問(wèn):世界上是先有電動(dòng)車(chē)還是先有汽車(chē)?
再問(wèn):世界上里程數(shù)最多的紀(jì)錄由哪臺(tái)車(chē)創(chuàng)造?
三問(wèn):雷雨天能加油嗎?
面對(duì)這三個(gè)問(wèn)題是不是一臉蒙圈了呢?沒(méi)關(guān)系,這些汽車(chē)?yán)渲R(shí)就算是老司機(jī)也不一定知道!正確答案依次是電動(dòng)車(chē)、沃爾沃P1800、不能。1873年,英國(guó)人制作了可供實(shí)用的電動(dòng)汽車(chē),比卡爾·奔馳發(fā)明汽車(chē)還早十年。沃爾沃P1800單車(chē)?yán)锍虜?shù)超過(guò)了500萬(wàn)公里,世界記錄的保持者。雷雨天氣狀態(tài)下,加油槍極易將雜散電流導(dǎo)入汽車(chē)油箱,從而造成不穩(wěn)定汽油的分子運(yùn)動(dòng)加劇,從而引發(fā)火災(zāi)、爆炸等安全隱患。
除了上述內(nèi)容,在我們的日常用車(chē)過(guò)程中還有很多關(guān)于汽車(chē)的冷知識(shí)被忽略了,今天小編就以北京(BJ)20為例跟大家分享一些城市SUV的冷知識(shí),給大家漲漲姿勢(shì)。
同級(jí)獨(dú)有,BJ20全LED尾燈你知道多少?
在A級(jí)城市SUV市場(chǎng),BJ20配置遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品,更擁有多項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有配置,其中光幕式全LED尾燈就是其中之一。其在夜間開(kāi)啟特別炫酷,提升整車(chē)檔次。當(dāng)前,LED光源已經(jīng)成為汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)趨勢(shì),這與LED的特點(diǎn)有著密不可分的聯(lián)系,比如壽命長(zhǎng)、光效高、無(wú)輻射與低功耗,可謂兼顧高級(jí)感與實(shí)用性。
BJ20光幕式全LED尾燈
盡管LED光源在汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)是大勢(shì)所趨,但是說(shuō)到LED的發(fā)光原理,你又知道多少?簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō),LED是一種能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為可見(jiàn)光的半導(dǎo)體,它改變了白熾燈鎢絲發(fā)光與節(jié)能燈三基色粉發(fā)光的原理,而采用電場(chǎng)發(fā)光。值得一提的是,LED的光譜幾乎全部集中于可見(jiàn)光頻段,其發(fā)光效率可達(dá)80~90%。掌握這個(gè)小知識(shí),夜間開(kāi)著B(niǎo)J20出行的時(shí)候是不是可以跟小伙伴們炫一下你強(qiáng)大的知識(shí)體系呢?
除污染去異味,BJ20居然還有這些小秘籍
隨著秋冬季節(jié)的到來(lái),糟糕的空氣質(zhì)量又開(kāi)始成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)于很多車(chē)主來(lái)說(shuō),如何保證車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量也成為他們考慮的問(wèn)題。由于車(chē)內(nèi)是相對(duì)密封的環(huán)境,當(dāng)然**的方式是給愛(ài)車(chē)配備車(chē)內(nèi)空氣凈化系統(tǒng),而有些車(chē)型則天生自帶空氣凈化系統(tǒng),比如BJ20。
BJ20配備空氣凈化系統(tǒng)
