由英國政府主辦的“創(chuàng)意英倫”盛典作為2015中英文化交流年開年的里程碑式活動,已于3月4日在上海龍美術(shù)館(西岸館)圓滿落幕,英國威廉王子也出席了此次活動。
為期三天的“創(chuàng)意英倫”盛典綜合展示了英國與中國在科技、創(chuàng)新、城市、醫(yī)療、教育、時尚、奢侈品以及娛樂等諸多領(lǐng)域*高水平的創(chuàng)意與創(chuàng)新。捷豹路虎作為此次盛典的設(shè)計合作伙伴,也帶來了諸多創(chuàng)新設(shè)計與技術(shù),包括業(yè)界**的汽車虛擬化設(shè)計技術(shù)。一款新車型發(fā)布前,需要經(jīng)歷長期的設(shè)計開發(fā)過程。虛擬化設(shè)計技術(shù)的應(yīng)用,代替了傳統(tǒng)的紙筆設(shè)計模式,有效縮短了設(shè)計研發(fā)周期,將生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)大幅提前,加快推進新車型上市。威廉王子在盛典期間著重參觀了捷豹路虎展臺,捷豹路虎大中華區(qū)總裁高博先生帶領(lǐng)威廉王子參觀了虛擬化設(shè)計技術(shù)的運用。王子對捷豹路虎設(shè)計團隊不惜溢美之詞,稱贊他們對產(chǎn)品設(shè)計精雕細琢的執(zhí)著追求。
新車設(shè)計過程中,設(shè)計師們天馬行空的設(shè)計語言通過電腦虛擬設(shè)計系統(tǒng)得以具象化,再由技藝精湛的工匠以手工方式精雕細琢,制作出實體3D油泥模型。除座椅外,模型還包括控制臺、車門等主要部件,甚至是整車的等比模型。由此,再進一步修改精煉,直到整個設(shè)計團隊都滿意為止。高博先生說,“本次展會上,捷豹路虎帶來的虛擬設(shè)計技術(shù),實體3D油泥模型,以及F-TYPE Coupe解剖車模型,正是我們對產(chǎn)品設(shè)計精益求精的**佐證。我們擁有一批創(chuàng)造力卓越的設(shè)計師,他們使用全新的技術(shù)打造出一系列當(dāng)代經(jīng)典車型,高貴、優(yōu)雅,兼具無以倫比的科技感和駕馭體驗。”
本次展示的F-TYPE解剖車模型是一款可選配碳纖維/陶瓷復(fù)合(CCM)制動系統(tǒng)的F-TYPE R Coupe四驅(qū)版。從尾部向前看,該車的左側(cè)為解剖形式,呈現(xiàn)其外殼下的全鋁車身架構(gòu)。行李艙地板經(jīng)過切割,從而暴露出其電子差速器和傳動系統(tǒng),展示了分動器將驅(qū)動力傳輸至前輪的整個過程。其輕量化智能全鋁車身結(jié)構(gòu)配合高效的引擎,能確保車輛駕駛精準(zhǔn)、操控靈活。此外,捷豹路虎產(chǎn)品使用了航天工程技術(shù)中用鉚釘代替焊接的生產(chǎn)研發(fā)技術(shù)。因此車身生產(chǎn)線上將無需使用電力排風(fēng)扇,這就意味著生產(chǎn)過程更加清潔、安靜和高效,節(jié)約了一個焊接車間需要花費的75%的電力。車身生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的余料得以循環(huán)使用,得益于一種先進鋁合金材料的研發(fā);谶@種閉環(huán)生產(chǎn)流程,捷豹路虎汽車的制造材料中有50%都是使用可循環(huán)使用的鋁。
作為研發(fā)投入*高的英國制造商,捷豹路虎每年的研發(fā)費用高達350至400億人民幣。如今,捷豹路虎已成為英國企業(yè)中的佼佼者,全鋁車身技術(shù)領(lǐng)跑**。輕量化全鋁車身結(jié)構(gòu)為車輛帶來更卓越的動力,更優(yōu)秀的駕駛表現(xiàn)并大幅提升車輛燃油經(jīng)濟性。全新的路虎攬勝以及路虎攬勝運動版均已使用*新的全鋁車身技術(shù)。同樣,全鋁車身的應(yīng)用使得捷豹旗下*新車型的車身重量降低了40%。捷豹F-Type運動版和XJ saloon也裝配了全鋁車身,不僅為駕駛者提供靈敏操控的駕駛體驗,更提高了車輛安全系數(shù)。與此同時,捷豹路虎聘請超過7,000名設(shè)計師和技術(shù)工程師專注于車身設(shè)計和**技術(shù)的創(chuàng)造與創(chuàng)新,打造出一個個經(jīng)典之作。榮獲“2013年世界年度設(shè)計風(fēng)云車”的捷豹F-Type,贏得超過160個獎項的路虎攬勝極光,都是極好的例子。
無論是研發(fā)出行業(yè)**的技術(shù),還是設(shè)計出備受贊譽的產(chǎn)品,捷豹路虎一直在創(chuàng)新。對于中國市場來說,捷豹路虎還是一家很年輕的企業(yè),入華五年來,將越來越多的新產(chǎn)品和新技術(shù)帶到中國,不斷踐行對中國市場長期投入的承諾,與中國市場共同成長。
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