這樣做會(huì)讓你的車迅速貶值
來(lái)源：長(zhǎng)久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2018年02月10日

讓愛(ài)車迅速貶值的6個(gè)習(xí)慣，比同樣車貶值加速50%

汽車作為消耗品，伴隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)會(huì)不斷貶值。而貶值可以是一個(gè)自然的過(guò)程，也可以因?yàn)橐恍┎缓玫挠密嚵?xí)慣變得不自然——從新車到一文不值的過(guò)程可能快得超出你的預(yù)料。除非你的想法奇特到想讓自己的愛(ài)車早點(diǎn)變得一文不值，否則下面幾種用車習(xí)慣真要不得！

方向盤(pán)——轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)大

助力泵因經(jīng)常使用成為車輛上易損的部件之一。所以在打方向打到頭時(shí)**稍微回一點(diǎn)點(diǎn)，不要讓助力泵長(zhǎng)期處于一種繃緊的狀態(tài)，這樣將有利于延長(zhǎng)助力泵的壽命。

馬路牙子——一躍而過(guò)

一些朋友上馬路牙子的時(shí)候，不僅沒(méi)有減速，而是一躍而上，很帥但這樣愛(ài)車容易受”內(nèi)傷”。平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。過(guò)溝過(guò)坎時(shí)提前減速，不但可以保證乘坐的舒適性，也可以起到對(duì)減震器、彈簧、懸掛的保護(hù)。

半離合狀態(tài)——時(shí)間長(zhǎng)

很多手動(dòng)擋車主開(kāi)車時(shí)習(xí)慣將左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對(duì)車輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)離合片損害很大。尤其是當(dāng)車輛跑高速的時(shí)候，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。

換擋——不完全分離

很多心急的司機(jī)沒(méi)等到離合踩到底就進(jìn)行換擋操作，這樣不但檔位難以掛入，而且會(huì)造成變速箱齒輪異常磨損，長(zhǎng)此以往會(huì)對(duì)變速箱造成嚴(yán)重?fù)p壞！

自動(dòng)擋車型雖不存在踩離合換擋的問(wèn)題，但不少車友在車輛沒(méi)有完全停下來(lái)時(shí)，就匆忙掛上P擋或R擋，這也是一種非常不明智的做法，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。

換擋——懶得換

不少手動(dòng)擋車型的車友或是圖省事，或是因?yàn)樾氯松下凡涣?xí)慣于換擋，即便當(dāng)車速提升到較高水平、車輛轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害極大。開(kāi)車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。抵擋高速不僅增大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，還非常容易造成積碳。

組合開(kāi)關(guān)——操作頻繁

有不少車友說(shuō)，車輛燈光的閃射讓他們自我感覺(jué)非常良好，殊不知，頻繁開(kāi)關(guān)會(huì)增加組合開(kāi)關(guān)損壞的幾率。在開(kāi)關(guān)接通的一剎那，通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多，在半接合半分開(kāi)狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀。