戴雷說(shuō) 挑戰(zhàn)者在車(chē)市新常態(tài)下大有可為
來(lái)源：恒信英菲尼迪    發(fā)布時(shí)間：2015年02月14日

1月29日，東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理戴雷在《中國(guó)新聞周刊》舉辦的“影響中國(guó)”2014年度人物評(píng)選中榮獲“年度企業(yè)家”稱(chēng)號(hào)。2014年，不管對(duì)于英菲尼迪還是戴雷而言，都是豐收的一年。2014年，英菲尼迪全年在華銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)76%。2014年9月22日，東風(fēng)英菲尼迪汽車(chē)有限公司成立，英菲尼迪正式開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。2014年11月，英菲尼迪首款國(guó)產(chǎn)車(chē)Q50L在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠(chǎng)下線(xiàn)。

2014年是英菲尼迪極速前進(jìn)的一年，那么2015年英菲尼迪在華又將有哪些新動(dòng)作呢？頒獎(jiǎng)典禮之前，戴雷接受了本報(bào)記者采訪(fǎng)。與其他只會(huì)用簡(jiǎn)單的中文說(shuō)“你好”、“謝謝”的在華外籍汽車(chē)高管不同，這位德國(guó)70后博士全程操著流利的普通話(huà)接受了記者采訪(fǎng)。

2015全面發(fā)力的一年

戴雷坦言，2014年對(duì)于英菲尼迪在華發(fā)展是一個(gè)里程碑。英菲尼迪不僅成為中國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)上銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的品牌之一，在品牌知名度提升方面更是異常迅猛。從去年1月份開(kāi)始，英菲尼迪推出全新品牌傳播概念“敢·愛(ài)”。包括廣受好評(píng)的《爸爸去哪兒》等電視節(jié)目的合作，英菲尼迪所有市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)都以“敢·愛(ài)”這樣一個(gè)主題貫穿。

盡管去年成果豐碩，戴雷表示2015年對(duì)于英菲尼迪更為重要，因?yàn)榻衲晔怯⒎颇岬蠂?guó)產(chǎn)產(chǎn)品真正發(fā)力的一年。他深刻地認(rèn)識(shí)道，一個(gè)品牌要在中國(guó)真正長(zhǎng)期發(fā)展，本土化和國(guó)產(chǎn)勢(shì)在必行。戴雷說(shuō)，國(guó)產(chǎn)**年非常關(guān)鍵，將為未來(lái)發(fā)展打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。英菲尼迪去年推出了Q50L轎車(chē)，今年3月份將推出QX50SUV，這兩款車(chē)都是專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)定制的。

戴雷對(duì)于兩款新產(chǎn)品非常有信心。英菲尼迪將Q50L定位為挑戰(zhàn)者，希望讓它突破原來(lái)的細(xì)分市場(chǎng)格局。而QX50的亮點(diǎn)在于其時(shí)尚的外觀(guān)設(shè)計(jì)，這對(duì)于年輕消費(fèi)者而言極具吸引力。除了這兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)，新英菲尼迪Q70L有望于今年年底推出。

在經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，英菲尼迪去年網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到85家。戴雷指出，英菲尼迪在中國(guó)還有很大的發(fā)展空間，特別是中國(guó)三四線(xiàn)城市市場(chǎng)廣闊，今年英菲尼迪將會(huì)新增25-30個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。通過(guò)這些舉措，戴雷有信心英菲尼迪今年在華仍將保持高速增長(zhǎng)。不過(guò)銷(xiāo)量目標(biāo)目前對(duì)于該品牌而言并不是最重要的事情。2015年，英菲尼迪在華重點(diǎn)在于品牌的塑造、提升以及經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面。

品牌塑造和提升是重點(diǎn)

戴雷表示，去年推出“敢·愛(ài)”品牌傳播理念是一個(gè)新開(kāi)始，英菲尼迪的品牌知名度和美譽(yù)度均得到明顯提升。“2015年，英菲尼迪將會(huì)繼續(xù)在這方面加大投入，更靠近消費(fèi)者，與他們建立真正的、深入的情感共鳴。”他說(shuō)。　

2015年，英菲尼迪計(jì)劃讓“敢·愛(ài)”品牌理念更好地落地，讓消費(fèi)者在每個(gè)環(huán)節(jié)都能體會(huì)到這一點(diǎn)，比如經(jīng)銷(xiāo)商和售后服務(wù)。戴雷說(shuō)，“敢·愛(ài)”不僅是英菲尼迪的品牌語(yǔ)言，也代表了該品牌對(duì)于高性能和新技術(shù)的不懈追求，比如東風(fēng)英菲尼迪Q50L就采用了與自動(dòng)駕駛相關(guān)的DAS線(xiàn)控主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)。

除了與《爸爸去哪兒》、《極速前進(jìn)》等電視節(jié)目合作，英菲尼迪去年還與一系列高端論壇來(lái)了一次親密接觸，比如中國(guó)發(fā)展高層論壇，APEC工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)等，大大提升了英菲尼迪的品牌形象。在采訪(fǎng)過(guò)程中，戴雷對(duì)于“APEC藍(lán)”和“新常態(tài)”等新鮮詞匯侃侃而談。他說(shuō)，英菲尼迪選擇的QX60 混合動(dòng)力車(chē)型與“APEC藍(lán)”更是相得益彰。

戴雷指出，汽車(chē)傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)模式亟需改變，要有“新常態(tài)”�，F(xiàn)在，大家都在討論互聯(lián)網(wǎng)思維，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)也要用互聯(lián)網(wǎng)思維去做，不能再遵循傳統(tǒng)做法�；ヂ�(lián)網(wǎng)思維的精髓是什么？戴雷回答道：“以消費(fèi)者為先，一切為了消費(fèi)者出發(fā)。因此，營(yíng)銷(xiāo)模式要?jiǎng)?chuàng)新，要深入了解消費(fèi)者到底要什么�！贝骼妆硎荆�英菲尼迪今年將會(huì)開(kāi)啟一些創(chuàng)新性的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)項(xiàng)目。

“挑戰(zhàn)者”發(fā)展機(jī)遇大

　近來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)宏觀(guān)大環(huán)境發(fā)生一些變化，經(jīng)濟(jì)增速放緩。不過(guò)，戴雷認(rèn)為，這對(duì)于高檔車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展不會(huì)有太大影響，伴隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程，中國(guó)三四線(xiàn)城市仍將保持快速發(fā)展。總體而言，戴雷對(duì)中國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展有信心。在“新常態(tài)”下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)會(huì)向更可持續(xù)發(fā)展、更高效率經(jīng)濟(jì)模式的方向發(fā)展。隨著消費(fèi)升級(jí)，高檔車(chē)細(xì)分市場(chǎng)前景看好。

面對(duì)中國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)日益年輕化的趨勢(shì)，戴雷表示，英菲尼迪將目標(biāo)客戶(hù)瞄準(zhǔn)“年輕心態(tài)高端消費(fèi)者”�，F(xiàn)在的80后、90后購(gòu)車(chē)，首要考慮因素更多是外觀(guān)設(shè)計(jì)。除了安全、配置等理性因素，他們也希望產(chǎn)品外形時(shí)尚、品牌的價(jià)值觀(guān)能與自己產(chǎn)生共鳴。這些消費(fèi)者的另一大特點(diǎn)是個(gè)性化訴求明顯。他們追求先進(jìn)科技，特別對(duì)于汽車(chē)互聯(lián)、人機(jī)交互體驗(yàn)方面抱有極大興趣。

英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)將自己定義為“挑戰(zhàn)者”的角色。盡管目前德系三強(qiáng)占據(jù)中國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)大約75%份額，然而隨著中國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越成熟以及多樣化，英菲尼迪的增長(zhǎng)空間很大�！拔磥�(lái)，中國(guó)高檔車(chē)消費(fèi)者將追求更多選擇，而且年輕消費(fèi)者擁有更加個(gè)性化的想法，這對(duì)于我們是巨大的機(jī)會(huì)�！贝骼渍f(shuō)。

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