高爾夫的MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)到底是何
來(lái)源：百色鑫廣達(dá)大眾    發(fā)布時(shí)間：2016年03月11日

全新高爾夫配備了MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)，大大提高了安全指數(shù)，成為消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)驅(qū)動(dòng)力。MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)一經(jīng)推出，就獲得了德國(guó)ADAC”黃天使”大獎(jiǎng)。

ADAC是什么：ADAC成立于1903年，是歐洲*大的汽車(chē)協(xié)會(huì)，以向會(huì)員提供傳統(tǒng)、可靠、熟練的專(zhuān)業(yè)化服務(wù)為宗旨，主要從事汽車(chē)租賃、保險(xiǎn)、碰撞測(cè)試等業(yè)務(wù)。

MKB究竟是何方大神？它如何預(yù)防多次碰撞？

汽車(chē)在發(fā)生碰撞后無(wú)法立即停止，在繼續(xù)行駛的過(guò)程中，可能會(huì)撞上其他車(chē)輛或者道路護(hù)欄等。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，在人員受傷事故中，22%是由于多次碰撞造成的。因此，如何讓碰撞后的車(chē)輛更快的停下來(lái)，成為降低死亡率的重點(diǎn)。

假設(shè)汽車(chē)以時(shí)速120KM/h行進(jìn)，發(fā)生碰撞后，駕駛員反應(yīng)時(shí)間為1.2s，則采取制動(dòng)時(shí)汽車(chē)已經(jīng)行駛了40米。若駕駛員在**次碰撞后暈倒，則對(duì)自己和來(lái)往車(chē)輛造成的危險(xiǎn)更大。

無(wú)MKB的車(chē)輛碰撞路徑

而MKB系統(tǒng)會(huì)在碰撞感應(yīng)器觸發(fā)后的0.015s緊急制動(dòng)，將車(chē)速降低到10km/h，此間汽車(chē)僅行駛了0.5米。

有MKB的車(chē)輛碰撞路徑

MKB是怎樣工作的呢？

一、MKB在車(chē)速高于10km/h時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞后，安全帶收緊，安全氣囊鼓起，二者的傳感器同時(shí)觸發(fā)后，MKB被激活。

二、0.015s后緊急制動(dòng)，傳感器將信號(hào)傳達(dá)到多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)，ESC控制單元將以*大0.6g的減速度進(jìn)行車(chē)輛制動(dòng)，該值與預(yù)碰撞安全系統(tǒng)的減速機(jī)級(jí)別相匹配，確保駕駛員在自動(dòng)制動(dòng)的情況下也能操控車(chē)輛。

三、激活緊急制動(dòng)燈和報(bào)警閃爍燈，警示他人，防止出現(xiàn)連環(huán)碰撞。

四、系統(tǒng)通過(guò)組合儀表中的ESP 燈告知駕駛員已經(jīng)開(kāi)始制動(dòng)干預(yù)。

那如何解除MKB呢?

1.碰撞后車(chē)速下降至10km/h以下

2.駕駛員踩下油門(mén)踏板

3.駕駛員強(qiáng)制制動(dòng)

綜上，MKB的最主要作用就是在發(fā)生碰撞之后，以人力不可為的速度將車(chē)輛制動(dòng)，同時(shí)警示他人，預(yù)防出現(xiàn)多次碰撞事故，保證人員安全。

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