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長安歐諾超低油耗改寫MPV高能耗歷史
來源：南寧長安商用 發(fā)布時間：2014年10月31日
MPV車型在以超大多變空間充分滿足商務、家用需求等產(chǎn)品亮點吸引眾多消費者的同時，也在消費者心目中留下了強動力高油耗的印象。而市場主流的MPV的現(xiàn)實油耗表現(xiàn)似乎也印證了這一點：工信部數(shù)據(jù)顯示，別克GL8視其排量不同百公里綜合工況油耗為10.4L~12.2L；燃油經(jīng)濟性相對出色的本田奧德賽2.4L車型也為9L/100KM，接近相對低端的東方之子CROSS1.8AT的8.6L/100KM。事實上，市場上10~20萬的MPV車型的百公里綜合工況油耗也基本均在9L左右。即使是10萬元以下MPV車型，其油耗也不再有太大差異，同樣主要集中在百公里8L~10L范圍。而網(wǎng)友的實測油耗均要高出工信部數(shù)據(jù)不少。
眾多數(shù)據(jù)似乎明確無誤的表明：驅動MPV的龐大車身以及附加的巨大載荷，在相當程度上的確需要高功率發(fā)動機作為保障，因此高能耗也在情理之中。但長安歐諾這一即將上市的全新多能商務艙的出現(xiàn)，卻打破了“MPV高能耗”的魔咒，其1.3L車型百公里綜合工況油耗僅為6.4L。
長安歐諾采用了1.3L排量與1.5L排量兩種發(fā)動機配置。兩款發(fā)動機均是全鋁合金輕量化機身結構，具備低轉速高扭矩和節(jié)油降耗特點。其中，1.3L排量發(fā)動機，*大功率達68KW，而百公里工況油耗僅為6.4L，動力與油耗均遠超同級。而1.5L發(fā)動機，是行業(yè)同級車型中**款采用VVT技術的發(fā)動機。此發(fā)動機的功率、扭矩與油耗均國際**，在為車輛提供充足動力的同時，將能源消耗降到最低，真正達到小排量大動力的理想狀態(tài)，動力節(jié)油兩不誤。
而面對長安歐諾全面傲視同級的長寬高達4360mm×1685mm×1820mm的寬大車身和700KG的載重量，其高效發(fā)動機仍能在滿負核狀態(tài)下達到135Km/h的高速，讓人無需擔心長安歐諾的動力。
| 長安歐諾 本店*新價格變化報價及優(yōu)惠 | |||||
| 車型 | 指導價(萬元) | 現(xiàn)價(萬元) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |
| 2014款 1.5L 手動豪華型 | 6.09 | 6.09 | - | 少量現(xiàn)車 | 詢底價 |
| 2014款 1.5L 手動精英版 | 5.59 | 5.55 | 400元 | 少量現(xiàn)車 | 詢底價 |
| 2014款 1.5L 手動基本型 | 4.89 | 4.85 | 400元 | 少量現(xiàn)車 | 詢底價 |
| 2014款 1.3L 手動基本型 | 4.54 | 4.5 | 400元 | 少量現(xiàn)車 | 詢底價 |
| 2012款 商務版 1.3L 標準型 | 4.99 | 4.89 | 1000元 | 少量現(xiàn)車 | 詢底價 |
| 2012款 商務版 1.3L 基本型 | 4.49 | 4.45 | 400元 | 少量現(xiàn)車 | 詢底價 |
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