買(mǎi)車(chē)要講科學(xué) 大家說(shuō)的不一定是真理！
來(lái)源：長(zhǎng)久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2016年02月22日

買(mǎi)車(chē)選車(chē)要講科學(xué) 大家說(shuō)的不一定是真理

選 車(chē)購(gòu)車(chē)，總有人強(qiáng)調(diào)一些大道理。久而久之，人云亦云，慢慢就成了真理。手動(dòng)還是自動(dòng)？越野還是轎跑？低配還是高配？黑色還是白色？自然吸氣還是渦輪增壓？ 在購(gòu)車(chē)選擇選擇中左右為難的消費(fèi)者在眾說(shuō)紛紜的大道理面前猶豫不決，是是非非各執(zhí)一詞，讓購(gòu)車(chē)決心遲遲難下。對(duì)那些關(guān)于汽車(chē)的似是而非的大道理，有的是見(jiàn) 仁見(jiàn)智，有的則是一些宣傳的誤導(dǎo)，應(yīng)該做一些客觀的澄清，避免消費(fèi)者進(jìn)入誤區(qū)。廣西長(zhǎng)久世達(dá)捷豹路虎現(xiàn)車(chē)充足，部分車(chē)型有現(xiàn)金優(yōu)惠，詳情0771-3361111 南寧南站大道9號(hào)

日系好還是德系好？

誤區(qū)：德系車(chē)操控好，抓地力強(qiáng)，日系車(chē)發(fā)飄，高速不穩(wěn)；德系車(chē)鋼板厚，日系車(chē)鋼板薄
　　與同級(jí)別車(chē)相比，一些中小型日系車(chē)的確高速不穩(wěn)，有飄的感覺(jué)，這是因?yàn)槌杀究刂埔蛩卦煨驮O(shè)計(jì)中沒(méi)有更多考慮對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的空氣動(dòng)力學(xué)追求，并且為了過(guò)多 強(qiáng)化輕量化車(chē)身，車(chē)身重量更輕，對(duì)高速行駛的穩(wěn)定性有一定的犧牲。但同樣級(jí)別的車(chē)型，除了德系速騰這樣車(chē)身較重的車(chē)型，美系的別克、韓系的悅動(dòng)等中小車(chē) 型，和日系車(chē)的高速行駛穩(wěn)定性大同小異。

至于鋼板厚度，一個(gè)常識(shí)就是，決定車(chē)型安全的決定性因素，不是鋼板，而是高強(qiáng)度鋼材質(zhì)的普遍使用、防撞鋼梁的密集分布和籠形車(chē)身的設(shè)計(jì)使用以及其它主動(dòng)被動(dòng)安全配置。況且有數(shù)據(jù)顯示，日系車(chē)和德系車(chē)的鋼板厚度相差無(wú)幾，甚至一些日系車(chē)的車(chē)身鋼板厚度超過(guò)德系車(chē)美系車(chē)。

買(mǎi)外觀還是選品質(zhì)？

誤區(qū)：買(mǎi)車(chē)就該看內(nèi)在，不能看外觀

看上去，這么說(shuō)很有道理。但試想，一個(gè)連外觀設(shè)計(jì)都不能盡如人意的車(chē)，你敢買(mǎi)么？一個(gè)內(nèi)在品質(zhì)非常優(yōu)秀、動(dòng)力性能非常出眾的車(chē)，為什么在外觀設(shè)計(jì)上甘于失敗呢？
　　一款好車(chē)，或者一款很不錯(cuò)的車(chē)，它的外觀設(shè)計(jì)都是傾注了造車(chē)人的心血的。購(gòu)車(chē)人尤其是女性購(gòu)車(chē)人，對(duì)汽車(chē)的外觀造型設(shè)計(jì)很重視，這完全是可以理解的人 之常情。外觀應(yīng)該追求更好的設(shè)計(jì)。凡是外觀設(shè)計(jì)精美時(shí)尚、靚麗可人的好車(chē)，都給人一種想買(mǎi)的沖動(dòng)，讓人一見(jiàn)鐘情。最近開(kāi)幕的廣州車(chē)展上展出的新車(chē)，從已經(jīng) 上市的雷克薩斯NX到剛剛發(fā)布的捷豹XE，從國(guó)產(chǎn)奇瑞路虎攬勝極光到新速騰，對(duì)外形的追求達(dá)到了極致。外觀設(shè)計(jì)成了內(nèi)在品質(zhì)的極好映襯。能把外觀設(shè)計(jì)完成 很好的企業(yè)，也有能力提升新車(chē)的品質(zhì)性能。既然是好車(chē)，外觀必須好，**眼要看好它。近年，中國(guó)自主品牌企業(yè)在提升產(chǎn)品品質(zhì)性能的同時(shí)，也很重視提升車(chē)型 外觀的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。

越野好還是轎跑好？

誤區(qū)：越野車(chē)安全性高空間大視野好，適合各種路況

事 實(shí)上，10萬(wàn)元上下的SUV車(chē)型，還真的沒(méi)有四驅(qū)車(chē)型，也沒(méi)有很強(qiáng)的越野性能。冬天，在北方，雪地里，轎車(chē)打滑的，10萬(wàn)元左右的所謂的城市SUV兩驅(qū)車(chē) 型照樣打滑。只是圖個(gè)視野高一點(diǎn)點(diǎn)，空間大一點(diǎn)點(diǎn)，能上“倒鴨子”，就要買(mǎi)SUV，要付出不少的浪費(fèi)真金白銀的代價(jià)。由于車(chē)身重，油耗自然要高。而真正需 要越野、跑爛路的概率只有10%上下。99%的時(shí)間是高通過(guò)性的浪費(fèi)，無(wú)意義地拖著笨重的軀殼高油耗滿街跑。真正的全路況車(chē)型，沒(méi)有30萬(wàn)、四驅(qū)、差速 鎖，就是浪得虛名。而30萬(wàn)SUV用高油耗換來(lái)的越野性能也依然是有90%上下被浪費(fèi)掉了，平時(shí)根本用不到。更談不上一款10萬(wàn)元上下的SUV能達(dá)到既有 舒適性又有操控性的高品質(zhì)高性能了。強(qiáng)調(diào)舒適就要犧牲操控，注重操控就要犧牲舒適，真的兼顧，實(shí)在高難，10多萬(wàn)元的車(chē)不會(huì)給你滿足這些。至于宣傳，姑妄 聽(tīng)之。

同樣花30萬(wàn)元，可以買(mǎi)到一款非常好的轎車(chē)。目前SUV風(fēng)潮正勁，產(chǎn)品搶手，單車(chē)?yán)麧?rùn)率要高2萬(wàn)元上下，與轎車(chē)相比，性?xún)r(jià)比要差很多。

渦輪增壓好還是自然吸氣好？

誤區(qū)：自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后油耗高

渦 輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)未必就省油。只是因?yàn)闇u輪的增壓作用，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可以擁有1.8L或者更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，但油耗要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于1.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，況且 有的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的確需要停車(chē)后怠速冷卻之后才可以熄火，維修和使用成本高，日常使用需要格外精心。小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)省油，但以市內(nèi)代步為主的 汽車(chē)消費(fèi)者就未必非選渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不可，因?yàn)榈退倩虻∷贍顟B(tài)下，渦輪增壓不會(huì)啟動(dòng)。買(mǎi)車(chē)還是看需要，更多要看適用性。
　　有的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)未必就比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)多費(fèi)多少油耗，技術(shù)的先進(jìn)性并不比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)差。如5AR-FE雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)等，技術(shù)先進(jìn)性也很高。即使是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還要看你配備怎樣的變速箱。變速箱慢，動(dòng)力輸出還真的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

綜 合起來(lái)看，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，穩(wěn)定性較高；動(dòng)力輸出平順，反應(yīng)速度快；后期保養(yǎng)費(fèi)用較渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低；但跟渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比動(dòng)力上有確差距。渦 輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣排放；小排量高功率，能夠提供持續(xù)的動(dòng)力；但動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后，平順性有待提升；后期保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用不低。不能因 為一些渦輪增壓的輿論集中宣傳而在選車(chē)時(shí)排斥自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

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