上汽大通G10國5柴油版廣西地區(qū)榮耀上市
來源：廣西澳馬    發(fā)布時間：2016年09月07日

隨著環(huán)保法規(guī)的升級，柴油車也正式開始實(shí)施國5排放標(biāo)準(zhǔn)。而在汽車市場中占據(jù)相當(dāng)大份額的MPV 市場，對于高標(biāo)準(zhǔn)排放的柴油版MPV也需求迫切。為適應(yīng)市場需要，上汽大通推出了國內(nèi)首款國5柴油MPVG10，廣西地區(qū)上市時間待定。該車型的推出，讓 上汽大通再次抓住了市場先機(jī)，樹立了行業(yè)典范。

廣西地區(qū)作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要板塊，已經(jīng)成為上汽大通的重點(diǎn)市場。上汽大通受到當(dāng)?shù)仄髽I(yè)主以及家庭用戶的肯定，在中高端MPV中的占有率日趨提升。本次，國內(nèi)首款國5柴油版MPV車型在該地區(qū)的推出，不僅給當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者帶來了更好的產(chǎn)品，也是上汽大通強(qiáng)大產(chǎn)品實(shí)力的一次展現(xiàn)。

G10國5柴油版在外觀、內(nèi)飾以及空間布局上延續(xù)了G10家族的優(yōu)良傳統(tǒng)，不僅造型大氣時尚、空間寬敞，而且有7座和9座兩個版本，且后排座椅可以 翻到，具有更強(qiáng)的空間拓展性。該款車型的推出，*大的亮點(diǎn)要數(shù)其動力系統(tǒng)了。其搭載的1.9T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)可迸發(fā)出110kW的*大功率和 350Nm的*大扭矩，升功率和升扭矩在同級別中遙遙**，性能優(yōu)勢明顯。該發(fā)動機(jī)在國內(nèi)率先應(yīng)用了可變渦流進(jìn)氣和VGT變截面渦輪增壓器兩大技術(shù)，而且 還搭載了BOSCH 1800bar 高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、DOC DPF（氧化催化器 顆粒過濾器）排氣后處理系統(tǒng)、帶bypass的EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，具有升級歐六排放的潛力，實(shí)力強(qiáng)勁。

不僅動力系統(tǒng)先進(jìn)，G10國5柴油版在操控性、排放等級、NVH、*高時速等多個指標(biāo)上**于競爭對手，而且相比汽油車型可以使油耗下降30%。在 安全系統(tǒng)上的配備，G10也做到也面面俱到，ABS EBD、前排雙氣囊、前后雷達(dá)都成為標(biāo)準(zhǔn)配置，另外該車型還可選裝ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，使安全性進(jìn)一步提高。在可靠性方面，G10也表現(xiàn)出超強(qiáng)水準(zhǔn)，在零 下30度的東北地區(qū)、在海拔超過4500米的高原、在高溫超過50度的西北均通過了嚴(yán)苛考驗(yàn)。本次上市的主要車型為1.9T 手動擋版本，未來還有1.9T自動擋版本推出，以滿足更多消費(fèi)者需求。

上汽大通一直都是行業(yè)推動者和**者，在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)指標(biāo)上向國際標(biāo)準(zhǔn)看齊。如今，上汽大通先后成為了9•3大閱兵、APEC峰會、青奧會、 G20峰會等一系列世界高端賽會和活動的官方指定用車，此次又開拓生產(chǎn)線推出國5柴油版MPV，又一次成為行業(yè)引領(lǐng)者。本次，G10國5柴油版在廣西地區(qū) 的上市，將提高上汽大通在該地區(qū)的市場份額，進(jìn)一步提升品牌影響力。現(xiàn)在，上汽大通正在加速轉(zhuǎn)型為數(shù)字化C2B業(yè)務(wù)的跨界車企，打造具有**競爭力的汽車 公司，在新的領(lǐng)域給用戶創(chuàng)造更大價值。