很多人都在說夏季降低胎壓可以防爆胎,這個說法是否正確,我們來看看到底是怎樣個情況。
什么是胎壓
簡而言之就是輪胎氣壓,*大胎壓值就是能確保行車安全最極限的胎壓值,通常會以小字的形式出現(xiàn)在胎側。現(xiàn)在不少汽車自帶胎壓監(jiān)控器,以便于車主隨時隨地的查看輪胎胎壓的變化。
正確認識胎壓
一般情況下,輪胎胎壓不會超過極限值。夏季的室外溫度雖然非常高,輪胎內部的胎壓也會上升,但這個上升并不高。相反,在行駛過程中如果胎壓過低,容易時輪胎側邊溫度急速上升,容易造成爆胎。廠家提供的氣壓結果是經過多方位測試得出的數據,只要按照該數據充氣,是不會出問題的。但盲目降低氣壓卻是十分危險的。
我們應該這樣做
事實上,大家可以輪胎充氣可以根據車輛空載時的氣壓標準,不需要刻意因為夏季高溫而降低輪胎氣壓的標準值。在夏天里,輪胎氣壓在車輛行駛時會上升大概0.2BAR,但這并不會發(fā)生爆胎事故。
我們經常說熱脹冷縮,但是這一句話對于汽車胎壓來說并不是很正確,希望大家可以重視這個問題,要懂得辨別對錯,不要被誤導。
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