CTCC背后的全新紳寶D50，正快速奔跑在冠軍品質(zhì)的道路上
來源：北汽南寧新源店    發(fā)布時(shí)間：2018年07月14日

“賽車自古就是頂級品牌、頂級制造的孕育搖籃�？v觀百年汽車發(fā)展史，每一次引擎長嘯都醞釀著一場新技術(shù)革命，每一個(gè)冠軍傳奇都昭示著一個(gè)品牌崛起�！�

速度與品質(zhì)，是每一個(gè)汽車品牌都在追逐的目標(biāo)，而賽車場就是**的試金石。

除了眾所周知的F1、達(dá)喀爾拉力賽等國際知名賽事，中國近年來的賽車運(yùn)動(dòng)也蓬勃開展起來，其中，中國房車錦標(biāo)賽（簡稱CTCC）就是頂級賽事之一，參加該賽事成為車企綜合實(shí)力的象征。

在參與CTCC的眾多汽車企業(yè)當(dāng)中，北京汽車可以算是一支勁旅。2018年北京汽車全新紳寶D50以賽車身份參加CTCC，給廣大車迷留下深刻印象。全新紳寶D50賽車嚴(yán)格按照TCR技術(shù)規(guī)則改裝，成為中國品牌首款TCR賽車，也是北汽繼環(huán)塔拉力賽、絲綢之路拉力賽后，在賽車領(lǐng)域的又一次突破。

眾所周知，任何一項(xiàng)賽車運(yùn)動(dòng)都是對車輛性能的極限考驗(yàn)，更是對各大廠商汽車技術(shù)、生產(chǎn)工藝、制造體系等綜合實(shí)力的全面考驗(yàn)。

全新紳寶D50首次登上賽道，一方面，以出色表現(xiàn)展示了其卓越的安全性能和可靠的品質(zhì)基石，印證了北京汽車對標(biāo)奔馳的“德奔”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和制造體系，使消費(fèi)者對自主汽車的高品質(zhì)有了重新認(rèn)知；另一方面，激烈的賽事也將有助于車輛性能與技術(shù)的研發(fā)與提升，加速北汽繼續(xù)鍛造高品質(zhì)基因，為用戶帶來更加安全可靠的汽車產(chǎn)品。

智能安全，“黑科技”護(hù)航安全駕駛

在汽車智能時(shí)代，單純的依靠輕量化車身、高強(qiáng)度材料、或者是增加安全氣囊等硬性配置提高汽車安全性能已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者需求。在智能駕控技術(shù)不斷革新的時(shí)代，汽車也需要更多維度的安全防護(hù)，尤其是不斷增強(qiáng)汽車智能安全系統(tǒng)，在車輛碰撞之前就盡量避免，從而大大減少事故的發(fā)生概率，也提高消費(fèi)者的安全指數(shù)。

顯然，全新紳寶D50在這個(gè)方面已經(jīng)進(jìn)行了優(yōu)先部署。

全新紳寶D50是北汽德奔技術(shù)中心完全按照正向研發(fā)、平臺化開發(fā)推出的一款全新產(chǎn)品。在其智能安全系統(tǒng)中，不僅聚合了NOVA-PLS智能化戰(zhàn)略優(yōu)勢，并越級搭載豐富的智能安全科技，以多項(xiàng)高級駕駛輔助系統(tǒng)，帶來全方位的智能安全駕駛體驗(yàn)。

全新紳寶D50搭載了以往只出現(xiàn)在中高級車型上的360度全景影像，實(shí)現(xiàn)同級首創(chuàng)。在車輛前、后方和兩側(cè)后視鏡下方均有高清攝像頭，可將實(shí)時(shí)影像傳輸?shù)? 英寸顯示屏上，讓車主在行車時(shí)能實(shí)時(shí)監(jiān)測車身四周的車輛信息，從而提升安全性。

基于360全景影像，全新紳寶D50還配合搭載了LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，這對于那些開車容易走神兒的司機(jī)來說可謂一大福音。當(dāng)駕駛者駕駛車輛時(shí)，如果出現(xiàn)未打轉(zhuǎn)向燈偏離車道情況時(shí)，攝像頭即可監(jiān)測到前輪壓車道線,系統(tǒng)也會通過蜂鳴器報(bào)警和儀表界面，提醒駕駛員注意安全，可幫助駕駛者輕松回歸正常車道，為消費(fèi)者全面護(hù)航。

針對并線時(shí)的盲區(qū)問題，全新紳寶D50搭載的盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)通過對側(cè)后方3*6米范圍進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)車輛不變道且后方存在移動(dòng)車輛，后視鏡LED警報(bào)燈常亮，如果后方有車輛靠近，則后視鏡LED報(bào)警燈閃爍并蜂鳴報(bào)警。

同時(shí)，全新紳寶D50還搭載了同級**的MOD低速目標(biāo)識別，及時(shí)識別低矮處盲區(qū)目標(biāo)，確保啟停過程中的安全性；原車裝備行車記錄儀，不影響駕駛者視線，并能與手機(jī)APP互聯(lián)，隨時(shí)查看記錄視頻。

