快看！你習(xí)以為常的“剎車(chē)習(xí)慣”都是錯(cuò)的！
來(lái)源：百色鑫廣達(dá)大眾    發(fā)布時(shí)間：2016年09月18日

汽車(chē)的剎車(chē)制動(dòng)，讓我們?cè)诤芏嗑o急情況下躲過(guò)種種劫難。然而每天開(kāi)車(chē)都在做的剎車(chē)動(dòng)作可能都是誤區(qū)，在損傷著座駕的同時(shí)醞釀事故的爆發(fā)。

誤區(qū)一、爆胎猛踩剎車(chē)

爆胎這種情況可能有些司機(jī)已經(jīng)遇到過(guò)，一般大家都慣性思維的做法是緊急采取制動(dòng)，猛踩剎車(chē)。

其實(shí)這種做法是十分危險(xiǎn)的。遇到這樣的情況，切勿驚慌，要握緊方向盤(pán)，盡量控制住車(chē)的方向，防止車(chē)身失去平衡，同時(shí)要慢慢減速，手動(dòng)擋車(chē)型的話(huà)可以逐級(jí)降檔或掛空擋，并松開(kāi)油門(mén)，反復(fù)輕踩剎車(chē)，直到汽車(chē)緩慢停下來(lái)為止。

這種情況是日常駕駛每天都會(huì)遇到和在操作的情形。一般很多人行駛遇到紅燈都會(huì)直接通過(guò)剎車(chē)來(lái)制動(dòng)，這種做法其實(shí)也是不合理的。在等紅燈時(shí)，如果等待時(shí)間在10秒左右，可以減速用剎車(chē)來(lái)控制，但是要遇上30秒以上的紅燈時(shí)，再這樣操作就很不合理了，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該選擇拉手剎掛空擋，避免剎車(chē)和變速箱的制衡，造成零部件損壞，從而傷車(chē)的結(jié)局。

很多人下坡可能都會(huì)選擇空擋滑行，用剎車(chē)來(lái)控制，覺(jué)得這樣省油，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。下坡空擋滑行，用剎車(chē)控制車(chē)距，時(shí)間長(zhǎng)的話(huà)很有可能會(huì)出項(xiàng)剎車(chē)系統(tǒng)過(guò)熱而失靈的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。遇到下坡時(shí)，應(yīng)該根據(jù)車(chē)速掛上合適的檔位，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以剎車(chē)的方式，這樣既安全又延長(zhǎng)剎車(chē)的壽命應(yīng)該謹(jǐn)記。