百色鑫廣達(dá)大眾 自我超越 高爾夫GTI 40年“鋼炮”哲學(xué)
來(lái)源：百色鑫廣達(dá)大眾    發(fā)布時(shí)間：2015年09月28日

自我超越 高爾夫GTI 40年“鋼炮”哲學(xué)

l 高爾夫GTI傳承的DNA，不僅是經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)元素，更是不斷挑戰(zhàn)速度與激情、追求永無(wú)止境的GTI 精髓；

l 問(wèn)世40年來(lái)，從**代到第七代，高爾夫GTI不斷演進(jìn)，不斷升級(jí)，傳承經(jīng)典，超越自我，而卻從未改變與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因，更不斷挑戰(zhàn)著性能高峰。

從1.6L到2.0TSI的動(dòng)力提升，從110馬力到220馬力的功率升級(jí)，從9秒到6.9秒的百公里加速突破……變化的是動(dòng)力和性能，不變的是對(duì)極致操控、極限速度的追求，歷經(jīng)40年的升華與鍛造，高爾夫GTI始終堅(jiān)持著自己的“鋼炮”哲學(xué)。

從**代到第七代，高爾夫GTI不斷演進(jìn)，不斷升級(jí)，傳承經(jīng)典，超越自我，卻從未改變與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因。

從**代高爾夫GTI到全新高爾夫GTI

傳承經(jīng)典：是DNA更是靈魂

蜂窩狀進(jìn)氣格柵、GTI專(zhuān)屬徽標(biāo)、風(fēng)刀型戰(zhàn)斧輪轂……這些GTI不可動(dòng)搖的標(biāo)志性符號(hào)，彰顯著它的身份與個(gè)性。諸如此類(lèi)的優(yōu)秀設(shè)計(jì)在一代代車(chē)型進(jìn)化中得到保存與傳承，同時(shí)也跟隨每一代GTI不斷進(jìn)步、演變 ，成為GTI獨(dú)一無(wú)二的元素，時(shí)刻刺激著人們的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)。

專(zhuān)屬的“GTI”標(biāo)識(shí)、激情肆意的紅色線條、運(yùn)動(dòng)型大包圍……無(wú)論GTI如何發(fā)展，這些獨(dú)一無(wú)二的經(jīng)典元素，一代代的傳承下來(lái)，并升華為高性能車(chē)無(wú)可超越的圖騰

而不曾改變的，還有GTI不斷挑戰(zhàn)速度與激情的運(yùn)動(dòng)精神。在40年前，GTI的設(shè)計(jì)者們憑借滿(mǎn)腔的熱忱和執(zhí)著的追求，設(shè)計(jì)制造出這款無(wú)數(shù)人心目中的“夢(mèng)想之車(chē)”，點(diǎn)燃了數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的GTI粉絲們心底與生俱來(lái)對(duì)速度的渴望，實(shí)現(xiàn)著平凡人渴望創(chuàng)造奇跡的夢(mèng)想。由此GTI一發(fā)不可收拾，開(kāi)創(chuàng)了高性能運(yùn)動(dòng)兩廂車(chē)的概念與潮流，成為風(fēng)靡世界的風(fēng)向標(biāo)，更開(kāi)啟了“小鋼炮”時(shí)代。

全新高爾夫GTI賽車(chē)范十足的方向盤(pán)，向**代高爾夫GTI狼標(biāo)方向盤(pán)致敬

40年來(lái)，無(wú)論汽 車(chē) 世 界 如何發(fā)展，高爾夫GTI的進(jìn)化始終圍繞著一個(gè)目標(biāo)：讓更多的人每天都能享受到極致駕駛的樂(lè)趣，這也正是GTI三個(gè)字母所代表的含義。無(wú)論是曾經(jīng)的歷代GTI，還是全新高爾夫GTI，當(dāng)你看到、乘坐或駕馭它時(shí)，都會(huì)深深感受到，高爾夫GTI從未改變！

