上汽大通G50的ADAS技術有多牛？辯一辯才知道
來源：廣西澳馬    發(fā)布時間：2018年11月03日

MPV憑借自己大空間，大載客量的優(yōu)勢成為如今汽車市場的新寵，被越來越多的商務人士和二胎家庭所看中，選為交通工具。確實MPV既方便又實用，是"萬金油"型選手，但是市場上MPV廠家眾多，究竟選哪一款才是最適合自己家庭的呢？上汽大通的新車上汽大通G50是一個不錯的選擇，作為傳統(tǒng)MPV老牌勁旅，上汽大通生產的G10 PLUS在市場上賣得火熱，而上汽大通G50作為上汽大通推出的緊湊型MPV更加適合家用，今天我們先不討論上汽大通G50的性能如何，也不提它有名的私人訂制模式，單看一看它所配置的安全技術，就知道它有多么適合家用。

一家人出行安全比什么都重要，上汽大通G50充分考慮到了這一點，為汽車配置了ADAS智能駕駛輔助功能，具體包括了包括包括ACC自適應式巡航系統(tǒng)、LDW+LKA車道偏離報警及保持系統(tǒng)、AEB自動剎車輔助系統(tǒng)三個部分。

ACC自適應巡航系統(tǒng)

首先要講解的是ACC自適應巡航系統(tǒng)。當開啟這個系統(tǒng)之后，上汽大通G50可以實現30-150km/h的自動跟車功能，這聽起來有點不可思議，但是你確實沒聽錯，不管前車速度多塊或者多慢，也不管地形是在公路還是山路，這個系統(tǒng)都可以做到智能控制車輛，讓駕駛者得到完全休息。

雖然背后的科技不是幾句話就能說清楚的，但是我們可以把它理解為上汽大通G50通過類似眼睛一樣的傳感器來進行掃面和監(jiān)控路況，通過計算機進行運算，得出和前車之間的距離，然后通過一系列復雜精密的運算，得出汽車應該保持的速度和方向，再將這些信息加以執(zhí)行，控制汽車的油門方向剎車進行加速、減速或者是轉向，而這一系列的運算都是時時變化的，足以看出這項技術的復雜程度。當然有了這項技術誰都可以舒舒服服的當一個"甩手掌柜"，可以在使用這項功能期間得到充分休息，尤其適合長途駕駛的情況。

LDW+LKA車道偏離報警及保持系統(tǒng)

上一個系統(tǒng)帶來的是便利，但是不禁讓一些比較保守的人感到害怕，萬一自動行駛的時候偏離航道怎么辦？那么你們的定心丸就來了，LDW+LKA車道偏離報警及保持系統(tǒng)就可以保護車輛不會偏離航道。

該系統(tǒng)可以根據前方道路情況和上汽大通G50本身位置所在，結合車身長度、預警時間等相關參數，對車輛是否偏離車道進行判斷。假如車輛出現偏離車道的情況，或是即將發(fā)生偏離，它將對駕駛員發(fā)出警報，督促駕駛員及時矯正車道，保持安全行駛。

AEB自動剎車輔助系統(tǒng)

這個系統(tǒng)的作用在于當上汽大通G50在行駛過程中與行人或車輛距離低于安全距離時，它會自動啟動剎車功能，保證行駛安全。

當前方出現突發(fā)狀況時，如果不及時剎車會出現事故的情況下，AEB自動剎車輔助系統(tǒng)會提前發(fā)出警報提醒駕駛員剎車，如果警報發(fā)出后一段時間駕駛員沒有反應，而時間達到了危險程度，它就會進行自動剎車，保護汽車與車內乘客不受傷害。

通過詳細研究我們就可以看出，上汽大通G50確實在安全方面下足了功夫，ADAS智能駕駛輔助功能絕對是用科技保障安全的最*方法，給全家出行帶來了安全保障。能夠保障生命安全的技術，永遠是最牛的技術。