BJ20的空氣凈化系統(tǒng)由兩部分組成,分別為AQS車(chē)內(nèi)凈化及管理系統(tǒng)和ION負(fù)離子發(fā)生裝置。其中AQS可自動(dòng)監(jiān)控車(chē)外空氣質(zhì)量,當(dāng)車(chē)外空氣質(zhì)量污染嚴(yán)重時(shí),自動(dòng)將空調(diào)的外循環(huán)切換為內(nèi)循環(huán),從而阻止污染空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)。按下ION鍵時(shí),負(fù)離子發(fā)生器處于工作狀態(tài)。這一裝置有兩種工作模式:一種為離子模式,時(shí)間15min;一種為清潔模式,時(shí)間為10min,兩種模式相互交換,持續(xù)進(jìn)行。(清潔模式的離子濃度更高,除臭抗菌的作用更大)。此外,BJ20配有同級(jí)少有的超大面積全景天窗、尺寸達(dá)到1.25㎡,具有上翹后推兩種開(kāi)啟模式,不僅采光效果好,還能為車(chē)內(nèi)通風(fēng)換氣,坐在車(chē)內(nèi)更加舒適。在室外空氣質(zhì)量較好時(shí),與空氣凈化系統(tǒng)同時(shí)使用效果更佳。
輪胎影響操控性,BJ20配備寬體輪胎帶你飛
對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),說(shuō)到汽車(chē)的操控,總離不開(kāi)動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)調(diào)校。沒(méi)毛病,這些的確很大程度上決定了一輛車(chē)的操控性能。但是其實(shí)除了底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)之外,輪胎對(duì)車(chē)輛的操控性也有很大影響。比如BJ20配備了寬體輪胎,在操控方面變得更加游刃有余。
BJ20配備寬體輪胎
BJ20配備**前十的COOPER寬體輪胎,由于寬輪胎的胎壁相對(duì)變薄,輪胎的剛性會(huì)因此提高,從而使得車(chē)輛的穩(wěn)定性、過(guò)彎速度、剎車(chē)效率等都隨之提高。寬輪胎帶來(lái)的好處主要包括:方向盤(pán)手感增強(qiáng),車(chē)輛在中高速的操控穩(wěn)定性會(huì)有明顯的提高;由于寬體輪胎過(guò)彎時(shí)變形度相對(duì)較小,因此車(chē)輛循跡性得到提升,制動(dòng)效果也能更好地傳遞到路面,制動(dòng)距離也會(huì)大大縮短?偠灾瑢掦w輪胎可以讓車(chē)輛在緊急情況下具有更強(qiáng)的應(yīng)變能力。
五星安全,BJ20籠式車(chē)身的秘密
說(shuō)到行車(chē)安全,大家對(duì)安全帶、安全氣囊、膝部氣囊都不陌生。但是說(shuō)到最基本的碰撞安全,幾乎都避不開(kāi)要談到籠式車(chē)身這個(gè)概念,BJ20采用的就是這種車(chē)身結(jié)構(gòu)。目前,籠式車(chē)身在保護(hù)乘員方面的效果是**的。說(shuō)到底,什么是籠式車(chē)身?
BJ20采用籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)
籠式車(chē)身是將車(chē)體分為撞擊時(shí)吸收沖擊力的沖擊潰縮區(qū)及確保乘坐者生存空間的“高強(qiáng)度座艙區(qū)”兩個(gè)區(qū)域, 而分別提高其所需之機(jī)能的觀念;诨\型車(chē)體概念的車(chē)體構(gòu)造, 在確保前后方撞擊的安全性上, 采用了利用車(chē)頭與車(chē)尾的沖擊潰縮區(qū)吸收撞擊時(shí)的能量, 并減少座艙變形的沖擊潰縮區(qū), 而高強(qiáng)度座艙區(qū)的設(shè)計(jì)則是注重于結(jié)構(gòu)剛性的提高, 以及分散由沖擊潰縮區(qū)所傳來(lái)的能量, 使車(chē)身在承受撞擊時(shí)仍能保持座艙區(qū)的完整性。如BJ20采用籠型車(chē)身加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并大幅度使用高強(qiáng)度鋼板材料提升車(chē)體剛性。前后撞擊緩沖區(qū)和車(chē)門(mén)防撞鋼梁均采用同樣的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。撞擊緩沖區(qū)可將碰撞時(shí)的撞擊力平均分散到全車(chē)身,從而避免乘客區(qū)乘員遭受碰撞傷害。
總而言之,多了解一些汽車(chē)?yán)渲R(shí)不但可以擴(kuò)展我們的知識(shí)面,而且對(duì)我們?nèi)粘S密?chē)也大有裨益。當(dāng)然,在BJ20上還有很多可以聊的汽車(chē)?yán)渲R(shí),希望大家去當(dāng)?shù)乇逼潓?S店親自去試駕體驗(yàn)、發(fā)現(xiàn)BJ20有趣的冷知識(shí)。
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