《穹頂之下》長安躺槍 長安歐諾為減排做表率
來源：南寧長安商用    發(fā)布時間：2015年03月21日

近日，原央視著名主持人柴靜制作的關(guān)于霧霾的紀(jì)錄片《穹頂之下》受到了廣泛的關(guān)注，同時也讓人們對霧霾的產(chǎn)生、防治有了深刻的了解。細(xì)心的人會發(fā)現(xiàn)“長安凱馬”字樣，經(jīng)證實是制片組將凱馬卡車劃在了長安旗下，這樣的烏龍事件讓凱馬火了，長安躺槍了�！恶讽斨�下》在讓我們了解到關(guān)于霧霾的更多信息的同時，也給車企敲響了警鐘：生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保的車型也成為各大車企所肩負(fù)的責(zé)任。

雙管齊下 大力發(fā)展新能源車型并對常規(guī)能源車型進行技術(shù)升級已達到減排目的

近年來，在節(jié)能減排方面，長安可謂不遺余力，在相繼推出多款電動車型的同時，更是早在2001年就已經(jīng)提出要發(fā)展新能源汽車。與此同時還承擔(dān)國家“863”計劃電動汽車項目，并于2008年，成立了新能源公司，在重慶和北京的兩大新能源研發(fā)基地，為我國新能源汽車的發(fā)展提供了強有力的支持。

    在發(fā)展新能源汽車技術(shù)的同時，長安并沒有懈怠、安于現(xiàn)狀，而是通過不斷的創(chuàng)新和發(fā)展以及引進國外先進技術(shù)降低常規(guī)車型有害物質(zhì)的排放，其中長安商用旗下中堅車型長安歐諾就是其中的典型代表。

開源節(jié)流內(nèi)外兼修已實現(xiàn)減排目標(biāo)

    長安歐諾作為長安旗下MPV車型的中堅力量，在節(jié)能減排方面可謂是精益求精。在多年造車經(jīng)驗以及不斷的創(chuàng)新發(fā)展的過程中所積累的強大企業(yè)軟硬件實力的幫助下，長安歐諾實現(xiàn)了在不影響動力的前提下，將燃油經(jīng)濟性*大限度提升，以此實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。

長安歐諾車型 外觀圖

    長安歐諾所搭載的三菱1.5L高效發(fā)動機使用了VVT（Variable Valve Timing）可變氣門正時系統(tǒng)。根據(jù)發(fā)動機的運行情況，調(diào)整進氣（排氣）量、氣門開合時間、角度，使進入的空氣量達到**，充分提高了燃燒效率，同時增加了發(fā)動機功率，最終達到省油的目的。同時，長安歐諾還擁有更加寬敞的發(fā)動機艙，為發(fā)動機提供了更高的散熱效率，發(fā)動機進氣管位于機艙前部上方，這種高位進氣口的設(shè)計，能夠減少灰沙吸入，在延長了發(fā)動機壽命的同時，也更加有效的提升了發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性，為節(jié)能減排做出了巨大的貢獻。

另外，在2014年中國汽車消費網(wǎng)上公布的MPV多用途車油耗統(tǒng)計中，長安歐諾還被網(wǎng)友評為油耗最良心車型，其網(wǎng)友油耗和工信部油耗完全一致。

長安汽車堅持節(jié)能減排戰(zhàn)略，長安歐諾引領(lǐng)多功能商務(wù)艙節(jié)能新風(fēng)潮

一直以來，長安汽車秉承“節(jié)能環(huán)保、安全時尚、經(jīng)濟適用”的產(chǎn)品理念，在整車輕量化、發(fā)動機高效化和傳動系統(tǒng)先進化等領(lǐng)域，堅持開展節(jié)能減排技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。其中長安歐諾在2012年以“多功能商務(wù)艙”上市時，就成為當(dāng)時市面上**一款入選“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”第七批節(jié)能汽車推廣目錄的多功能商務(wù)車。長安歐諾一直以來都是長安汽車節(jié)能減排戰(zhàn)略的一款力作。

小事件體現(xiàn)大企業(yè)風(fēng)范

    “長安凱馬”這個《穹頂之下》的烏龍看似給長安帶來了一些困惑，但卻因為這次誤會，讓長安在發(fā)展新能源汽車方面的建樹和貢獻和在常規(guī)能源車型領(lǐng)域的不懈努力得以公之于眾，得到廣泛傳播。大企業(yè)的風(fēng)范通過此次躺槍展露無遺，同時也讓我們見識到了一款老百姓都買得起的性價比*高MPV車型所搭載的眾多先進技術(shù)。

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