這些年的叫好不叫座車型豐田逸致
來源：廣緣廣豐4S店    發(fā)布時(shí)間：2014年09月26日

逸致的車廂設(shè)計(jì)比較樸素，看上去不新潮、不時(shí)髦，除了把儀表放到了中間，別的方面都很平淡。也許歐洲人比較注重實(shí)用，對(duì)花哨的設(shè)計(jì)沒興趣吧。不過，平淡的外表之下，逸致卻稱得上是良心之作：比如全系標(biāo)配ESC，全系都有側(cè)氣囊，全系都是四門一鍵升窗——這個(gè)小小的配置，很多高一級(jí)的車子都沒有，日系車在這方面更是吝嗇，逸致這種低調(diào)的車子上面居然低調(diào)地提供了這種配置。

逸致的定價(jià)14.98萬元起，看上去不便宜，但架不住終端讓利大呀。要是你能砍下2萬塊錢優(yōu)惠，1.8升排量發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT變速箱的車型，也不過13萬出頭，性價(jià)比夠高吧。這個(gè)價(jià)位，你只能買到個(gè)二線合資A級(jí)車，或者一線合資品牌的中國(guó)特供版，但逸致，至少是國(guó)際一線大廠面向歐洲開發(fā)的車型，拿到了歐洲NCAP五星級(jí)碰撞安全成績(jī)，劃算不劃算，自己來算算。再講一句悄悄話，在歐洲，1.8升自動(dòng)檔的逸致，定價(jià)跟1.4T排量的帕薩特差不多，在中國(guó)，幾萬塊的差價(jià)是有的。

買到逸致的人，滿意度是比較高的。在車主論壇里，除了偶爾有人抱怨路噪比較大、后懸掛比較硬和中控臺(tái)有異響外，也聽不到其它不滿的聲音。大家在論壇里交流的主要是在車上加裝點(diǎn)小零碎或者汽車使用心得之類的話題，論壇氣氛偏休閑——這也是豐田車一貫的強(qiáng)項(xiàng)：故障率比較低。不像有些車主論壇，經(jīng)常會(huì)有人認(rèn)真地分析故障，討論解決方案，工程師氣氛比較濃。

逸致算是一部實(shí)用、可靠的車子，買到的人，滿意度相當(dāng)高。

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