第七代凱美瑞,無論在外觀上,還是內(nèi)飾上都有有明顯的變化,外觀的改進(jìn),內(nèi)在的變化,油耗的突破,安全的認(rèn)證,讓第七代凱美瑞更時尚,更舒適!
第七代凱美瑞外觀的改進(jìn)
在外觀的改進(jìn)上,全新第七代凱美瑞明顯比換代前更顯年輕化,時尚感十足。車身整體呈楔形,一改以往圓潤飽滿的設(shè)計,增添了動感鋒利的線條和棱角,展現(xiàn)出更雍容的銳氣。不要以為這些棱角只是外形美觀的需要,在車身設(shè)計上,全新第七代凱美瑞融合了F1賽車的技術(shù)和經(jīng)驗,運用了空氣動力學(xué)原理和技術(shù),能夠大幅提升汽車在行駛時的操控性和穩(wěn)定性。
第七代凱美瑞內(nèi)在的變化
內(nèi)飾在延續(xù)豐田設(shè)計風(fēng)格的同時,增添了豪華感和科技感,大面積桃木飾板的應(yīng)用賦予了車內(nèi)很好的質(zhì)感,座椅、方向盤、儀表盤面板均以真皮材料包裹,看起來十分高檔,使用起來也非常舒適,方向盤的良好手感很大程度上提升了駕駛的欲望。
值得一提的是,全新第七代凱美瑞內(nèi)部空間的舒適性在延續(xù)上一代優(yōu)良表現(xiàn)的同時,得到了更大的提升。前后座椅的距離增加了15mm,達(dá)到980mm,實現(xiàn)了同級別最頂級的水平,通過對前排座椅靠背形狀進(jìn)行改良,為后排座椅膝部空間增加了46mm。此外,前手扶箱后部和后排座椅坐墊前緣也進(jìn)行了優(yōu)化處理,從而又增加了50mm的后排中央座椅腿部空間。不僅如此,設(shè)計師連頭部空間也考慮到,通過優(yōu)化車頂空間,令后排頭部縱向空間增加35mm,可以想象,在全新第七代凱美瑞后排的乘客享受的絕對是無比舒適的乘車感受。
第七代凱美瑞油耗的突破
全新第七代凱美瑞的強(qiáng)勁動力和低油耗是這次換代的重要亮點之一,5AR-FE雙VVT-i發(fā)動機(jī)配合6速手自一體變速器,使2.5L發(fā)動機(jī)的*大輸出功率達(dá)到135kW,較上一代凱美瑞2.4L發(fā)動機(jī)123kW的*大輸出功率提升10%,油耗卻降低了24%,綜合工況下百公里油耗僅為7.8L。這一系列數(shù)據(jù)與同級別汽油動力車型相比絕對占有**優(yōu)勢。
而說到強(qiáng)動力和低油耗,就不得不提全新第七代凱美瑞車系中的混合動力凱美瑞?尊瑞,它搭載了豐田最成熟的油電混合動力系統(tǒng),采用全新2.5L 4AR-FXE阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī),配以輸出功率強(qiáng)勁的電動機(jī),綜合功率高達(dá)151千瓦,百公里加速時間僅為8.8秒,綜合工況下百公里油耗僅為5.3L,節(jié)油率達(dá)40%,這一系列的數(shù)據(jù)不得不說已經(jīng)實現(xiàn)了汽車動力技術(shù)的突破。
第七代凱美瑞安全的認(rèn)證
而在很多消費者都非常關(guān)注的汽車安全方面,全新第七代凱美瑞在2012年度首次C-NCAP安全碰撞測試中獲得了*高的5+星級評價,是國內(nèi)為數(shù)不多的一款獲得“五星+”的車型。據(jù)了解,全新第七代凱美瑞采用豐田獨步**的G0A車身,車身結(jié)構(gòu)100%使用高強(qiáng)鋼板。此外,其它安全配置如6個標(biāo)配安全氣囊(高配車型裝備同級別車絕無僅有的10個SRS空氣囊)、帶TRC牽引力控制系統(tǒng)的VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、帶EBD的ABS防抱死制動系統(tǒng)、BA制動力輔助系統(tǒng)以及EBA緊急制動輔助系統(tǒng)等,為駕乘者構(gòu)筑了非常全面的主、被動安全保障。
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