創(chuàng)新突破：不斷刷新紀(jì)錄

追根溯源，GTI在誕生之初，就種下了一顆 “永不妥協(xié)、不斷突破”的種子，一直沿承了40年，這種突破常規(guī)而又永不妥協(xié)的精神特質(zhì)，已經(jīng)融入高爾夫GTI的血液里和靈魂深處。問(wèn)世40年來(lái)，高爾夫GTI的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)從未中斷，更不斷挑戰(zhàn)著性能高峰，始終保持作為性能車(chē)型的標(biāo)桿和風(fēng)向標(biāo)。從第二代開(kāi)始高爾夫GTI擁有了“小鋼炮”的美稱(chēng)，流傳至今“小鋼炮”已然成為高爾夫GTI的代名詞。高爾夫GTI，四十年，為“鋼炮”代言。

GTI在誕生之初，就種下了一顆 “永不妥協(xié)、不斷突破”的種子，歷經(jīng)40年的沿承，已經(jīng)融入高爾夫GTI的血液里和靈魂深處

**代GTI誕生于1976年，在當(dāng)時(shí)化油器車(chē)型的年代，GTI成為大眾公司首款裝備汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛，以110馬力、182公里的*高時(shí)速，被當(dāng)時(shí)的人們奉為“迄今為止最快的大眾汽車(chē)”。第二代高爾夫GTI首次采用了四輪盤(pán)剎制動(dòng)系統(tǒng)，這也是將賽道技術(shù)真正應(yīng)用到民間的創(chuàng)舉，開(kāi)啟了GTI車(chē)系的增壓時(shí)代，高爾夫GTI也由此贏得了“小鋼炮”的美稱(chēng)。第三代高爾夫GTI的面世，拉開(kāi)了“2.0”時(shí)代的序幕,同時(shí)，除了車(chē)身上的“GTI”標(biāo)志之外，GTI經(jīng)典的五輻“戰(zhàn)斧式”輪轂出現(xiàn)在這代車(chē)型中。

到了1998年的第四代GTI，將更加時(shí)尚的圓滑線條融入其中，令高爾夫車(chē)型享譽(yù)世界。以百公里7.9秒的速度，刷新了GTI的新高度。專(zhuān)屬“GTI”標(biāo)識(shí)、紅色線條、內(nèi)飾雙縫線……無(wú)論GTI如何發(fā)展，這些獨(dú)一無(wú)二的經(jīng)典元素，一代代的傳承下來(lái)，并升華為高性能車(chē)無(wú)可超越的圖騰。

跨越巔峰：再度超越自我

作為巔峰之作的第五代車(chē)型，采用2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī) DSG雙離合變速器“黃金動(dòng)力組合”，可以說(shuō)是歷代GTI中性能真正接近跑車(chē)水平的一代，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，紅色線條勾勒的“烈焰紅唇”，以及被奉若神靈的戰(zhàn)斧輪圈，GTI儼然已經(jīng)成為神車(chē)。而第六代GTI是我們最熟悉的首款國(guó)產(chǎn)GTI車(chē)型，從設(shè)計(jì)、配置、技術(shù)等各方面都讓“*優(yōu)秀的高性能家用前驅(qū)車(chē)”繼續(xù)進(jìn)步。

即將上市的全新高爾夫GTI，已經(jīng)超越了運(yùn)動(dòng)本身的字面含義，更是代表著一種個(gè)性張揚(yáng)的標(biāo)識(shí)，一種釋放自我的情懷，一種積極進(jìn)取的精神，一種駕馭純粹的夢(mèng)想

如今，即將在中國(guó)面世的全新高爾夫GTI，在經(jīng)典的基礎(chǔ)上再度超越，采用第三代EA888系列2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī) DSG七速濕式雙離合變速箱，*大功率162Kw，*大扭矩350N.m，*高車(chē)速240 km/h，0-100公里加速僅需6.9秒，又一次刷新了GTI的記錄。

可以說(shuō)，永不妥協(xié)、不斷突破的傳承與創(chuàng)新，引領(lǐng)著高爾夫GTI不斷挑戰(zhàn)性能高峰，邁向新高度。而今天的“GTI”，已經(jīng)超越了運(yùn)動(dòng)本身的字面含義，更是代表著一種個(gè)性張揚(yáng)的標(biāo)識(shí)，一種釋放自我的情懷，一種積極進(jìn)取的精神，一種駕馭純粹的夢(mèng)想。

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