【媒體看大通】上汽大通2017年目標9萬輛 皮卡SUV或成主力
來源：廣西澳馬    發(fā)布時間：2016年12月26日

本文轉自 馬瀚明 中國商用汽車網(wǎng)

12月21日，上汽大通汽車有限公司（以下簡稱：上汽大通）在海南博鰲召開2017營銷商務年會。上汽集團副總裁藍青松宣布2017年上汽大通銷量目標為9萬臺，銷售收入預計超過120億元。同時，房車產品RV80正式發(fā)布，價格區(qū)間為26.98萬至51.98萬元。

銷量目標翻番

2016年上汽大通預計銷量為4.6萬臺（截止11月30日為42280臺），這意味著上汽大通將在2017年實現(xiàn)銷量100%的增長率，這無疑將再次書寫“大通速度”。

此次大會中將9萬臺的銷售目標在現(xiàn)有的四條產品線做了詳解。V80的銷售目標為3.6臺，市場占有率超過25%，達到細分市場第二位；G10銷售目標3.2萬臺，市場占有率過25%，擴大其在中高端MPV市場品牌與產品影響力；T60皮卡產品預計于2017年3月開始交付用戶，年內實現(xiàn)銷量目標為1.13萬臺；而作為上汽大通C2B項目的首款產品，D90預計于2017年9月交付用戶，年內銷量目標1萬臺。相比較單純的銷量提升，上汽大通更加在乎市場占有率的提高。

2017年上汽大通銷量目標為9萬臺

中國商用汽車網(wǎng)記者認為，在上汽大通2017年的銷量目標中，V80和G10依舊是銷量提升的基石，合計占比75%；而如果將T60和D90的銷量目標放在2017年的目標增量中就會發(fā)現(xiàn)，上述兩款產品合計占據(jù)了增量的50%，可以說上汽大通對于兩款新產品在明年交付用戶后對于產生銷量拉動效果是充滿信心的。

改變組織架構

上汽大通如何能實現(xiàn)銷量提升100%，再次鑄就“大通速度”，此次大會給出了答案。

據(jù)了解，上汽大通已經開始對公司內部的組織架構進行改革，分別成立SUV事業(yè)部和皮卡事業(yè)部。這將從現(xiàn)有的矩陣式管理結構向網(wǎng)狀管理結構進行轉變，各車型事業(yè)部將負責產品的研發(fā)、生產、營銷以及銷售等各個環(huán)節(jié)的業(yè)務，而其他業(yè)務部門將協(xié)助車型事業(yè)部完成各項工作。

                     上汽集團副總裁藍青松

可想而知，在這種架構中決策權的下放，各事業(yè)部將會有更加快速的市場響應時間，以利于在變化多端、需求各異的市場中，有的放矢的投入資源，提升產品和品牌的影響力，實現(xiàn)銷量的提升，以及市場占有率擴大。

上汽大通T60皮卡

中國商用汽車網(wǎng)記者認為在這種組織架構下，對于各事業(yè)部的負責人就會提出高要求。上汽大通希望他們都是能夠站在市場層面審視自身產品，并且能夠迅速決策，同時協(xié)調企業(yè)內部資源，將決策轉變?yōu)榇胧�，并能夠帶領團隊付諸實施的“將才”。

而在銷售網(wǎng)絡層面，據(jù)介紹上汽大通在2016年投資6000萬元用于經銷商店面的升級改造，意在全面提升銷售渠道一線的硬件形象。而對于一些在試乘試駕車等基礎方面都無法達到要求，以及狹隘的通過減員節(jié)約成本的經銷商將被逐步邊緣化或淘汰，這是上汽大通在發(fā)展到一定階段必將面臨的問題。

9萬臺是軍令狀，在總結得與失之后，上汽大通將向著一個新的目標邁進，我們有理由相信一個新的“大通速度”會在2017年底誕生，而這也將伴隨更多的變革與創(chuàng)新發(fā)生在上汽大通身上。