除了**的智能安全科技，全新紳寶D50還以主流“目不離路”安全理念為核心，聯(lián)合科大訊飛研發(fā)*新版智能語音交互系統(tǒng)，可通過語音控制車上絕大多數(shù)常用功能，充分“解放雙手”，大大提升駕駛便捷性和安全性，使得安全防護(hù)更加可靠。

綜合防護(hù)，主被動(dòng)安全創(chuàng)造新高度

全新紳寶D50在智能安全方面已遙遙**同行，而在影響車身整體安全性能的主、被動(dòng)安全配置方面更是毫不含糊，從**的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、全方位安全氣囊，到強(qiáng)悍穩(wěn)固的車身結(jié)構(gòu)，為駕乘人員打造綜合立體的安全保障。

主動(dòng)安全方面，全新紳寶D50全系車型標(biāo)配博世ESP 9.1車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子制動(dòng)力分配/彎道制動(dòng)控制、緊急制動(dòng)輔助/制動(dòng)輔助系統(tǒng)、加速防滑/牽引力控制、坡道汽車控制系統(tǒng)/坡道控制系統(tǒng)等,能夠有效防止車輛在緊急情況下出現(xiàn)失控現(xiàn)象，幫助駕駛者穩(wěn)定駕駛，提升車輛的安全性和操控性。

被動(dòng)安全方面，全新紳寶D50 配備了6安全氣囊及氣簾，就算是車輛遭受側(cè)面碰撞，車內(nèi)乘客也能享受到全方位的保護(hù)，堪稱業(yè)界良心之作；采用預(yù)緊限力式安全帶，碰撞發(fā)生前，安全帶收緊將駕乘人員固定到座椅上，預(yù)留和氣囊之間的距離，碰撞發(fā)生后限制安全帶拉力，避免對駕乘人員頸部鎖骨傷害。

同時(shí)，全新紳寶D50采用“前后弱，中間強(qiáng)”的籠式結(jié)構(gòu)，保證碰撞時(shí)前后充分吸收能量，中間駕駛艙抵抗外力的沖擊，不發(fā)生變形，保護(hù)乘員安全；車身高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例為60%，其中B柱、車門防撞梁、前縱梁采用熱成型鋼板，強(qiáng)度達(dá)1500Mpa，確保車身安全。

可以說，全新紳寶D50對于安全的理解已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新高度，并憑借不斷完善的自身品質(zhì)，受到越來越多消費(fèi)者的青睞。

 “智”造基地，技術(shù)源頭打造安全保障

全新紳寶D50精心搭載的安全配置，源于北京汽車對消費(fèi)者的用心。但“用心”不能只是說說而已，它還需要強(qiáng)大的技術(shù)支持。

2015年，北京汽車專門請來了戴姆勒最強(qiáng)"智庫"--MBtech，合作成立了北汽德奔技術(shù)中心，對標(biāo)奔馳技術(shù)，打造出一個(gè)完全自主的高端平臺和研發(fā)體系，從而以真正的“德奔”技術(shù)成為全新紳寶D50的強(qiáng)大品質(zhì)保障。

而在北京汽車株洲工廠智造基地，從設(shè)計(jì)建造、設(shè)備技術(shù)、制造標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)選供應(yīng)商等每一環(huán)節(jié)都具有媲美高端豪華品牌的品質(zhì)實(shí)力。它將全程保障全新紳寶D50品質(zhì)硬實(shí)力，讓千千萬萬用戶體驗(yàn)不輸豪華品牌的品質(zhì)汽車。

在北京汽車株洲工廠智造基地，采用175臺豪華品牌御用德國KUKA機(jī)器人集體作業(yè)，不僅大幅提升了生產(chǎn)效率，減少了裝配誤差，也將焊接精準(zhǔn)度提升至國際**水準(zhǔn)。

很長時(shí)間以來，制造技藝一直都是中國汽車品牌向上過程中，很難逾越的鴻溝。全新紳寶D50的生產(chǎn)裝配過程中，能在設(shè)備、工藝、零部件等“看不見”的地方苦下功夫，不難看出北汽打造匠心品質(zhì)的決心。

結(jié)語：

當(dāng)前，主流汽車品牌面臨著行業(yè)變革帶來的巨大沖擊，各大車企已進(jìn)入競爭加時(shí)賽。賽場之上，全新紳寶D50賽車以全新的身份馳騁賽道、實(shí)力抗衡眾多廠商強(qiáng)隊(duì)，展示出了過硬的技術(shù)性能與制造品質(zhì)。賽場之外，全新紳寶D50同樣秉承著對標(biāo)奔馳的“德奔”技術(shù)基因，打造出全方位的安全出行體驗(yàn)，尤其在智能安全方面表現(xiàn)出媲美豪華品牌的卓越品質(zhì)，給了消費(fèi)者一個(gè)選擇的充分理由。全新紳寶D50的冠軍品質(zhì)，終將贏得冠軍口碑。