也許,在看到這篇文章之前,您一直覺得自動擋汽車就是“傻瓜”模式的,一踩油門就走,一踩剎車就停,連不太熟悉換擋的初學(xué)者都容易操作。看看下面的情況,你熟悉嗎?
1. 踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步,你是這樣的嗎?
2. 等紅燈時-踩剎車....綠燈亮-松腳剎-給油-起步,或者-踩剎車-掛P檔....綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步,看上去好像沒什么問題。
3. 行駛中一直踩住油門-加速深踩-減速松抬,這是不是你?
4. 一D到底,從來不用限制擋,減速用剎車控制,你覺得這樣正確嗎?
5. 超車的時候,只需深踩油門就ok了,是不?
6. 行駛結(jié)束停車后,掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙,對不對?
上面的情況有沒有很熟悉的感覺,平時自己開車都是這樣的步驟。但是我店提醒您,這樣操作真的錯了。。。針對以上6種情況,我店為您整理了自動擋汽車正確的操作方法,希望您養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣,祝您旅途平安。
1. 起步:
先接通電源 (不打著發(fā)動機(jī)) 踩剎車、掛擋, 但是,不是直接掛入D擋,而是掛到N擋上再點(diǎn)火,之后由N擋掛入D擋,松手剎、抬腳剎車、起步。
理由:這樣可以避免在P擋打著火后,需要經(jīng)過R擋,使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊!
2. 等紅綠燈時:
等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎,掛N擋而不是P擋! 更不能踩住剎車,長時間(30秒以上)讓擋位保持在D擋上。
理由:擋帶有鎖止裝置,掛入P擋而不拉上手剎會對裝置造成磨損。車輛靜止時,擋位保持在D 會磨損變速箱。
3. 行駛中加減速:
踩下油門,當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000-2500轉(zhuǎn)之間)輕收油門 (自動擋變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加擋會很平順;逐次加擋,提速。
理由:如果一直重踩油門,變速箱會延遲換擋時機(jī),到了3000轉(zhuǎn)以上才會升一擋;如果全踩油門,那發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會到達(dá)紅線區(qū)才會升擋。很多人說車提速慢、肉!是因為誤以為深踩油門就可以迅速加擋。
自動擋車輕踩油門,踩一下,松一下,可以實現(xiàn)提前升擋,達(dá)到節(jié)油的目的,但這樣會影響快速提速。松油門加擋后,再次踩下油門的時候不可過重,否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動降擋,又回到較低擋,造成跳擋!
4. 上坡/下坡?lián)Q擋:
1、2擋(限制擋)可以在上下坡道的時候使用。上坡時,掛入1或2擋;爬上坡后,掛回D擋行駛。下坡時掛入限制擋,配合剎車使用。
5.超車:
如果要超前面速度較慢的車,可以先松油門,再一腳踩下去,這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后,松開油門,擋位會回到當(dāng)前速度合適的擋位,光用油門就可以控制了;如果需要迅速提速,那就應(yīng)該配合使用限制擋,直接拉入低擋配合油門完成提速。
6.停車:
結(jié)束行駛的正確操作:車進(jìn)入停車位置,踩住剎車-拉緊手剎-推入P擋-輕抬起腳剎-拔鑰匙。
很多人習(xí)慣是:停車-推入P擋-抬起腳剎-再拉手剎,這樣操作很可能下次開車造成掛不進(jìn)擋。
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