最毀車的省油開(kāi)車方法 你肯定做過(guò)
來(lái)源：百色鑫廣達(dá)大眾    發(fā)布時(shí)間：2016年06月25日

　NO.1：高檔低轉(zhuǎn)速駕駛！

　　這也是很早的時(shí)候很多老司機(jī)的一種開(kāi)車習(xí)慣，高檔低轉(zhuǎn)速駕駛?cè)菀资拱l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成積碳，積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致車輛難以啟動(dòng)、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、加速無(wú)力等故障。而且發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有自我學(xué)習(xí)功能，會(huì)記憶這種駕駛習(xí)慣，以后汽車都會(huì)無(wú)力。

　　NO.2：采用節(jié)油設(shè)備，破壞原車平衡

　　有些人會(huì)為了省油而加裝節(jié)油設(shè)備，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油路、電路的改裝從而達(dá)到省油的目的。但是發(fā)動(dòng)機(jī)從原廠就已經(jīng)保持了很好的平衡，改裝的設(shè)備可能并不能夠很好的與車輛本身相搭配，而且存在自燃的危險(xiǎn)，這種情況保險(xiǎn)不賠的。

　　NO.3：降低燃油標(biāo)號(hào)

　對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，燃油標(biāo)號(hào)代表著這一油品的抗爆震性，一般來(lái)說(shuō)壓縮比越高需要加注的燃油標(biāo)號(hào)也就越高。如果您為了省下幾毛錢而降低了自己車輛的燃油標(biāo)號(hào)，那么燃油可能會(huì)在“不該燃燒爆炸的時(shí)間點(diǎn)爆炸”，因而打亂了車輛原有設(shè)計(jì)的燃燒程序，輕則造成引擎抖動(dòng)重則有還肯能造成汽缸積碳甚至更為嚴(yán)重的引擎損傷。

　　NO.4 改裝寬胎 / 胎壓過(guò)高、過(guò)低

　車輛原廠的輪胎配置絕 對(duì)經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)工程師精心設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)后得出的**配置，換成大一號(hào)的車胎，或者胎壓過(guò)低都會(huì)增加油耗。胎壓過(guò)高更加不可取，車胎壓力過(guò)高就降低了與地面的接觸面積，就會(huì)增加剎車距離。而且在夏天還容易發(fā)生爆胎的危險(xiǎn)。

　　NO.5 原地長(zhǎng)時(shí)間熱車

　長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳�，相�?dāng)耗油，而且會(huì)讓引擎短命。怠速溫車,時(shí)間一長(zhǎng)，引擎室汽缸壁會(huì)產(chǎn)生水珠，水會(huì)使機(jī)油的潤(rùn)滑效果衰減,引擎反而容易損壞。所以熱車時(shí)間絕 對(duì)不能過(guò)長(zhǎng)，而且不必原地?zé)彳�，可以邊行駛邊熱車，只要速度不太快，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高，差不多1、2公里之后機(jī)油就可以將引擎完全潤(rùn)滑，達(dá)到正常的工作溫度。