想知道柴油版G10的秘密嗎？答案都在這里！
來源：廣西澳馬    發(fā)布時(shí)間：2016年09月13日

小故事

開著一臺(tái)G10去加油，加油站的員工一定會(huì)幫你加汽油，如果和他說G10不加汽油，他一定感到很奇怪，但是從現(xiàn)在起，可以斬釘截鐵的告訴他：“我的G10就加柴油！”

（以上是小編的親身經(jīng)歷）

還問為什么？

那是因?yàn)镚10柴油版上市啦！

先看看有哪些亮點(diǎn)

國(guó)5環(huán)保暢快行

G10柴油版采用帶bypass的EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，低溫時(shí)改善冷啟動(dòng)性能；常溫時(shí)降低NO排放；并且針對(duì)尾氣，配備的DOC DPF（氧化催化器 顆粒過濾器）排氣后處理系統(tǒng)，還能大大降低尾氣中的PM2.5。

省油低耗行路遠(yuǎn)

G10柴油版配置博世 1800bar高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，燃油霧化更充分，燃燒更徹底，百公里綜合油耗低至7.8L，比汽油機(jī)省30%，加滿一箱油能跑1千公里，真正做到動(dòng)力與油耗的完美平衡，再遠(yuǎn)路途，都“油”刃有余。

澎湃動(dòng)力征前方

G10柴油版搭載1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有VGT變截面渦輪增壓器，并且在國(guó)內(nèi)率先使用可變渦流進(jìn)氣技術(shù)，保證最 佳進(jìn)氣量，提升動(dòng)力性能，升功率60Kw/L，輔以6MT變速箱，動(dòng)力輸出更為流暢，瞬間爆發(fā)150HP的震撼動(dòng)力和350N·m強(qiáng)大扭矩。

靜音低噪享旅程

G10柴油版采用大量業(yè)界**的聲學(xué)降噪技術(shù)，大大提升整車NVH性能。怠速狀態(tài)噪音控制在50分貝；60KM/h噪音僅為58分貝；達(dá)汽油機(jī)優(yōu)秀噪音標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)造轎車般的靜謐駕乘環(huán)境。