熟悉凱美瑞的消費者應該知道,均衡、穩(wěn)重、沒有明顯短板是這款車的*大特點,這種中庸至上的設計理念也正是凱美瑞在**范圍內累計銷售達到1700萬輛的制勝之道。不過在如今競爭激烈的中型車市場,若是中庸得太久則也容易被后來者所超越,于是在現(xiàn)款車型面世三年之后,廣汽豐田(微博)于2014廣州車展(微博)前夜正式發(fā)布了經過中期改款的新款凱美瑞。那么新車在哪些方面有所改進?我們將在下面為您逐一解讀。
采用國際版外觀,前臉造型年輕化
在國產新款凱美瑞亮相之前,豐田在海外先后針對不同地區(qū)發(fā)布了北美版(上)和國際版(下)兩種改款車型,最終廣汽豐田敲定了后者作為國產車型改款的藍本,至于原因,我們認為應該是北美版車型運動風格太過激進與強烈,廣豐擔心國內凱美瑞的傳統(tǒng)消費群體未必能夠接受其外形。
海外改款凱美瑞
回到國產車型,雖然沿用的是相對較為保守的國際版外觀,但廣豐新款凱美瑞看上去依然比現(xiàn)款車型年輕不少,采用Keen Look風格的前臉設計與同門小弟雷凌有些異曲同工,大嘴造型配合上兩側倒三角形黑色裝飾使得一貫中庸的凱美瑞前所未有地具備了一些兇猛的進攻氣息。雖然LED日間行車燈早已不是什么新鮮玩意,但出現(xiàn)上凱美瑞上卻還是首次,只是每側僅四顆的數(shù)量加上過于單調的一字形排列樣式使其在一眾競品面前實在算不上出彩。
全新凱美瑞采用LED日間行車燈
作為呼應,新款凱美瑞將尾燈光源也從鹵素升級為LED,并向兩側延長了行李廂鍍鉻橫條,以提升車尾質感。不過新車除頂配外依然并不提供倒車雷達,即便是頂配車型也只具有兩點式而已,對于這一項非常普及且實用的安全配置卻不夠重視,凱美瑞的配置策略確實難以令人理解。
尾燈也升級為LED光源
此外為了滿足不同人群喜好,新款凱美瑞將依然提供普通版與運動版兩種外觀可選,二者主要差異體現(xiàn)在進氣格柵和輪轂樣式,并且運動版繼續(xù)配有尾部擾流板。
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