高速路上車速通常都在100km/h左右，留給司機的反應時間非常少，所以很多在普通馬路上看似平常的事情，在高速公路上就變成是非常危險的事情了。

今天防城福特在這里給大家?guī)�來了高速公路行車六大不可做之事�?/p>

1、疲勞駕駛：

駕駛車輛時，隨著速度的提高或持續(xù)高速行車，駕駛人會出現(xiàn)不同程度的駕駛疲勞現(xiàn)象。駕駛車輛高速行駛時，駕駛人的注意力十分集中，始終處于高度精神緊張的狀態(tài)，而隨著速度的不斷提高和駕駛時間的延長，駕駛人會逐漸出現(xiàn)疲勞感覺。在高速公路上行駛，道路環(huán)境單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車中的噪聲和振動頻率小，易使駕駛人產生單調感而困倦瞌睡，出現(xiàn)“高速公路催眠現(xiàn)象”。由此可見，駕駛車輛高速行駛，容易導致駕駛疲勞。

應對措施：

在高速公路上行車時，**在1個半小時到2小時到就近的服務區(qū)休息一下；若感覺有點疲倦或有睡意時不要在繼續(xù)駕駛，**立即休息。

2、超速駕駛

超速影響駕駛人的視覺
駕駛人的視野、動視力（駕駛人在駕車運行中的視力）等會隨車速的變化而變化。時速40公里時，一般駕駛人可看清前方200米內的物體；時速100公里時，就只能看清160米內的物體了。超速行駛會使駕駛人視野變窄，視力減弱，對前方突然出現(xiàn)的險情難以有效處置。
超速使制動距離延長

車輛的制動距離主要受車速制約。由于慣性作用，車速越快，制動距離越大，從而增大了事故發(fā)生的可能性。
超速影響車輛操作穩(wěn)定性

特別是在彎道處，由于離心力的作用，易使車車輛發(fā)生側滑或傾斜。在同等條件下，車速提高1陪，其離心力會增大3陪，過大的離心力容易使車輛失控，出現(xiàn)側翻。

應對措施：

根據高速要求和標識，保持合理的安全距離，不要盲目跟車！

3、沒有保持安全車距

車速超過每小時100公里時，安全車距為100米以上 《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定：機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，安全車距為100米以上；車速低于每小時100公里時，最小安全車距不得少于50米。據網上調查，車輛追尾事故中80%是因為行駛時跟車太近引發(fā)的。

應對措施：

根據高速標識，保持應有的安全距離，不要盲目跟車。

4、開車玩手機：

高速公路上行車比較沉悶，有些司機就會一邊巡航一邊開小差，例如打個電話或者聊一下微信語音，這是非常危險的。

應對措施：

到休息區(qū)再把手機拿出來，如果有必要的情況需要接聽電話，不如交給其他同行人員接聽。

5、沒有遠離大貨車：

大貨車看似走得慢，但事實上是非常危險，因為大貨車司機的視野非常有限。尾隨大貨車，一旦追尾車頭都會報廢；與大貨車并行，它有可能因為沒看到你而向你所行駛的車道并線；擋在大貨車前面是最危險的，一旦有緊情況要急剎，大貨車不一定能夠及時剎停。另外，大貨車一般拉的貨物比較多，在后面跟車有突發(fā)貨物掉落很難躲避。

應對措施：

如果可能，能躲則躲。一旦前方有緊急情況，急剎車同時不要忘記看后視鏡是否有大車，如果停車，**時間遠離車輛，前往安全位置。

6、隨便占用應急車道：

應急車道主要是專門供工程救險、消防救援、醫(yī)療救護或民警執(zhí)行緊急公務等處理應急事務的車輛使用，任何社會車輛禁止駛入或者以各種理由在車道內停留。高速公路硬路肩也被稱為應急車道，一般情況下不允許車輛占用，車道是發(fā)生突發(fā)事件造成交通擁堵時，執(zhí)行搶險救護任務車輛通行的“生命通道”。但還有一些司機因為各種情況占用車道，將應急車道視為超車道、停車區(qū)甚至是休息區(qū)，以致引發(fā)交通事故。

應對措施：

呼吁大家文明駕駛。

*后防城福特祝大家一路平安，國慶節(jié)快樂��！

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