消費(fèi)市場(chǎng)上,若要問(wèn)消費(fèi)者最關(guān)心的是什么,曾經(jīng)的答案肯定是價(jià)格,但隨著生活水平的不斷提高,品質(zhì)在人們心目中的占比越來(lái)越重。汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)也同樣如此,只有高品質(zhì)的車(chē)型才會(huì)受到消費(fèi)者的歡迎。今天,我們就挑選了兩款均以高品質(zhì)為賣(mài)點(diǎn)的緊湊型家轎——北京汽車(chē)全新紳寶D50(以下簡(jiǎn)稱(chēng)全新紳寶D50)和啟辰D60,通過(guò)對(duì)外觀形態(tài)、內(nèi)飾做工和駕乘感受等幾個(gè)直觀、可感知的層面進(jìn)行對(duì)比,來(lái)看看到底哪款車(chē)型在品質(zhì)方面表現(xiàn)更為出色。
外觀設(shè)計(jì)上,全新紳寶D50更加合理
首先讓我們從這兩款車(chē)的外觀上來(lái)品味一番。全新紳寶D50采用了其品牌*新的“大都之美”設(shè)計(jì)理念,整車(chē)布局清晰,層次分明,動(dòng)感時(shí)尚,尤其是C柱的溜背式設(shè)計(jì),更是平添了幾分靈動(dòng)。顏值提升的同時(shí),車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)也降低到了0.28,這對(duì)節(jié)油性顯然也有一定的幫助。車(chē)身做工同樣非常細(xì)致,接縫處理得很均勻,在裝配品質(zhì)方面有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn),并且其車(chē)漆工藝處理也沒(méi)有吝惜成本,采用了四道工序處理,不僅優(yōu)于傳統(tǒng)的三道工序,更使得金屬車(chē)漆質(zhì)感非常出色,呈現(xiàn)出一股恢弘大氣的視覺(jué)美感。
啟辰D60是基于日產(chǎn)軒逸平臺(tái)架構(gòu)打造的車(chē)型,在車(chē)頭部分應(yīng)用了鷹眼式的大燈設(shè)計(jì),四條充滿力量感的線條讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋看起來(lái)也十分有力量感,進(jìn)氣格柵采用了上下分體式布局,很有運(yùn)動(dòng)氣息。但為了在尺寸上超越軒逸,廠家選擇了直接拉長(zhǎng)車(chē)頭和車(chē)尾,簡(jiǎn)單粗暴的做法,使得該車(chē)的側(cè)面線條失去了流暢感,協(xié)調(diào)度顯然也不夠好。不過(guò),好在做工方面,整車(chē)鈑金件的接縫處理表現(xiàn)不錯(cuò),裝配水平還是在線的。
內(nèi)飾做工上,全新紳寶D50更為精細(xì)
看完外觀品質(zhì),下面來(lái)感受一下兩款車(chē)型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和人機(jī)設(shè)計(jì)方面的表現(xiàn)如何。全新紳寶D50在車(chē)輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上非常注重豪華感的營(yíng)造,整體氛圍很有德系車(chē)的韻味,中控臺(tái)布局錯(cuò)落有致,9英寸的懸浮式中控屏幕顯示效果清晰,界面設(shè)計(jì)很時(shí)尚,仿碳纖維的飾板給車(chē)內(nèi)帶來(lái)強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息,金屬拉絲飾條和鋼琴烤漆的加入,則不但豐富了設(shè)計(jì)元素,也讓內(nèi)飾的檔次感進(jìn)一步提高。
中控臺(tái)的功能按鍵也根據(jù)功能的不同,進(jìn)行了分區(qū)處理,經(jīng)常使用的空調(diào)按鍵在單獨(dú)的區(qū)域一字排開(kāi),而且采用了銀色裝飾,非常容易上手,電子手剎的應(yīng)用也為中控臺(tái)節(jié)省出更多的儲(chǔ)物空間。
部分高配車(chē)型還配備了原廠的行車(chē)記錄儀,這一點(diǎn)很貼心,避免了買(mǎi)車(chē)以后還要加裝時(shí)產(chǎn)生額外的費(fèi)用。在方向盤(pán)的多功能按鍵區(qū)域,則還設(shè)置了單獨(dú)的拍照按鍵,在遇到特殊情況時(shí)可以非常方面的操作取證,堪稱(chēng)人性化設(shè)計(jì)。
啟辰D60的內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏運(yùn)動(dòng),中控臺(tái)采取了非對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì),中控屏幕和功能按鍵都略偏向駕駛員一側(cè)。材質(zhì)上,不但大面積采用了軟性搪塑,還加入了紅色縫線,配以銀色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,看起來(lái)也很有時(shí)尚感。不過(guò)其在工藝細(xì)節(jié)處理上,存在一點(diǎn)瑕疵,做工略顯粗糙,會(huì)出現(xiàn)一些裝配不齊縫隙過(guò)大的情況。
