第二代飛度7月上市
來源：恒安廣本4S店    發(fā)布時(shí)間：2008年06月11日

　　新飛度車身整體上“壯”了一圈，誓將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底！新飛度軸距增加了51MM，達(dá)到2499MM，而全車總長則增加了56MM達(dá)到3899MM，寬度也增加了7MM，前輪距加寬了36MM，后輪距加寬了30MM。不過，另人吃驚的是，車身整體重量只增加了不足10KG。

　　新飛度那銳利的外形已經(jīng)完全顛覆了原來飛度圓潤的感覺，車尾一直綿延到車頭的高腰線更讓整車的前部有強(qiáng)烈的收縮感，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩條流線更有一種運(yùn)動(dòng)感，外部多菱角的設(shè)計(jì)理念也為其外形更增線條感，這無疑是其另一大亮點(diǎn)，無論是前車燈、進(jìn)氣格柵又或是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，無一例外的動(dòng)用多菱角的設(shè)計(jì)加大視覺沖擊力度，前格柵的設(shè)計(jì)借鑒了Type――R的設(shè)計(jì)理念。與出色的車頭和側(cè)身設(shè)計(jì)相比，尾部的設(shè)計(jì)有些視覺回歸的感覺。雖然是多線條幾何型設(shè)計(jì)但鋒利的感覺有所收斂。另一方面現(xiàn)款車型的A型柱被很多車主認(rèn)為阻擋視線，因此設(shè)計(jì)師在08飛度上將A柱調(diào)整促使前擋風(fēng)玻璃向前移動(dòng)120MM，把靈動(dòng)的三角形車窗雕刻進(jìn)了側(cè)面前車門里，改善可見度，確保了室內(nèi)的空間寬敞，更讓前傾的姿勢(shì)具備了跑車的魅力。

　　新飛度內(nèi)飾做工明顯提升，空間營造更為出色！新飛度內(nèi)飾多以黑色和銀色作為主色調(diào)，從車內(nèi)到車外，營造出一款運(yùn)動(dòng)車型應(yīng)表現(xiàn)出來的態(tài)度。與現(xiàn)款相比，內(nèi)飾的質(zhì)量水平很明顯提高了，塑料件有了改進(jìn)，座椅的支撐力更大了，還增加可傾斜和伸縮的方向盤。新的儀表盤布局看上去更加柔和，吸引更多消費(fèi)者的青睞。飛度的空間一直是國內(nèi)同級(jí)車中的標(biāo)桿，它中置油箱的實(shí)際不僅使后座更加寬敞，同時(shí)具有更多靈活的變化方式，大幅提升空間利用率。新飛度延長的軸距改善了后座的腳部活動(dòng)空間，空間長度增加了41MM。新飛度并不配備胎，而這一大膽的行為把載貨容積增加了42L，總?cè)莘e提升到402L。另一方面，為了回應(yīng)消費(fèi)者在習(xí)慣上對(duì)杯托的需求，現(xiàn)在新飛度一共有10個(gè)杯托。

　　新飛度發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)校！新飛度依然沿用1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)改頭換面，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)棄用了過去的i―Dsi雙火花塞順序點(diǎn)火系統(tǒng)，由每缸2氣門改為4氣門，同時(shí)加入了i―VTEC可變氣門正時(shí)及升程技術(shù)，通過低速和高速的VTEC轉(zhuǎn)換，提高了吸排氣效率，*大輸出功率提高到了73KW / 6000RPM，*大扭矩127NM / 4800RPM。1.5發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元由過去的VTEC升級(jí)為更加智能化的i―VTEC，經(jīng)過一系列調(diào)校，*大輸出功率88KW / 6600RPM，*大扭矩145NM / 4800RPM，甚至可以和2.0排量的汽車相媲美。

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