昨日凌晨4時(shí)許,上海S1高速浦東機(jī)場(chǎng)往市區(qū)方向,靠近華洲路出口處,一輛面包車(chē)發(fā)生單車(chē)側(cè)翻事故。事故當(dāng)場(chǎng)造成2名乘客被甩到高架下,120急救人員到場(chǎng)確認(rèn)已死亡。
另經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施救,救援人員先后從車(chē)內(nèi)救出5人,其中2人送醫(yī)時(shí)搶救無(wú)效身亡。目前,事故造成包括司機(jī)在內(nèi)共4人死亡,3名傷者暫無(wú)生命危險(xiǎn)。事故原因仍在進(jìn)一步調(diào)查中。
從這起單車(chē)事故中我們不難推斷,車(chē)輛失控與近日陰雨和多霧的天氣脫不了關(guān)系。
據(jù)有關(guān)媒體分析,該車(chē)在行駛過(guò)程中很可能因路面積水而發(fā)生側(cè)滑,從而導(dǎo)致車(chē)輛失控撞向路邊發(fā)生側(cè)翻。
那么,為什么會(huì)側(cè)滑呢?
這又不得不提到一項(xiàng)車(chē)載主動(dòng)安全系統(tǒng)—ESP
ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫(xiě),中文譯成“電子穩(wěn)定程序”。這一組系統(tǒng)通常是支援ABS及ASR(驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng),又稱(chēng)牽引力控制系統(tǒng))的功能。
ESP有什么用?
1、當(dāng)駕駛員操縱汽車(chē)超過(guò)極限值后,如高速過(guò)彎等情況,ESP自動(dòng)干預(yù),使車(chē)輛恢復(fù)控制,確保安全。
2、讓車(chē)輛在緊急換道或轉(zhuǎn)彎時(shí)不甩尾,在對(duì)開(kāi)路面加速時(shí)不跑偏,調(diào)整車(chē)輛的轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度。
3、ESP能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控駕駛者的操控動(dòng)作、路面反應(yīng)、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài),并不斷向發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出指令。
4、當(dāng)駕駛者操作不當(dāng)或路面異常(例如積水路面)時(shí),ESP會(huì)用警告燈警示駕駛者并修誤操作及車(chē)身姿態(tài)。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),ESP就是為了防止車(chē)輛因?yàn)橥话l(fā)情況發(fā)生側(cè)滑或失控的安全裝置。它通過(guò)對(duì)從各傳感器傳來(lái)的車(chē)輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析,然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令,來(lái)幫助車(chē)輛維持動(dòng)態(tài)平衡。
來(lái)一組示例圖,看一看車(chē)輛有無(wú)ESP的結(jié)果如何
ESP關(guān)閉后,配有四驅(qū)系統(tǒng)的奧迪A8同樣會(huì)側(cè)滑
由此可見(jiàn),ESP系統(tǒng)是汽車(chē)安全配置的重中之重。目前,絕大多數(shù)乘用車(chē)已經(jīng)在出廠時(shí)搭載了此項(xiàng)配置。
這次發(fā)生事故的車(chē)有ESP嗎?
小編從新聞中得知,此次發(fā)生事故的車(chē)輛為江鈴福特公司的新世代全順面包車(chē),事發(fā)時(shí)該車(chē)正準(zhǔn)備把機(jī)場(chǎng)的6名顧客運(yùn)送至酒店。
小編繼續(xù)從資料中查詢(xún)得到,該款售價(jià)14-24萬(wàn)左右的全順面包車(chē)出廠時(shí)并未標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。雖然不能斷定這是導(dǎo)致事故的直接原因,但是有關(guān)安全的配置還是建議廠商多多關(guān)注。
就在近期,國(guó)家出臺(tái)有關(guān)規(guī)定,要求胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在出廠時(shí)必須標(biāo)配,以提高車(chē)輛主動(dòng)安全性能。我們希望在未來(lái),ESP也能成為汽車(chē)出廠時(shí)的標(biāo)配項(xiàng)目之一,畢竟,關(guān)乎安全的都是大事情。
另外,我們提倡所有駕駛者:即便車(chē)輛有ESP系統(tǒng),在路面狀況不良的情況下也要小心駕駛,切忌超速,安全**,生命只有一次。
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