而且啟辰D60在功能布局方面的問(wèn)題也不少,比如所有的功能按鍵都集中在了一起,沒(méi)有進(jìn)行功能區(qū)域的劃分,尤其是風(fēng)向調(diào)節(jié)功能,居然單獨(dú)設(shè)定了四個(gè)按鍵。10寸的中控屏幕顯示效果很不錯(cuò),畫(huà)質(zhì)清晰,但是安放位置偏低,看來(lái)車(chē)主想要操作這些功能區(qū)域時(shí),是免不了要低頭操作了,這樣無(wú)形中會(huì)影響到駕駛者的行車(chē)安全。車(chē)輛也沒(méi)有配備電子手剎,而是采用了傳統(tǒng)的機(jī)械式手剎,這顯然占據(jù)了中控臺(tái)一部分空間,導(dǎo)致中控臺(tái)儲(chǔ)物空間比較少。總體感覺(jué),啟辰D60整個(gè)車(chē)輛內(nèi)飾布局和人體工程設(shè)計(jì),顯然還不夠完善。
駕控感受上,全新紳寶D50更顯便捷
智能輔助駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)后所帶來(lái)的安全與便捷,對(duì)消費(fèi)者而言,無(wú)疑意味著駕控體驗(yàn)的全面升級(jí)。作為智聯(lián)車(chē)型的代表之一,全新紳寶D50不僅智能交互**同級(jí),配備的全面智能輔助駕駛系統(tǒng)也廣受青睞。特別是,MOD低速動(dòng)態(tài)物體識(shí)別、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LDW車(chē)道偏離警示系統(tǒng)和360°隨動(dòng)3D全景影像這些堪稱(chēng)越級(jí)的智駕配置,在讓消費(fèi)者倍感放心之余,更為他們帶來(lái)了前所未有的駕控便捷。
眾所周知,很多新手司機(jī)由于駕駛經(jīng)驗(yàn)不足,無(wú)法準(zhǔn)確判斷跟車(chē)距離,或是因?yàn)榫癫患卸斐勺肺彩鹿。這種情況下,如果車(chē)輛配備了MOD低速動(dòng)態(tài)物體識(shí)別系統(tǒng),該系統(tǒng)就可以通過(guò)監(jiān)測(cè)車(chē)輛和前方障礙物的距離而進(jìn)行相應(yīng)預(yù)警,當(dāng)距離過(guò)近時(shí)及時(shí)提示駕駛者采取制動(dòng),從而避免碰撞發(fā)生。還有一些駕駛者在車(chē)輛需要并線行駛時(shí),無(wú)法判斷側(cè)向盲區(qū)視野內(nèi)是否存在車(chē)輛,因而在并線過(guò)程中猶豫不決,不利于行車(chē)安全。盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則可以在并線行駛時(shí),有效規(guī)避視覺(jué)盲區(qū),減少因經(jīng)驗(yàn)不足而不知所措、造成事故的幾率。車(chē)道偏離警示功能也是超級(jí)便捷實(shí)用,該系統(tǒng)通過(guò)攝像頭鎖定左右兩側(cè)車(chē)道線,讓車(chē)輛可以沿當(dāng)前車(chē)道持續(xù)行駛,一旦偏離,立即示警。不得不說(shuō),這可比長(zhǎng)時(shí)間靠緊握方向盤(pán)的人工保持方便人性多了,即使長(zhǎng)途行駛,也不用再那么疲憊和高度緊張了。
狹窄路段行駛或者停車(chē)駐車(chē),對(duì)很多新老司機(jī)來(lái)說(shuō)也都是不小的挑戰(zhàn)。如果車(chē)輛配備了360°隨動(dòng)3D全景影像,感受則完全不同——中控屏投射的全景影像,仿佛開(kāi)啟上帝視角,讓車(chē)輛周?chē)闆r一覽無(wú)余,安全自不必說(shuō),便捷性的提升也是不言而喻。
必須承認(rèn),全新紳寶D50的豐富智能輔助駕駛系統(tǒng),對(duì)駕駛便捷性的提升不是一點(diǎn)點(diǎn),整個(gè)駕駛過(guò)程也因而變得更加愜意輕松,這不僅對(duì)新手司機(jī)是福音,就是老司機(jī)也大贊實(shí)用。然而,令人不解的是,這些如此實(shí)用便捷、倍受歡迎的功能,在啟辰D60上居然均無(wú)配備,別的姑且不提,僅就誠(chéng)意來(lái)看,其就遠(yuǎn)遜全新紳寶D50了。
總體來(lái)說(shuō),作為北汽紳寶傾力打造的二代車(chē)型,全新紳寶D50無(wú)論整車(chē)設(shè)計(jì)、做工品質(zhì)、人機(jī)工程設(shè)定,還是駕控便捷等方面均有了非常明顯的進(jìn)步,堪稱(chēng)自主家轎的高品質(zhì)代表,而啟辰D60在細(xì)節(jié)的把控上,顯然還需進(jìn)一步的優(yōu)化和提升。
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